马踏站位于中国广东省茂名市电白区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，是江湛铁路的中间站。也是广州至湛江高速铁路广湛高铁的并站新建中间站，广湛高铁新建中间站在车站北侧新建车场。

2016年6月4日，马踏站开始修建。2018年7月1日，马踏站正式开通客运业务。

马踏站设置2台4线，马踏站距离佛山西站325千米、距离广州南站292千米、距离阳西站33千米、距离电白站24千米、距离湛江西站140千米。

离马踏站最近的公汽站是“马踏高铁站”，在马踏站台阶左边，粤运公汽，自备零钱，不设找赎。

1.“马踏高铁站”⇋“水东”

途经：“马踏”、“马店河”、“电城”、“树仔”、“麻岗”、“红花”、“旦场”、“陈村”

“马踏高铁站” 发车时间：9:35、12:15、14:20、17:00

2.“马踏高铁站”⇋“电城”

途经：“马踏”、“马店河”

“马踏高铁站” 发车时间：18:35、19:20

3.“马踏高铁站”⇋“望夫”⇋“沙琅”

途经：“望夫”、“马龙”、“丰垌”、“鱼花”

“马踏高铁站”发车时间：9:30、12:18、14:15、17:00、18:30

在城市交通方面，《规划》提出打造半小时交通圈，茂名市区半小时可达两区80%的城镇及高州、化州城区；三大组团中心半小时互达；规划区城镇1小时互达。规划形成“三横、一纵、两支线”的铁路总体规划布局。“三横”即：三茂线-河茂线、深茂段-茂湛段、湛茂阳城际铁路；“一纵”即：洛湛线；“两支线”：茂石化专用线、博贺疏港铁路。

根据《规划》，预留湛茂阳城际铁路通道，从阳江沿港城路引入，经博贺、陈村（茂名南站）后预留北线通道和南线通道，北线通道经市民片区接入茂名站，南线通道沿港城路经那楼片区接入湛江。

根据2019年3月26日消息，拟新建的广州~湛江高速铁路接入马踏站。

马踏站使马踏镇乃至电白区与珠三角城市之间的联系更加密切，加大了珠三角对马踏镇乃至电白区的辐射效能，使物质流、资金流、信息流西迁，对马踏镇乃至电白区经济社会的发展产生重要影响。