T-44中型坦克(英文:T-44 Medium Tank),是20世纪40年代中期苏联在T-34/85坦克基础上重新研发的一种中型坦克。
发展沿革
历史背景
第二次世界大战期间,1944年T-34-85坦克服役后,苏联方面仍继续对其进行着改进,以对抗德国不断涌现的新型坦克。当年夏天,莫洛佐夫坦克设计局生产了安装100毫米炮的T-34-100型坦克样车,但并未引起军方兴趣。
第二次世界大战中后期,随着德国新一代坦克和反坦克
火炮量产装备,尤其是88毫米火炮批量使用在
反坦克作战中,原本设计用于对抗37至45毫米
反坦克炮或75毫米以下火炮攻击的T-34坦克,已经面临防护能力相对不足的局面。为了维持苏军坦克性能对德军反坦克火力的相对平衡,苏联统帅部决定研制加强防护能力的新型中型坦克。
研制历程
型号演进
早在1941年1月,苏联国防委员会就发布命令,决定研制T-34中型坦克的改进型,即T-34M坦克,研制代号为“A43项目”。改进的要点:炮塔和车体正面的主装甲加厚到60毫米(T-34-76坦克的主装甲为45毫米);采用扭杆悬挂装置;炮塔座围直径不小于1600毫米,增加车长指挥塔;战斗全重为27.5吨;车体侧面采用垂直装甲板,并保持原倾斜甲板的抗弹能力。该决定要求第183厂在1941年间生产出500辆T-34M坦克。为适应总体设计的要求,采用夹角增大的新型V5柴油机。
由于1941年6月22日
苏德战争爆发,A43项目的计划一下子被打乱了。尽管已经完成了T-34M坦克的设计,并制成了50个炮塔,但是,由于V5型发动机的制造拖了后腿,加上各坦克制造厂忙于紧急内迁,致使T-34M坦克连一辆样车也没制造出来。
苏联国防委员会议决定研制防护力更强的
T-43坦克,以应对德军88毫米高炮和
虎式重型坦克的挑战。从1942年底到1943年3月,坦克制造厂几乎同时完成了装不同炮塔的T-43-1和T-43-1型2辆样车。它们的共同点是,尽量采用T-34坦克上的成熟技术和部件,同时选用T-34M坦克上的扭杆悬挂装置、垂直侧面装甲,带车长指挥塔的3人铸造炮塔等装置,更主要的是加厚了装甲,炮塔正面的装甲厚度达到了90毫米,车体正面的装甲度达到了75毫米,使战斗全重达到了34.1吨。但其武器仍为41.5倍口径的76.2毫米
坦克炮,
弹药基数为98发。到了1943年夏天,经过
库尔斯克激战,苏军对德军强化反坦克作战能力有了更深刻的认识,苏联国防委员会认为,要加强坦克火力,中型坦克的火炮口径应为85毫米乃至100毫米,而重型坦克的火炮口径应为122毫米。在战事紧急的情况下,再研制装76.2毫米火炮的T-43-2坦克是不适宜的。这样,尽管T-43坦克已经制成样车,并且同时研制了两种型号,但最后中止。不过,T-34M坦克和T-43坦克的研制,为T-44中型坦克奠定基础。
过渡版本
T-44中型坦克真正的研制工作,是从1944年初开始的,承担研制工作的是第520设计局,研制代号为“136项目”,项目负责人为接替科京的A·莫洛佐夫工程师,目标是制成与德国
黑豹坦克相同装甲防护水平的中型坦克。1944年2~3月间完成了新型坦克样车的试制;5月间完成了使用试验;7月18日,正式定型,命名为T-44中型坦克。1944年底,开始装备苏联的几个近卫坦克旅。到1945年4月开始准备攻克柏林时,柏林前线的近卫坦克旅已经装备了70辆T-44中型坦克。但是,最终未能参加攻克柏林的战斗。到1945年5月9日德国投降时为止,苏军共装备了190辆T-44中型坦克。1945年内共生产了965辆。到1947年T-44中型坦克停止生产时为止共生产了1823辆。拿苏联的标准来看,T-44中型坦克的生产数量很有限。
