七滦铁路是中华人民共和国河北省的一段铁路，起点站为
津山铁路正线上的
七道桥站，终点站为京哈铁路正线上的
滦县站，全长71公里，为
双线铁路。
七滦铁路曾经是我国列车密度最大、通过能力最高的铁路干线之一——
京山铁路（
第六次大提速后改称津山铁路）的一部分，靠近天津、唐山的工业区和海港，曾是一条重要的干线铁路。七滦铁路也是中国自建的最早的铁路之一，七滦线上的唐山南-胥各庄段，就是著名的
唐胥铁路，是中国自主建设的最早的铁路。
建国初期，毛泽东主席经七滦铁路对苏联进行了历史性访问；以这条铁路为主体的
中长铁路公司为我国铁路管理做出了重要贡献。
但是，从上个世纪80年代起，由于开滦煤矿长期对地下煤层过度开采，导致地下出现巨大的空洞，七滦线的部分路基出现下沉，逐渐严重影响到列车行驶安全，有时无法正常通行客车。于是，铁道部决定从七道桥上行站
唐坊站开始，到
滦县再修一段新的京山铁路，绕过已经处于危机之中的七滦线。此工程史称“京山压煤改线”工程。
七滦线周边有清朝
洋务运动时期，李鸿章主持建设的开平矿务局，后来变成中国最早的近代煤矿——开滦煤矿。现开滦矿区已经建成中国第一个“国家矿山公园”，供游人参观。 为方便沿线居民出行，2018年1月18日七滦铁路重新开通了客运服务，唐山南-古冶间开通了城际快车，票价为4元钱。2023年7月1日铁路调图后，列车从运行图中删除停运。