黔江武陵山机场（Qianjiang Wulingshan Airport，IATA：JIQ，ICAO：ZUQJ），位于中国重庆市黔江区舟白街道张家坝机场路，西距黔江区老城区直线距离3千米，为4C级民用支线机场，是重庆市“一大四小”机场架构的重要组成部分，是国家和重庆市定位的武陵山地区重要航空门户和旅游中转港。

1991年，黔江提出修建机场的构想。

1993年，黔江舟白机场经国务院、中央军委批准立项。

2002年5月，原国家环保总局批复了机场建设工程环境影响报告书。

2003年12月30日，黔江舟白机场项目《可行性研究报告》通过中国国家发改委行文批准。

2004年1月15日上午，黔江舟白机场举行奠基仪式。

2005年1月，黔江舟白机场正式动工建设。

2009年，黔江舟白机场竣工验收。

2010年5月30日，黔江舟白机场校飞成功；7月15日，机场试飞成功；8月26日，机场通过行业验收。

2010年11月22日，黔江舟白机场正式通航，首条航线为重庆至黔江航线。

2011年9月27日，机场开通了黔江至上海、黔江至昆明航线。

2011年11月5日，经中国民用航空局书面批复，黔江舟白机场正式更名为黔江武陵山机场。

2012年2月16日，黔江武陵山机场正式开通黔江至北京航线，由中国东方航空营运。

2013年5月6日，黔江武陵山机场正式开通黔江至广州航线。

2015年，黔江武陵山机场新增2个机位投用。

2016年10月20日，黔江武陵山机场改扩建项目可行性研究报告获得批复。

2023年3月26日，黔江机场首条高高原航线——“合肥—黔江—拉萨”航线正式开通。

2023年4月13日零时，黔江机场T2航站楼正式启用。

2023年6月22日，重庆黔江武陵山机场联合重庆峡谷城文旅集团打造的“重庆市首家5A级旅游景区城市候机楼”——濯水景区城市候机楼正式启用。

据2020年5月重庆机场官网信息显示，黔江武陵山机场航站楼面积2900平方米。

据2020年5月重庆机场官网信息显示，黔江武陵山机场飞行区等级为4C级，跑道编号为03/21，长2400米、宽45米；另有1条135米长，18米宽的垂直联络滑行道；站坪设4个C类机位；配套建设有国内支线机场较先进的通信、导航、气象等空管关键设施设备，可满足波音B737系列、空客A320及以下各种客机起降和高峰小时300人次的旅客吞吐量。

T2航站楼投用后，黔江机场航站楼面积扩增至1.2万平方米，新增1条垂直联络滑行道、7个C类停机位及配套设施设备。T2出发大厅共设有9个值机柜台，4台自助值机设备，楼内配置7条安检通道，隔离区设置近800个座位，可满足年旅客吞吐量300万人次发展需求，机场运输保障能力全面提升。

黔江机场初期准备打造3座城市候机楼，分别位于濯水景区、黔江城区和酉阳县城区，面积分别约100平方米、150平方米和200平方米，2023年全部投入使用。在黔江武陵山机场出港旅客可在城市候机楼内办理值机、预约送机服务、购买乡村振兴农副产品、了解最新旅游线路产品等。

2024年夏季，黔江武陵山机场共有4家航司在此开通11条航线。

2024年10月27日至2025年3月29日，执行2024/25年冬春季航班计划。

据2020年5月中国东方航空官网显示，黔江武陵山机场人工值机柜台关闭时间为航班预计起飞前30分钟。

往返黔江武陵山机场可乘坐黔江公交305路。线路往返于武陵山机场站与新华小学站之间，途经站点联通大厦，全程5.4千米，票价2元，首末班车时间分别为08:20、18:00。

黔江武陵山机场位于黔江区机场路，与黔江城区由舟白隧道、武陵山大道、雄鹰大道等道路连接。

黔江武陵山机场改扩建工程已于2015年3月开工建设先期项目，于2017年7月正式开工建设，整个工程预计2020年建成启用。

2016年10月20日，黔江武陵山机场改扩建项目可行性研究报告获得批复。改扩建工程按满足2025年旅客吞吐量70万人次、货邮吞吐量3150吨、航班起降8333架次的目标设计，项目计划总投资47648万元（投资额含2015年先期已建成投用的2个机位）。主要建设内容包括：新建航站楼12000平方米、机场综合用房3600平方米、机场业务用房2700平方米，改造现有航站楼，改扩建消防综合楼和其他配套设施，扩建7个C类机位，建设一条垂直联络滑行道，增设航油供应站等设施。

黔江武陵山机场的竣工通航，使得重庆主城与渝东南之间架起了一条便捷的空中通道。（新华社 评）

依据国际民航组织（ICAO）292号通告研究结果（旅客吞吐量按1:10的比例换算货邮吞吐量）换算得出：2019年黔江武陵山机场共推动中国经济增长约9.4亿元人民币，直接带动当地就业约1818人。