黄山屯溪国际机场（Huangshan Tunxi International Airport；IATA：TXN，ICAO：ZSTX），位于中国安徽省黄山市屯溪区，距中心城区5.5千米，为4D级国际支线机场。

1958年，屯溪机场开始筹建。

1959年10月，屯溪机场建成通航。

1966年，屯溪机场开始一期简单扩建。

1980年，屯溪机场开始二期扩建。

1987年，屯溪机场开始三期扩建。

2000年7月，黄山屯溪机场按4D级标准开始四期扩建。

2008年6月，经过中国民用航空局批准，黄山屯溪机场由4C机场顺利升级到4D机场；12月，黄山屯溪机场进行完善4D等级标准的五期改造扩建工程。

2009年8月14日，中国国务院批复同意黄山屯溪机场口岸扩大对外国籍飞机开放。

2011年7月28日，黄山至首尔国际定期航班投入运营，标志着黄山屯溪机场实现了对外国籍飞机常态化开放，已具备设立国际机场并对外开放的条件。

2014年6月30日，中国民用航空局批复同意“黄山屯溪机场”更名为“黄山屯溪国际机场”。

2022年12月22日上午10时35分，一架B737-800飞机平稳降落在黄山屯溪国际机场，标志着“汕头—黄山—郑州”航线正式开通。

2024年4月19日，泰国狮子蒙特里航空公司开通曼谷—黄山航线。7月2日10时10分，随着GX8898航班平稳降落，北部湾航空揭阳潮汕=黄山航线顺利完成首航。7月13日，一架载有172名游客的空客A320飞机安全降落在黄山机场，标志着黄山—韩国务安航线正式开通。12月25日，浙江东华航空公司一架塞斯纳206飞机在浙江建德千岛湖通用机场与安徽黄山屯溪机场之间成功执行飞行任务，标志着建德与黄山两地短途运输航线时隔三年正式复航。

黄山屯溪国际机场初期建设工程于1958年开始筹建，1959年10月正式完工并投入使用。建成600米泥结碎石道面和简易通讯导航设施，主飞“安二”型飞机。

黄山屯溪国际机场一期扩建工程于1966年开始建设。跑道延长至1200米，碎石道面，可起降伊尔14。

黄山屯溪国际机场二期扩建工程于1980年开始建设。新建候机楼和两座导航台，跑道延长至1800米，仍为碎石道面，可起降安24型飞机。

黄山屯溪国际机场三期扩建工程于1987年开始停航建设，1989年复航投入使用。按4C标准浇筑了2200米混凝土跑道，配套仪表着陆系统、夜航灯光设备、1500吨油库、消防车辆等设施设备，新建了3500平方米候机楼；可起降波音737—300型和麦道82以下飞机。

黄山屯溪国际机场四期扩建工程于2000年7月开始建设，2004年5月28日投入使用。按4D级标准进行建设，跑道延长至2600米，宽由50米增加到60米，新建1万余平方米国内候机楼和2.9万平方米停机坪，安装配套旅客服务设施，新建全封闭围界。2008年底，黄山机场4000平米国际候机楼建成投入使用。

黄山屯溪国际机场五期扩建工程于2017年6月20日正式开工，2017年11月17日竣工验收，历时150天。跑道为2600米混凝土跑道，全向信标、仪表着陆等导航设备、夜航助航灯光等保障系统以及气象雷达、消防、供油等安全保障设施；停机坪面积4.9万平方米，登机廊桥4座，可起降波音757以下机型；国际、国内候机厅1.4万平方米；机场停机坪能同时停放8架飞机，能够满足国内旅客年吞吐量92万人次、国际旅客年吞吐量20万人次的需求。

2020年夏秋航季，机场有国际航空、东方航空、南方航空、首都航空、青岛航空、桂林航空、瑞丽航空、华夏航空和长荣航空等9家航空公司在黄山屯溪国际机场投放运力，计划执飞黄山至北京、广州、深圳、成都、宜昌、重庆、西安、海口、厦门、沈阳、珠海、青岛、南宁、桂林、呼和浩特、贵阳、郑州、台北等18条航线。黄山机场周计划航班量恢复至每周83班。7月起，黄山屯溪国际机场还将陆续恢复和新增合肥、武汉、张家界、长沙、哈尔滨、昆明、大连、石家庄、汕头等航线。届时，黄山机场周航班量将达到131班左右，实现同比增幅20.2%。

2024年黄山机场冬春季预计每周执行30个航班。国内方面执飞北京、深圳、西安、厦门四个航点3条航线，国际、地区方面执飞曼谷航线，预计12月4日恢复香港航线，每周3班。池州机场换季后运营4条航线，通达北京、深圳、广州、成都、舟山5个城市航点。其中北京航点每日1班，深圳航点每周4班，广州、成都、舟山航点每周3班。

据2019年5月综中国东方航空官网信息显示，黄山屯溪国际机场值机柜台开放时间为航班起飞前90分钟，中国国内和国际及地区航班于航班起飞前30分钟停止办理乘机手续。

2019年3月起，黄山屯溪国际机场正式启用“人脸识别”智慧乘机服务。实现了从旅客验证到登机的全流程的旅客人脸识别。旅客安检环节，系统会自动进行人脸保存和人证比对，分析旅客头像照片与证件照片是否为同一人，辅助安检人员对旅客身份进行甄别。旅客登机环节，旅客不须要再出示登机牌和身份证，只需在登机闸机前对准摄像头，系统就会自动进行人脸识别，与离港系统进行比对3秒内实现刷脸自助登机。

据2019年5月机场官网信息显示，黄山屯溪国际机场的发展规划如下，机场跑道再延长600米，建成3200米沥青混凝土跑道，扩建或新建50000平方米航站楼，增加50000平方米机坪和10座登机桥，并建设和完善通信导航、航管监视雷达、消防等相应配套保障设施设备。将飞行等级升至4E级，将可以起降B747、A340等大型飞机，打造成为国内干线机场和重要的国际旅游机场。