大胆级航空母舰（英文：Audacious class aircraft carrier，又译为：鲁莽级/无畏级；另称为：Eagle Class aircraft carriers，译文：鹰级航空母舰），是英国第二次世界大战建造的一型舰队航空母舰，也是英国皇家海军隶下的航空母舰。

1934年，英国皇家海军得到建造经费，开始按照1922年签订的《华盛顿条约》的限制，建造6艘吨位约22000吨的航母。英国设计师W·A·D·福布斯先后设计了皇家方舟号航空母舰和光辉级航空母舰，并成为英国在二战中装备的主力航空母舰。在光辉级前四艘分两批建成服役后，其第二期改进型怨仇级航空母舰在“光辉”号开工后30个月方也动工兴建。由于怨仇级与光辉级第一批次和“不挠”号航母一样，机库高度不足，无法使用体积更大的喷气式飞机。因此1940年起，英国就着手准备实施怨仇级改进型航空母舰的建造计划。

1942年，英国皇家海军为了吸取作战经验，在这一年才开始动工建造，计划建造4艘，即“Audacious（大胆/鲁莽/大无畏）”号、“Eagle（鹰）”号，“Africa（非洲）”号和“Irresistible（无阻）”号。

1942年8月，皇家海军向斯旺亨特公司订购了R94鹰号，同年12月转维克斯·阿姆斯特朗船厂，1944年4月20日开工，未建成，最终于1946年1月5日取消建造。

1942年10月24日，首舰“大胆”号由哈兰和沃尔夫船厂开工建造，1946年1月5日改名为鹰号，1946年3月19日下水，舷号R05。

1943年5月3日，R09“无阻”号在坎默·莱德/坎贝尔·莱德船厂开工，1946年1月被重新命名为“皇家方舟”号，1950年5月3日下水。

1943年7月，皇家海军向费尔菲尔德船厂订购了“非洲”号，1944年订单改为马耳他级。

鹰号航母

1951年10月5日，更名为鹰号的原“大胆”号完工服役。

1954年至1955年，该舰接受现代化改装.

1959年5月11日，该舰暂停服役。

1959年10月至1964年5月，该舰接受第二次彻底改装.

1966年至1967又进行了第三次改装，最终因维修成本过高，于1972年1月25日除役，1978年6月10日出售拆毁。

皇家方舟号航母

1955年2月28日，更名为“皇家方舟”号的原“无阻”号完工服役。

1956年，该舰第一次现代化改装。

1958年7月至1959年12月，该舰接受第二次改装。

1961年，该舰第三次改装。

1966年，英国皇家海军停止CVA-01航母计划后，鹰号通过改善航空设施，以及雷达、对空武器装备等尽量延长服役时间。

1966年10月至1970年2月，该舰接受第四次改装。

1976年10月至1977年5月，该舰接受第五次改装。

1978年，该舰达到服役极限，1978年12月4日除役，1980年2月15日出售解体。

大胆级航空母舰的两艘航母排水量为38000吨，机库为封闭式，该级舰体比怨仇级航母大出许多，载机量最高可达100架。该级航空母舰的主要武器装备和怨仇级航空母舰相同，但高射机关炮火力较强，每个炮群都配有雷达炮瞄装置。

大胆级航空母舰沿用了高干舷，封闭式舰首，双层机库，舰桥、烟囱一体化的岛式上层建筑位于右舷的外型，甲板前后各有一部升降机。鹰号1955年后改装后以及皇家方舟号1956年改装后，增加了斜角飞行甲板，鹰号第三次改装后增加了弹射器和着舰制动装置的性能。

大胆级航空母舰船体垂直装甲厚4.5英寸，水线厚114毫米，甲板装甲厚102毫米，机库装甲厚64毫米，改装后增加2英寸、机库侧部厚38毫米。

大胆级航空母舰设计时为8座双联装，共16门114毫米/45倍径高炮。经改装后，鹰号为8门114毫米/50倍径高炮，皇家方舟号为12门。设计时还装有8座8联装40毫米机关炮，完工时实际安装了8座6联装 ，4座双联装 ，10座单联装40毫米博福斯高炮，后于1950年拆除。此外，鹰号1964年完成改装后，还安装了6座4联装英国宇航公司的海猫防空导弹，皇家方舟号1969年完成改装后，则安装了4座4联装海猫防空导弹。

大胆级航空母舰设计的最大载机100架， 改装前实际装载78架二战时期的螺旋桨舰载机。鹰号航母1967年改装后可搭载41至53架喷气战斗机，皇家方舟号航母改装后搭载38至41架喷气战斗机，直升机改装后最大9架。

