马蒂兰港位于毛里求斯下属自治领地罗德里格斯岛的北部海岸，是该岛的首府以及行政、司法和经济中心。同时马蒂兰港也是重要的港口，是大吨位的货轮经常装卸货的地方。

1691年，胡格诺派教士弗朗索瓦?卢古阿带着7个同伴抵达罗德里格斯岛时，登陆点就是马蒂兰港。但这个城镇直到1735年才由法国殖民者建立。城镇的名字来自早期的两个法国探险家：马图林?布莱希尼（Mathurin Bréhinier）和马图林?莫尔莱（Mathurin Morlaix）。

热带气候，惟受东南信风影响。每年五月至十一月为冬季，和暖干燥；十一月至五月为夏季，炎热潮湿。海岸地区温度由冬季的22℃至夏季的34℃。海水温度则由冬季的22℃至夏季的27℃。毛里求斯中部地区的日间最高气温由八月约19℃至二月约26℃不等。岛的西面和北面比东面和南面较为和暖及干燥。

年降水量1500－3500毫米，5月至9月多受反气旋影响，11月至4月有时会受热带气旋影响。

主要是黑种人，多信基督教。大部分居民为奴隶后裔，也有少数华裔和印度模里西斯人移居於此。

长久以来，罗德里格斯岛一直感到自己被毛里求斯主岛的政策制定者所忽略，即使在2002年正式通过了自治方案以后，一些人仍然在酝酿下一步行动。就罗德里格斯岛本身而言，完全独立仍然是一些人的强烈愿望，在2010年的4月就曾发起过一次罗德里格斯岛独立运动（Muvman Independantis Rodriguais，简称MIR），两位竞选者以“罗德里格斯人”而不是“毛里求斯人”的身份竞争政府职位。尽管这一运动没能成功，但是独立问题是不会就这么轻易烟消云散的。

与此同时，罗德里格斯岛的地区议会正在试图处理一些至关重要的问题，比如人口增长、贫困和严重缺水。罗德里格斯岛的缺水问题非常严重，已经到了全年限量供应的程度。新的酒店和很多已有的酒店被迫去寻找可持续的供水选择（包括海水脱盐化），所以你也要尽量节约用水。

1967年，罗德里格斯人以高达90%的投票率决定不从英联邦独立出来（而毛里求斯其他地方则投票坚决要求脱离英联邦）。这也体现两座岛屿之间在前景上的巨大差异。在独立之后，罗德里格斯岛继续强调他们的诉求与本国其他地方有很大不同，而且中央政府往往忽略了他们。

赛尔日·克莱尔和他成立于1976年的组织Organisation du Peuple de Rodrigues（OPR）发起了一次独立运动。2001年，他的耐心和政治斡旋最终有了回报，罗德里格斯岛被允许有了一定的自治权，特别是在社会和经济事务领域以及对自然资源的管理方面。次年，罗德里格斯人选举出了18名议员。地区议会于2002年正式成立，并由赛尔日·克莱尔担任首席专员。

罗岛实行高度自治，外交、国防、安全事务由中央政府负责，教育、卫生等领域事务由罗岛地方政府负责。此前罗德里格岛事务由罗岛秘书负责，并向地方政府和罗岛部负责。

马蒂兰港是罗德里格斯岛主要的港口，毛里求斯货物装卸公司（Mauritius Cargo Handling Corporation）下属的两艘船舶毛里求斯荣耀号（MV Mauritius Pride）和毛里求斯锦葵号（Mauritius Trochetia）每月抵港5次。

罗德里格斯岛民众多从事农业和渔业。输出咸鱼、牲畜和蔬菜。

整个城区一所中学、一个市场、一座天主教堂、一座圣公会教堂、一座小型清真寺以及岛上的公共汽车总站。

马蒂兰港所在的罗德里格斯岛最早被阿拉伯人发现，是以葡萄牙航海家唐·迪亚戈·罗德里格斯（Don Diego Rodriguez）的名字命名的。1528年，唐·迪亚戈·罗德里格斯（Don Diego Rodriguez）作为欧洲人第一个发现了这座了无人烟的岛屿。荷兰水手是第二批来访的人，但是他们没有多做停留。几年后的1601年，法国人来到了这里。

最早，罗德里格斯岛只是一个船只躲避风暴的地方，他们也在此添加淡水和肉类的补给。那时候人们尤其以这里的巨型象龟为荣，因为它们能够在船上养上好几个月。成千上万的巨型象龟后来被陆续带走或者杀掉，直到完全绝种。罗德里格斯岛还有一种叫solitaire的不能飞的鸟，它们的命运和它们的远亲渡渡鸟一样，最后都灭绝了。

