这是由德国西门子公司制造的高速铁路牵引机车。最高速度可达到380/小时，运行平稳，全电脑操作。

铁道部正组织相关部门考察，以便为即将完工的京沪高速铁路做准备工作。

该型机车为动车组名称是CRH3-380或RH3-350，其中CRH3-350已经在北京奥运会期间投入使用，作为北京至天津动车组。正在测试装备的是CRH3-380，该型列车前后均有驾驶员室，车辆编组为8动8拖共十六节车厢。相比较之前的动车组（CRH1和CRH2），由两列八节动车首尾对接组成的十六节列车，该车直接由十六节车厢（包括两个车首的车厢）组成一列动车组，免去了八节车检修时反复解编组重新编组的工作量。该型车正在由北车集团下长春机车厂与唐山机车厂共同制造，其中唐山机车厂还是CRH3-350系列机车的生产商，该型车的车厢已完成组装，但安装有车辆电机和车轮的转向架还在行驶试验中。该车的主要部件和总成均为国内采购，但关键的电机技术、传动技术、控制技术、信号系统、整车集成均需由外资控制的合资公司提供相关技术与部件。