技术特点
总体布局
T-44中型坦克,作为下塔吉尔坦克厂设计应对德国重型坦克的新利器,在技术上T-44改变了T-34发动机布置,采用了横置的发动机布置,这一革命性的设计简化了结构,压缩了车体,降低了车高,减小了被弹面积,使得T-44中型坦克具有二战重型坦克的防护水平,同时仍然保持着中型坦克的同重量和机动。
在外观上T-44中型坦克既像T-34坦克,又像T-54坦克。从总体布置说,它兼有T-34坦克和T-54/55坦克的特点,外形低矮、内部布置十分紧凑、大倾角的车体首上甲板、动力-传动装置后置和克里斯蒂式大直径
负重轮等,而发动机的横向布置、
扭杆弹簧悬挂装置和车体侧面的垂直装甲板,便它更像T-54/55坦克。
T-44中型坦克的战斗全重为31.8吨,全长7.65米,车体长6.07米,全宽2.64米,全高2.4米,乘员为4人(车长、炮长、驾驶员和装填手)。
防护系统
T-44中型坦克的防护系统比起T-34坦克来有重大改进,继承了T-34M坦克和T-43坦克的成果。装甲厚度明显增厚,最大装甲厚度达120毫米,炮塔为六角形铸造炮塔的改进型,和T-34坦克的接近,而和T-54坦克的卵圆形炮塔有较大区别。车体侧面竖直,和T-34坦克的倾斜车体侧面又不一样。这些特征也体现了“过渡型坦克”的特点。
武器装备
T-44中型坦克装备85毫米坦克炮,所用的弹药有3种:普通
穿甲弹、
被帽穿甲弹和超速穿甲弹(也叫脱壳高速穿甲弹)。发射普通穿甲弹时,在500米的射击距离上,可垂直穿甲109毫米;在1000米的距离上可垂直穿甲99毫米。在近距离上,被帽穿甲弹的穿深要大大普通穿甲弹。超速穿甲弹的初速为1040米/秒,在500米的射击距离上,可垂直穿甲137毫米;在1000米的距离上可垂直穿深107毫米,有效射击距离为1500米。尽管超速穿甲弹的威力更大些,但是其
射弹散布也大些,弹种的配比也较少,所以,只有在普通穿甲弹打不穿时才使用。
T-44中型坦克的辅助武器为2挺7.62毫米机枪,1挺为
并列机枪,1挺为航向机枪,
弹药基数为2750发。
T-44中型坦克的炮塔为3人炮塔,炮塔内的右侧为炮长和装填手,车长在火炮的左侧,他们有各自的舱门或指挥塔门,火炮的射击速度为4-5发/分,弹药基数为58发。炮长所用的瞄准镜为TSCH-16型望远式瞄准镜,和T-34坦克上的相同。
动力系统
T-44中型坦克的动力装置为V44型12缸
水冷柴油机,最大功率520马力。发动机横向布置,使动力-传动舱的布置和T-54坦克十分相像,可缩短整个车体的长度,但需要增加一个传动
齿轮箱,来改变动力传递方向。和T-34坦克相比,采用了一种新设计的固定轴式变速箱,使变速箱的体积大大缩小。但是,变速箱的故障较多,可靠性较差。
在行动装置上,T-44中型坦克的最大特点是采用了
扭杆弹簧悬挂装置,更接近于T-54坦克。早期的T-44中型坦克上履带、主动轮、
负重轮和T-34坦克的一样,但后期的T-44中型坦克上履带、主动轮、负重轮和T-54坦克的一样。T-44中型坦克上显示了“过渡型坦克”的特色。即早期的T-44中型坦克为“一公一母”式履带和外径平滑的套筒式主动轮,而后期的则为带内导齿的履带和
齿圈式主动轮。其最大速度为50千米/小时,最大行程为300千米(燃油箱容量为500升,辅助燃油箱容最为150升)。
性能数据
T-44中型坦克参考数据:
衍生型号
T-44-122
