普拉特·惠特尼集团
加拿大分公司（Pratt & Whitney Canada、PWC、P&WC）
公司创建于1928年。在建立初期设计了一种400马力的九缸气冷星形发动机。以后，研制成功性能优良的R-1340“黄蜂”发动机，35年的生产期中共生产了34966台。还研制成“大黄蜂”、“大双黄蜂”、“双黄蜂”和“小双黄蜂”等发动机。到二战末期，普惠公司已成为
美国最大的
活塞式发动机制造商。1947年签定仿制
英国罗罗公司尼恩发动机的协议。1948年仿制的第一台发动机首次试车成功，定名为J24，以后又与罗罗公司合作研制出J48从此普·惠公司进入
喷气式发动机生产时代。随后研制出轴流式
涡喷发动机J57，用于F-100、F-101和F-102等飞机。J57 民用型装在
泛美航空公司的飞机上，使美国民航进入了喷气时代。之后又研制了J58，其改进型11D用于美国的高空
战略侦察机SR-71。1960年以后，普·惠公司研制了一系列发动机，如著名的JT3D、JT8D、JT9D 和TF30分别用于B707、DC-8、DC-9、B747、B767和A300民用飞机以及F-111和F-14 战斗机上，性能先进的F100发动机则装在F-15和F-16战斗机上。20世纪80年代，研制了PW1115、 PW1120 和PW1130发动机。目前正在为空军研制与F-22配套的F119(PW5000)发动机。普惠集团的销售额得益于为
波音777提供动力的PW4000发动机、C-17的发动机PW－2037仍稳步增长，稳定在60亿美元。
普惠公司是全球最重要的军民用
航空发动机及空间推进装置设计、制造和维护商之一，也生产轮船和其他工业用动力设备。普惠公司提供的服务，除了对公司生产的各种发动机进行维护、支持和零部件提供、设备支持以外，公司还提供客户训练、客户技术服务、发动机租赁等服务。目前，由该公司生产的F135推进系统将作为F-35联合攻击机(JSF)的动力系统，下一步将为美国无人航空器(UVA)开发陶瓷涡轮机。该公司还为NASA研究
先进涡轮发动机材料并参与国家空天飞机用的冲压发动机的研制等。公司主要客户：民用航空公司和飞机租赁公司，民用及商务飞机生产商，美国政府、包括NASA和军队系统，支线飞机公司。公司主要的发动机型号有：F100、F117、F404、J52、JT8D-200、JT9D、JT15D、PT6、PW100、PW200、PW300、PW901A、PW2000、PW4000和IAE V2500等国际合作发动机；新产品包括普惠和GE公司合资企业开发的用于宽体大型客机的GP700，普惠加拿大公司开发的PW500和ST18，用于更大型波音777系列的PW4098。
公司董事会为最高决策机构，主要分部有民用产品分部、政府产品及空间推进分部、普惠使用和维修分部，在国外的主要分公司有普惠加拿大分公司等，此外还拥有多家合资企业。 主要产品：普惠公司早期经典发动机包括R-1340“黄蜂”发动机、J42、J48、J57等。1960年以后普·惠公司研制的JT3D、JT8D、JT9D 和TF30系列发动机分别用于B707、DC-8、DC-9、B747、B767和A300民用飞机以及F-111和F-14 战斗机上，性能先进的F100发动机则装在F-15和F-16战斗机上。80年代，研制了PW1115、 PW1120 和PW1130发动机。
组织机构 作为
联合技术公司的一部分，普惠公司董事会是公司决策机构，董事会成员一般由联合技术公司任命。公司下设民用发动机部、军用发动机部、空间推进装置部、动力系统部、普惠加拿大公司。公司
总裁负责公司全面工作，首席运营官(兼大型民用发动机部总裁)和主管工程的执行副总裁(兼军用发动机部总裁)协助总裁完成工作。其余公司管理人员包括战略副总裁、财务副总裁(CFO)、首席律师、首席信息官、人力资源与组织副总裁、环境健康与安全副总裁、质量副总裁、空间与
俄罗斯项目副总裁、高级工程副总裁、政府业务开发副总裁、运营副总裁、UTC航空航天供应管理副总裁、动力系统部总裁、通信副总裁等。
普拉特·惠特尼集团是美国最大的两家
航空发动机制造公司之一，简称普·惠公司，也是世界主要的航空
燃气涡轮发动机制造商之一。隶属于
美国联合技术公司，是该公司的核心企业。1993、1994年，公司采取一些措施来应付其军用及民用发动机业务的削弱，包括划分相对独立的经营单位，削减工作和人力。1993年，雇员人数40000人，年销售额为63亿美元。1994年销售额为58亿美元。1995年销售额为61.7亿美元，营业利润为5.3亿美元。公司1996年雇员人数为30000人，销售额为62亿美元，营业利润为6.37亿美元，分别占联合技术公司总销售额和营业利润的26%和32%。预计公司1997年销售额约70亿美元。普惠公司非常重视国际合作，在国际合作方面项目很多。曾与
联邦德国MTU公司、
意大利菲亚特公司联合研制第二代高涵道比民用
涡轮风扇发动机。也先后与日本、
瑞典等国进行过合作。