缙云至苍南公路平阳至龙港段鳌江口跨江大桥工程地处
温州市平阳县、龙港市交界处的鳌江入海口上游约2公里处，两县隔江而望，北岸为平阳县鳌江镇，南岸为龙港市。路线起点位于平阳县鳌江镇河滨村，接规划的国道228平阳段终点（原飞云江三桥南延伸线），路线终点位于龙港市，接规划的国道228苍南段（时代大道），与世纪大道平交。路线起点桩号K0+000，终点桩号K4+571.732，全长4.572公里。
项目起点为平阳县鳌江镇河滨村，接规划国道G228平阳段终点，跨鳌江建设特大桥，终点为龙港市新美洲，与规划国道G228苍南段（苍南时代大道）相接，路线长约4.6公里。其中跨鳌江大桥长约1700米。
项目总投资约12.6亿元，建设资金除
省交通运输厅投资补助约2800万元（其中苍南段约1500万元，平阳段约1300万元），其余由平阳县、苍南县政府财政筹措解决。项目由
平阳县交通投资集团有限公司和
苍南县交通运输局负责组织实施。
本项目是《国家公路网规划（2013年-2030年）》中沿海大通道国道228的重要一段，是《温州公路水路交通“十二五”发展规划（2011-2015）》平阳县、苍南县“十二五”公路网规划中重要建设项目之一。本项目建成之后将加强龙港市、苍南县与平阳县、瑞安市及温州市区的社会经济联系，带动东部经济发展，为沿海各港口提供快捷的货物疏散通道，改善沿海产业带的基础设施，加强沿海产业带片区之间联系，对于温州大都市建设，促进鳌江流域城镇化发展具有重要意义。
主桥结构形式为主跨150m变截面
预应力混凝土矮塔斜拉桥，跨径组成为85+150+85m，边中跨比为0.567，根部梁高5.5m，跨中及端部梁高3.2m，箱梁高度按1.6次抛物线变化。横断面为单箱五室斜腹板箱梁。
主梁采用
预应力混凝土结构，设有纵、横、竖三向预应力，纵、横向预应力采用高强低松弛钢绞线，锚具采用群锚、扁锚；竖向预应力采用精轧螺纹粗钢筋，布置在腹板。
主桥上部结构采用对称
悬臂浇筑法施工,主梁每个单“T”划分为20个梁段，其中0号、1号、1’号梁段共长为13.0m，在墩顶托架上现浇施工（浇筑混凝土前需对托架进行预压以消除变形），2号块至7号块长3.0m，8号块至17号块长3.75m，18号块至20号块长4.0m，边跨支架现浇段长8.84m，边跨合拢段长2m，中跨合拢段长2m。箱梁施工采用挂篮悬臂现浇，梁段最大重量为525.8吨，挂篮(含机具施工荷载等)按210吨考虑。