它的T和
TSI中的T一样，表示采用
涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射发动机（Fuel Stratified Injection），S表示“分层次的”，而不是TSI中表示
机械增压的意思，在国内的TSI只有单增压，TSI是
缸内直喷式
涡轮增压发动机。TFSI发动机既有分层喷射，又有涡轮增压。
TSI发动机是TFSI发动机的升级版，比TFSI发动机多了一个机械增压，因为在国外TSI系统包含
双增压。
但涡轮增压在低转（1500转以下）时有空转现象，高转（5000转以上）
涡轮机其实也是不工作的，即
涡轮增压器的工作范围只在1500~5000转之间。
TFSI发动机是由
FSI发动机升级而来，FSI发动机可以采用分层稀燃的方式来提高
燃油经济性，采用
分层燃烧时，外围空气起到隔热层作用，壁面传热损失降低，采用稀燃可以降低爆震趋势，发动机可以采用更高的压缩比，以提高燃油经济性，但是分层稀燃也有其缺点，稀燃的情况下，发动机的最大功率会降低，而
涡轮增压器的主要作用就是提高发动机
进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。
一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装
增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T
涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高
燃油经济性和降低尾气排放。因此将
涡轮增压和燃油分层喷射技术相结合，可以充分发挥二者的优势，进一步提高发动机的性能，满足油耗和排放的要求。