驱动功率是指汽车行驶时，汽车发动机输出的净功率,经传动系传到驱动轮，用以克服行驶阻力，驱使驱动轮旋转，推动汽车行驶所消耗的功率。常由底盘测功机测得，故名。评价汽车动力性时，多用底盘输出最大功率尸™x作为主要的评价指标，系汽车发动机在输出最大总功率Pr的转速下，驱动轮用于驱动汽车行驶的功率。

发动机净功率与总功率的比率（%），一般为85%〜90%;rh——汽车传动系效率（%），一般为86%〜92%。所以底盘输出最大功率与发动机最大总功率PR之比为73%〜81%。有些汽车发动机还要驱动空调压缩机、转向助力泵等，致使实际用于克服汽车行驶阻力的P胃低于PR的50%。