鸡鸣三省大桥（Jimingsansheng Bridge），位于中国四川省、云南省交界处，横跨鸡鸣三省大峡谷和赤水河，是四川渡改公路桥项目，也是连接四川与云南重要通道之一。

20世纪80年代，国务院交通部转云贵川三省交通厅文件，首次官方提到修建“鸡鸣三省大桥”，受当时桥梁建设技术水平的制约，较长时间没有实质性进展。

2006年7月，云南昭通市镇雄县启动“鸡鸣三省大桥”的立项。

2008年9月2日，泸州市人民政府赴云南镇雄县考察，商谈共同加快鸡鸣三省大桥的建设。

2013年2月，四川省发展改革委、经济和信息化委赴水潦调研乌蒙山区贫困情况和民生情况，表示将协调交通部门大力支持修建鸡鸣三省大桥。

2014年12月11日，四川省交通厅公路规划勘查设计院到水潦彝族乡勘查鸡鸣三省大桥地形。

2015年12月，鸡鸣三省大桥工程勘察设计开标。

2016年6月21日，鸡鸣三省大桥初步设计文件通过评审。

2016年7月3日，鸡鸣三省大桥正式开工。

2018年1月，鸡鸣三省大桥完成中央索塔拼装的工作；6月，完成赤水河两岸桥梁拱座、桥台的浇筑的工作；9月，鸡鸣三省大桥建设项目环境影响报告表完成编制工作，包括大桥工程工可批复、环境质量监测报告、行洪论证批复等。

2019年7月7日，鸡鸣三省大桥完成主拱圈合龙工程；11月12日，鸡鸣三省大桥完成最后一块桥梁板的装置工作，主体工程完工。

2020年1月21日，鸡鸣三省大桥通车运营。

鸡鸣三省大桥位于中国四川省、云南省交界处，大桥北起四川省泸州市叙永县水潦彝族乡岔河村，跨赤水河后，南接云南省昭通市镇雄县坡头镇德隆村白车。途经该桥线路为鸡鸣三省大道，呈东西走向。

鸡鸣三省大桥由主桥、引桥、连接线等组成；呈东西方向布置。

鸡鸣三省大桥是主跨为钢筋混凝土箱形拱桥；桥面工程围为沥青混凝土路面，桥面基本构成由上面层、水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层组成，不在河道中建设桥墩；引桥为预应力简支小箱梁；主拱圈在两岸呈对称布置，为单箱双室截面；大桥桥梁设置防撞护栏、单悬臂标志、标线、导向箭头等交通标志；桥头两侧及临时占地区域植乔木及草坪。

鸡鸣三省大桥全长286.4米，桥跨布置为（3 ×12.56+188.4+3×12.56）米；主桥180米长，主桥两岸引桥的主梁均为12.56米。主拱净矢高36米，净矢跨比1/5，拱轴系数1.988；主拱圈分31个节段，16号段（跨中合龙段）长2米，采用吊架施工。

主拱圈箱高3.5米，箱宽9.6米，标准截面顶板、腹板和底板厚度均为30厘米；拱脚段顶、底板厚度由30厘米线性渐变至60厘米，立柱间横隔板厚25厘米。

大桥宽11.5米，连接线道路为二级公路，长779米，在叙永县境内长637米，镇雄县境内长140米，连接线路基宽8.5米。

截至2022年1月，鸡鸣三省大桥建设处设有观景台。

截至2022年1月，桥梁两侧安装有路灯，用于夜间照明使用。

2020年1月21日，鸡鸣三省大桥通车运营，全桥不实施收费制度。

鸡鸣三省大桥在建设工程中的难题及特点为：

1.所需资金大部分为申请国家补助，其余部分地方政府自筹；

2.桥位选择在河道中，需要顺直稳定，河床地质良好，承载力高，不宜冲刷或者冲刷深度小，无不良地质地段；

3.拟建地范围内下游侧云南岸有大裂隙，四川岸有小断裂层，另外两岸接线已经靠近项目拟建地范围内上游侧，距离桥位只有1800米；

4.大桥的桥位处地势险要，坡陡，高差大，且地质条件复杂，裂隙发育；

5.大桥最大悬臂浇筑节段重量239吨，在当时的中国国内同类型拱桥中浇筑重量居首。

2022年10月1日，在川滇黔交界的鸡鸣三省大桥上，四川省泸州市叙永县水潦彝族乡的彝族、苗族和汉族同胞，身着节日的盛装，豪情满怀、载歌载舞，庆祝新中国成立73周年。

鸡鸣三省大桥横跨于赤水河上游支流倒流河之上，连接四川省叙永县水潦彝族乡岔河村和云南省镇雄县坡头镇德隆村。大桥建成后两地居民往来，开车仅需一分钟、步行仅需300米，节约通行时间两个半小时，告别过去耗时长、危险系数高的出行方式。大桥不仅便捷了当地居民往来，也促进了当地旅游业的发展，助力脱贫攻坚。（《人民日报》 评）

鸡鸣三省大桥解决三省交界一带数十万群众的出行难题，云南、四川两岸通行时间从现在的2小时缩短至4至5分钟，同时带动沿线多个乡镇的经济发展，助力鸡鸣三省大峡谷旅游项目落地。（泸州市广播电视台 评）