T-44-122坦克是试制型坦克。在T-44中型坦克的主炮试制过程中曾有一番争论。既然研制T-44中型坦克的目的之一是加强坦克的火力,那么,它首先要能击穿德国新研制成功的“黑豹”坦克的主装甲。所以,起点是装85毫米口径的坦克炮。但是,有的专家认为,85毫米坦克炮可能威力不够,于是,在第3号试制样车上装上了122毫米坦克炮,称之为T-44-122坦克。这种坦克地和“斯大林”二号重型坦克上的122毫米坦克炮基本相同,但采用整体式炮弹。后来,苏军在战场上缴获了完整的豹式坦克。随即用豹式坦克作靶车进行了射击试验。试验结果表明,T-34-85坦克和T-44中型坦克上的85毫米坦克炮都能击穿豹式坦克的主装甲。而同时试验的T-44-122坦克则故障频发,整体式的122毫米炮弹很不好布置,弹药基数只有24发。比较的结果,决定选用85毫米坦克炮,而100毫米坦克炮则作为进一步发展的储备。这就为T-44-100坦克的尝试和T-54坦克的问世,埋下了伏笔。
T-44-100
T-44-100坦克,是1944年末第520设计局开始设计的坦克,安装100毫米坦克炮。该坦克炮塔直径增大到1700毫米,设计了新型的铸造炮塔,炮塔顶部装上了12.7毫米
高射机枪,车体侧面装6毫米厚的侧裙板,改进后的坦克称为T-44-100坦克。但在使用试验中发现,这种坦克操炮困难。于是,又研制了新的炮塔,炮塔座圈直径扩大到1825毫米。紧接着,军方又开始了“137项目”的研制,并最终发展为
T-54中型坦克。
改进型号
T-44A:在T-44原型车上安装新的发动机和改进装甲。
T-44M:1961年,研制的改进型号,按T-54坦克的标准对T-44中型坦克进行改装,安装与T-54坦克相同的动力总成。
T-44MK:1963年,加装无线电通信器材研制的改型指挥坦克。
BTS-4A:1965年,改型研制的装甲坦克抢救车。
T-44S:1966年,研制的改进型号,加装火炮高低稳定嚣。
T-44MS:1966研制的改进型号。
服役动态
1945年8月,苏军一批T-44中型坦克被装船运往远东,参加对日作战。
1947年,苏联研制装备
T-54中型坦克后,T-44中型坦克便“退居二线”,作为训练坦克和备用坦克之用,一直到20世纪70年代才彻底退出现役。T-44中型坦克尽管总的服役期有二三十年,但真正服现役也就在20世纪50年代初期,加上生产的数量有限,使T-44中型坦克成为
T系列坦克中的过渡版本。
1961年,苏军将T-44的维修系统跟T-54进行了整合,一些经过现代化改良的T-44M以及T-44S一直在苏军中服役到1970年代结束。有许多T-44的底盘被于制造自行火炮、坦克牵引车、工程坦克等。
20世纪60年代以后,T-44中型坦克还曾用来拍电影。由于二战期间的
T-34坦克已经所剩无几,而表现二战中大规模坦克战的影片又需要战争的大场面,动用大量的坦克。和当时装备的T-54/55坦克和T-62坦克相比,无疑T-44中型坦克更“古老”些,只要稍加改装,就更像T-34坦克了。在电影《
解放》(1973-1975年)、新版《
斯大林格勒大血战》(1977年)和《
莫斯科保卫战》(1986年)等大型文献性电影中,T-44中型坦克都曾参与拍摄。
总体评价
T-44中型坦克设计优秀,是苏联装甲战车史上的一个重要里程碑。T-44是苏联把自制坦克的长处结合盟军和德国坦克的优点,并依照实战经验综合积累而发展的,可谓二战坦克的集大成者。在苏联坦克研制发展史上,没有T-34坦克,就不会有T-44中型坦克;而没有T-44中型坦克,就没有T-54坦克。T-44中型坦克,成为两种总产量都接近或超过5万辆的世界著名坦克之间的“桥梁”。