22B型客车
中国铁路使用的22型客车的改进型
22B型客车是中国铁路使用的22型客车的改进型。22型客车是中国铁路第二代主型铁路客车,曾经在中国铁路客运中长期占据着主导地位。俗称“绿皮车”。
简介
22B型客车与22型客车主要区别主要在车体的材质上,22B型是在22型客车原型(碳素结构钢车体)的基础上车体结构广泛采用耐候结构钢。车体钢结构为有中梁耐候钢,通用件、连接部件也大量采用耐候结构钢。改善车厢取暖设施。另外在车体内部布局与内饰材料方面进行较大改进。洗漱间、厕所采用玻璃钢地板与围板。22B型厂修期比22型有所延长,减少了维修量。22B型客车于1988年投产。一部分22B型客车带有空调装置(有的装有风扇,转向架上带有发电机)。有部分22型客车车体经改造成22B型规格。
主要车型
22B型客车包括:硬卧车硬座车餐车行李车邮政车、合造车等车种。 YZ22B型硬座车自重40.6吨-43吨(不同厂商不同批次自重不同),使用202型/209型/209T型转向架构造速度120km/h。供电制式为DC48V。
YZ22B型硬座客车的座位分布为2+3,定员118人(带列车长办公席的定员为112人)。
参考资料
最新修订时间:2023-05-05 19:28
目录
概述
简介
主要车型
参考资料