龙川—怀集高速公路（Longchuan–Huaiji Expressway），简称“龙怀高速”，是中国广东省境内连接河源市龙川县和肇庆市怀集县的高速公路，为中国国家高速公路网汕头—昆明高速公路（国家高速G78）的组成部分之一。

2004年12月21日，中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家高速公路网规划》，即“7918”工程，18条东西横向线包含汕头—昆明线路，龙川—怀集高速公路为其组成部分之一。

2005年12月6日，广东省人民政府印发《广东省高速公路网规划（2004—2030年）》，即广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网，第一横表述为福建漳州（省界）至广西贺州（省界），龙川—怀集高速公路为其组成部分之一。

2007年7月3日，中华人民共和国原交通部印发《国家高速公路网命名和编号规则》（JTG A03—2007）行业标准，汕头—昆明线路的全称为汕头—昆明高速公路（简称“汕昆高速”，编号“国家高速G78”）。

2009年6月4日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会印发《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2009）国家标准，汕头—昆明高速公路编号不变。

2013年5月24日，中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家公路网规划（2013—2030）》，“7918”工程拓展为“71118”工程，汕头—昆明高速公路规划不变，龙川—怀集高速公路为其组成部分之一。

2014年9月28日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复龙川至怀集公路可行性研究报告；12月31日，龙川—怀集高速公路开工建设。

2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会印发《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2017）国家标准，汕头—昆明高速公路编号不变；12月28日，龙川—怀集高速公路龙川至连平段通车运营。

2018年12月28日，龙川—怀集高速公路连平至英德段、英德至怀集段通车运营，龙怀高速全线通车运营。

2019年12月25日至26日，龙川—怀集高速公路龙川至连平段通过档案专项验收。

2020年5月28日，广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网规划（2020—2035年）》，即广东省“十二纵八横两环十六射”高速公路主骨架网，第二横表述为梅州大埔至肇庆怀集，龙川—怀集高速公路为其组成部分之一；9月16日，龙川—怀集高速公路桃源北（收费站）互通通车运营；12月17日至18日，龙川—怀集高速公路连平至英德段、英德至怀集段通过档案专项验收。

2022年3月16日，龙川—怀集高速公路汶朗收费站更名为怀集东收费站；7月4日，中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家公路网规划》，汕头—昆明高速公路规划不变，龙川—怀集高速公路为其组成部分之一。

2023年12月30日，龙川—怀集高速公路与广（州）连（州）高速交汇的小湾立交建成通车。

龙川—怀集高速公路东起于河源市龙川县老隆镇佗城立交，途经东源县、连平县、翁源县、英德市、清新区、阳山县、连平县，西止于肇庆市怀集县怀城街道鹤塘立交。

龙川—怀集高速公路由龙川—连平高速公路、连平—英德高速公路、英德—怀集高速公路等三部分组成。

截至2023年11月，龙川—怀集高速公路沿线途经的主要场所为：

截至2024年1月，龙川—怀集高速公路沿线互通为：

截至2023年11月，龙川—怀集高速公路沿线服务区如下：

2015年6月，广东省实现ETC全覆盖，龙川—怀集高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。

截至2023年11月，龙川—怀集高速公路（含桥梁、隧道）配有监控设备。

据2019年12月广东省交通运输厅发布的收费标准显示，龙川—怀集高速公路的收费标准为：

2020年1月1日起，广东省ETC的用户通行高速公路时可减5%高速通行费，其中包括龙川—怀集高速公路。

2019年1月15日起，广东省高速公路实现扫码、无感支付，其中包含龙川—怀集高速公路。

龙川—怀集高速公路连平至英德段利用路面病害智能检测系统，对检查出的病害进行了修复。智能检测的工作原理是将全景光学防抖摄像机、车载智能分析仪搭载在普通道路养护巡查车上，车辆驶入高速公路主线，就能在行进过程中通过全景式的图像收集对前方路面进行检测。摄像头将画面传回车载智能分析仪，通过AI智能动态分析，可自动识别路面的裂缝、坑槽、修补等常见病害。同时将病害类型、地理位置等数据上传至路面病害检测系统，实时向养护人员发出告警，及时进行路面病害事件管理。

龙川—怀集高速公路龙川至连平段沿线地形复杂多变，滑坡、崩塌、软基等不良地质分布广泛，边坡多、跨越河流多，施工难度大。

龙川—怀集高速公路英德至怀集段工程浩大，建设任务十分艰巨，部分标段桥隧比达到77%，沟壑纵横，峰峦叠嶂，悬崖峭壁连绵不绝，险峰之间，山体高大，峡谷陡峭，桥隧相连，隧隧相接，使英怀高速具有工程量巨大、地质构造复杂、桥隧比高、气候恶劣等特点。

龙川—怀集高速公路龙川至连平段以“客家古邑，多彩龙连”为主题，通过因地制宜，科学合理的植物搭配，增加绿色植被防护，打造“低碳安全、生态美观、多彩龙连、万绿河源”的景观高速公路，将工程的内涵提升到更高的层次；在粗石山隧道中间洞顶位置设置了100 米长的景观照明灯光带，呈现一片“蓝天白云”的景象，还在分离式路基段墙上设置了喷印有《共圆中国梦》和音乐五线谱、音乐符的音乐景观墙。

龙川—怀集高速公路作为粤北地区第一条东西走向高速公路通道，河源龙川前往肇庆怀集，车程将从原来7个小时压缩到4小时以内，比以往节省约3小时，龙怀高速串联起了粤北7个贫困县和1个农业生态县，开通后对振兴粤东西北、助力产业转移、推动区域合作、打通交通壁垒具有重要意义。（肇庆市交通运输局 评）

龙川—怀集高速公路的开通，沿线的鹰嘴桃、三华李、砂糖桔、英石、红茶等地方特色产品的销量将进一步打开，周边工业园区在珠三角产业转移上的吸引力将大为增加，乡村振兴也将拥有更加坚实的基础。（肇庆市交通运输局 评）