欧洲直升机公司（Eurocopter）创建于1992年，现已更名为空客直升机公司，是由德国戴姆勒-克莱斯勒宇航和法国宇航两家公司的直升机事业部合并而成，是欧洲宇航防务集团（EADS）下属的全球最大的直升机制造公司。2014年欧洲宇航防务( EADS)集团宣布更名为空中客车集团，欧洲直升机公司也已经正式更名为空中客车直升机公司。

欧洲直升机公司在全球有3个零配件中心，分别设立在巴黎、达拉斯和香港。

温州商人将实现内地豪华直升机制造零的突破。经过一年多时间的谈判，温州中欧国际集团董事长吴国琳与欧洲直升机公司在香港正式签约，双方拟在内地连手开发豪华商务直升机。

2002年，经营汽摩配件厂的吴国琳将目光转向高端的房车制造上，同时通过一定的渠道让其创办的中欧国际集团成功地与德国梅赛德斯奔驰签约，合作开发高端房车。此后几年，有了国际顶尖品牌合作的中欧国际集团高速发展，且一度成为东南亚地区奔驰房车销量最大的内地公司。

“2009年底，奔驰公司相关合作伙伴跟我说，欧洲直升机公司欲在华寻求合作伙伴，联合生产高端直升机，但是在内地寻找了一圈却始终没有找到合适的合作者。”这则消息让吴国琳怦然心动，“我有厂房，有生产基地，也有销售奔驰房车建立的客户资源，直升飞机完全可以放在我这里生产！”

在奔驰公司相关负责人的牵线下，中欧集团和欧洲直升机公司经过考察和谈判，最终达成了合作意见，合作协议随即签订。该项协议的签署，也意味着内地首家涉足高端豪华商务直升飞机领域的民营企业就此诞生。

根据双方签署合作协议，由欧洲直升机公司提供技术支持，中欧集团采用整机零部件引进，再进行组装升级的方式生产直升机。吴国琳称，内地企业生产的私人直升机都以活塞发动机为主，而他们与欧洲直升机公司连手生产的中欧直升机，则将采用最先进的涡轮增压发动机，还将填补内地市场的空白。

吴国琳已相继在上海松江、江苏常熟建立了200多亩和500多亩的生产基地。根据规划，中欧直升飞机将放在常熟的基地生产，其中包括厂房、设备、停机坪等，先期投入已达近5亿元。

“我们对中欧直升机的定位是豪华公务机，样机将于2012年推出，初步设想是，该直升机共有6至8个座位，采用发动机或双发动机的涡轮增压方式。”吴国琳说。

高端商务直升飞机制造的目标共分三步：第一步，先采取将直升机零部件引进，再在内地进行组装升级的方式生产；第二步，待技术成熟后，采取将直升机零部件部分引进，直升机零部件部分国产化；第三步则是实现中欧直升机整机零部件的全部国产化。

2014年7月7日与中国三家通用航空企业签下总计123架直升机大单。直升机正成为我国通用航空市场迅速发展的新增长点。

福建新美通用航空有限公司（新美）签署协议订购55架空客直升机轻型单发和轻型双发直升机，用于我国东部地区执行农业和公共任务。首批5架来自空客直升机小松鼠家族的AS350B3e直升机2014年交付。余下50架由小松鼠家族和EC135家族轻型单发和轻型双发直升机组成，预计6年内交付。

广东白云通用航空有限公司订购50架空客直升机产品，以满足其在河南、浙江和广东的直升机搜救和紧急医疗救护以及商务飞行服务。此订单包括来自于空客直升机小松鼠家族和EC135家族的轻型单发和轻型双发直升机。未来10个月中，白云通航将陆续接收1架EC130T2和3架EC135T2e，余下46架飞机预计在未来5年内交付。广东白云通航董事长张子轩说，我国幅员辽阔，人口众多，对直升机紧急医疗救护服务和搜救服务将有很大需求。白云通航的EC135T2e将装备全套相关的医疗系统和设备。

云南凤翔通用航空有限公司向空客直升机订购18架AS350B3e直升机。首批4架AS350B3e新机将在2014年内交付。余下14架机将在今后两年内到达，以执行空中游览、商务飞行和医疗紧急救援等服务。

2014年上半年，北京市红会以成为北京市维稳工作领导小组成员单位为契机，与欧洲直升机公司签署购买2架空中救援直升机协议，填补了国内空中医疗救援的空白。