静态点火（Static ignition）是运载火箭发射前的一项常规试验，通过不同的试验装置，如结构试验架、高精度试验架和离心过载试验架将发动机固定在发动机试验台体上，发动机点火工作，获得发动机的推力、压力、温度和应变等参数，在整个点火过程中，发动机相对于试验台处于静止状态。发动机的研制是一个试验后修改和修改后又试验，直至满足设计要求的反复过程，因此静态点火试验是取得飞行成功的先决条件。

固体火箭发动机试验技术是根据火箭发动机技术发展的需要，随着科学技术水平的提高而发展起来的。由于现代科学技术和固体火箭发动机技术的快速发展，新型试验装备及测试仪器的应用，对发动机试验提出了更高的要求。

静态点火试验，通过不同的试验装置，如结构试验架、高精度试验架和离心过载试验架将发动机固定在发动机试验台体上，发动机点火工作，获得发动机的推力、压力、温度和应变等参数，在整个点火过程中，发动机相对于试验台处于静止状态。发动机的研制是一个试验后修改和修改后又试验，直至满足设计要求的反复过程，因此静态点火试验是取得飞行成功的先决条件。

固体火箭发动机在各研制阶段开展静态点火试验，其主要目的是考核发动机结构的完整性和合理性、考核各分系统的工作可靠性及其匹配关系、评定发动机的内弹道性能和测量发动机的能量特性。

点火试验过程的物理描述为：首先应用电雷管起爆引爆直列式起爆器的导爆索，通过导爆索的传爆将直列式起爆器引爆，在直列式起爆器起爆后，爆轰波直接作用于黑火药，在黑火药内产生一冲击波，同时向爆轰产物返回一膨胀波，黑火药以一定速度向主装药方向运动。黑火药在爆轰产物与冲击波的双重作用下开始燃烧，黑火药燃烧产生的高压气体形成一与冲击波传播方向相同的燃烧冲击波，两冲击波叠加一起向主装药方向运动，而火药气体紧随其后。当火药气体运动到主装药颗粒表面时，引燃主装药，最终火药气体通过压紧盖顶端通孔进行泄压。

直列式起爆器起爆后爆轰产物主要为爆轰气体和高温固体颗粒，点火时爆轰气体在黑火药内迅速流动，主要通过对流与辐射进行能量传递，高温固体颗粒则通过频繁与黑火药颗粒的碰撞以及辐射进行能量的传递，当黑火药颗粒获得足够的点火能量时将着火燃烧，即爆轰产物在黑火药点火过程中所起的作用与电底火产物在黑火药点火过程中所起的作用相似，只是爆轰固体产物的运动速度较大。

法尔肯重型火箭的首飞已经从最初的 2013 年推迟至 2017年下半年，其中很重要的一个原因是芯级的改进难度超过了预期。另外，2016 年法尔肯 9 火箭在地面静态点火试验过程中发生爆炸，导致 SLC-40 发射工位受损，迫使 SpaceX 将法尔肯 9火箭的发射转移至计划用于发射法尔肯重型的 SLC-39A，导致SLC-39A 发射工位匹配法尔肯重型火箭的改进工作中断，也是引起法尔肯重型发射推迟的一个重要因素。