第一次真正意义上地殖民化尝试发生在1691年，当时法国人弗朗索瓦·乐高以及7个因为宗教迫害而逃离家乡的胡格诺派教徒来到这里，为的是寻找“希望之地”，登陆点就是马图林港。岛上的庄稼长势喜人，这儿的动植物也让人叹为观止。即便如此，两年以后犹如天堂般的岛上生活也开始乏味起来，尤其是因为没有女性的陪伴。乐高和他的朋友们没有自己的船（他们来时搭乘的船并没有按照约定回来接他们），于是他们用漂流木建造了一艘小艇，最后来到了毛里求斯。

马蒂兰港直到1735年才由法国殖民者建立。城镇的名字来自早期的两个法国探险家：马图林?布莱希尼（Mathurin Bréhinier）和马图林?莫尔莱（Mathurin Morlaix）。法国人在罗德里格斯岛建立了永久殖民地，并且将少量的人马安顿在了马蒂兰港，但是这个殖民地一直都没有发展起来。所以当英国人在1809年人侵时（他们想要寻找一个方便攻打法属毛里求斯的基地）几乎没有遇到什么抵抗。1901年，马图林港成为了英国-澳大利亚海底电缆的中继站。

拉贝尔罗德格里盖斯酒店

法纳尔山（Mount Fanal）

罗德里格斯岛以蜂蜜、柠檬酱和辣椒酱而闻名，你还可以带回来一个非常漂亮的用vacoas叶子做成的帽子或者篮子。残疾人用椰子壳做成的首饰和其他物品可以在马蒂兰港买到。

实用信息

货币：岛上多数银行都在马蒂兰港，和Rue Max Lucchesi大街的两侧。Mont Lubin和La Ferme也有银行，机场还有一个自动柜员机。

到达和离开

飞机：这个岛上主要的毛里求斯航空办事处位于马蒂兰港，在机场也有一个办事处（0832 7700），但只在航班到达和离开时开门。你不妨还是在离开的前一天打电话给办事处，以确定航班没有取消或者延期。旺季时每天有6次航班，其他时间，每天只有2次。无论你何时离开，尽量早些预订，因为如果你把这事拖得太晚，机位可能就很难订到了。拖运行李的上限是每人15公斤，超出部分每公斤收取50毛里求斯卢比。

船：Mauritius Pride和Mauritius Trochetia每月有三四趟船从路易港驶向毛里求斯，停靠点在马蒂兰港的客运码头（passenger terminal）。

当地交通

抵离机场：航班到达的加埃唐·杜瓦尔爵士机场（Sir Ga-etan Duval airport；Plaine Corail Airport；08316301）位于岛屿的西南端。往返于机场和马蒂兰港的公共汽车6:00~16:00都有，差不多每30?40分钟一班。最省事的离开和到达机场的方式是提前让你所住的酒店安排车。一些酒店和旅馆的房费包含了机场接送的服务。从机场搭乘出租车前往马蒂兰港大约需要600毛里求斯卢比。

自行车和摩托车

如果你下榻的酒店或者旅馆不提供自行车和摩托车出租服务的话，你可以联系马蒂兰港的任何一家旅行社。自行车租借费用大约是每天200毛里求斯卢比，而摩托车则为600~650毛里求斯卢比。给摩托车加满油需要350毛里求斯卢比。要注意的是，我们推荐你租一辆摩托车而不是自行车，因为很多内陆的道路都很陡峭。

公共汽车

最大的公共汽车站在马蒂兰港。除了机场大巴以外，最有用的公共汽车线路是到大海湾、到东部的Pointe Coton以及到南部海岸的Graviers、东南部港口和Riviere Cocos的这几条。除了大海湾这条线路以外，其他所有线路都会经过岛屿中心的Mont Lubin。大部分公交车线路周一至周六的上午7点至下午4点之间都有车，发车间隔为30~60分钟，周日就时有时无了。根据你的目的地不同，票价为12~35毛里求斯卢比。

小汽车

至2017年罗德里格斯岛的公路系统得到了很大的改善，柏油公路通向岛上的大多数地方。虽然在岛上已经不再需要驾驶四轮驱动车，但是大多数租来的车还是结实的皮卡。

可以通过大多数酒店和旅馆以及当地旅行社租车，他们的服务范围遍布全岛。每天需要的花费至少在1200毛里求斯卢比左右，而且轿车和皮卡车的租费通常是一样的。最重要的是要在出发前确认车子有足够的汽油，岛上的加油站（Rue Max Lucchesi；周一到周六6:00?18:30，周日至15:00）在马蒂兰港。

出租车

罗德里格斯岛的大多数出租车都是四驱皮卡车，费用在500毛里求斯卢比到1000毛里求斯卢比之间，具体取决于你的目的地。你也可以雇一辆出租车带你在岛上游玩，每天的费用为2000~3000毛里求斯卢比。