大胆级航空母舰起初未设计对空雷达、对海雷达、航海雷达、火控雷达和干扰装置等电子设备。鹰号航母1955年改装后，安装有900、974、982、983型高度测量雷达、960型对空警戒雷达、275和262型雷达。皇家方舟号航母完成1956年改装后，安装有293Q型对空警戒雷达、960型对空警戒雷达、982型对空对海警戒雷达和983型雷达，最后一次改装后又安装更新了965型对空警戒雷达。

1953年，鹰号航空母舰曾参加了伊丽莎白二世的加冕典礼。

1954-1955年期间，该舰加装了斜角飞行甲板和光学助降镜。而位于舰首的2台弹射器得到了保留，因为其性能能够供当时的轻型舰载机起飞。

1956年，鹰号航空母舰首次参与了当年爆发的苏伊士运河危机作战，其舰载机主要是韦斯特兰“双足飞龙”舰载攻击机、道格拉斯的“海上袭击者”舰载攻击机、霍克公司的“海鹰”舰载战斗机和德·哈维兰公司的“海毒液”舰载战斗机，各型舰载机投入空战和对地攻击。

英国海军曾对计划鹰号航空母舰进行重建，但是由于成本高昂而放弃，重建的主要内容是换装新的蒸汽轮机和船体。取而代之的就是开始加装现代化的雷达和电子设备，除了强化了雷达和电子设备外，该舰的住宿条件也进行了改进，并在舱内安装了空调。舰岛方面则是完全进行了重建，加装了新的984型雷达。能够跟踪100个目标，比早期“大力神”号航空母舰（HMS Hermes）和“胜利”号航空母舰（HMS Victorious）加装的早期型要强2倍。飞行甲板也进行了现代化升级，包括新的2.5英尺厚的装甲甲板和8.5度的倾斜甲板。还加装了2台新型蒸汽弹射器。此外，舰内的电子设备方面，加装了交流发电机用以提供额外的电力。

舰载武器方面，航母上原来加装的高炮全部拆掉，取而代之的是“海猫”防空导弹系统，该导弹可以打击0.5~5千米范围内的目标，采用无线电指令制导。

1959-1964年，英国德文波特造船厂对鹰号航空母舰进行了改造工作。改造之后，标准排水量提升到了44100吨（满载排水量则达到了54100吨），成为了英国皇家海军装备过的最大的航空母舰。该次改装使其使用寿命延长了10年。舰载机也进行了升级，分别是布莱克本“海盗”、德·哈维兰的“海雌狐”战斗机、“弯刀”战斗机和费尔雷的“塘鹅”飞机（曾作为舰队预警机和反潜机使用）。

1966年，鹰号航空母舰进行了维护，加装了一个单独的DAXⅡ导线。

1967年，因号航空母舰重新加入英国海军服役。按照英国海军的计划，将鹰号航空母舰继续升级，使其可以搭载F-4K“鬼怪”战斗机。因为其弹射器的功率足够大，可以弹射F-4K“鬼怪”战斗机，但是由于航母上的导流板设计陈旧，无法直接抵御F-4K“鬼怪”战斗机喷出的热气流需要加装水冷装置。而在战斗机起飞之后，阻流板需要不断喷水冷却便于下一架飞机起飞。为此导致的成本进一步上升。

1970年，英国政府决定发展CVA01型航母。而改造鹰号航空母舰需要2500~3000万英镑。外加当时英国船厂的工人罢工也使得其人力成本进一步上升。舰载机也开始落伍。为此，英国决定将该舰退役。

1972年，鹰号航空母舰在朴茨茅斯正式退役，结束了其20年零4个月的服役生涯。随后拆掉了其可以重复使用的设备，之后拖到德文波特造船厂，在那里作为皇家方舟号航空母舰（HMS Ark Royal）的备件提供者。

1978年10月14日，鹰号航空母舰被拖往苏格兰进行拆解。在拆除之后，该舰的一个锚放在了约维尔顿（Yeovilton）的英国海军航空兵博物馆（Fleet Air Arm Museum）展出。

大胆级航空母舰的皇家方舟号航母是自上一代的1938年服役的皇家方舟号航空母舰后，英国大型舰队航空母舰发展历程中处于最终位置的军舰。

大胆级航空母舰的鹰号航母（HMS Eagle，R05）和皇家方舟号航母（HMS Ark Royal，R09），是英国皇家海军在装备伊丽莎白女王级航空母舰（HMS Queen Elizabeth）之前的重要力量，该级航母是英国海军建造的最大级别的航空母舰之一。20世纪60年代，英国海军仍抱着“世界海军”的幻想，维持着包括7艘航母、10艘巡洋舰在内的400余艘舰艇的庞大规模。那个时代，被一些人认为是英国皇家海军的“青铜时代”。20世纪70年代中期，英国不得不放弃了“争夺海洋控制权”的全球战略，完成了从苏伊士运河以东的全面撤退，蜕变为一支区域性海军。从那以后，英国皇家海军已经风光不再。