青藏公路建设指挥部旧址（将军楼），位于青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市郊西北角，始建于1956年10月。

1956年10月，青藏公路建设指挥部旧址（将军楼）始建。

1989年7月，格尔木市委、市政府和西藏驻格尔木办事处青藏公路建设指挥部旧址（将军楼）进行了整修，并命名为“将军楼”。

2002年，青藏公路建设指挥部旧址（将军楼）主体建筑做抢救性的维修，加固和维护整体建筑的完好性。

2009年6月，以青藏公路建设指挥部旧址（将军楼）为主题的青藏公路建设主题性文化公园开园。

2023年，青藏公路建设指挥部旧址（将军楼）实施消防、防雷工程项目及监控安防系统项目。

青藏公路建设指挥部旧址（将军楼）由主楼的办公楼和副楼的生活楼及大门旧址三部分构成，曾是原青藏公路管理局办公地及慕生忠将军生活、工作的场所，是格尔木历史上的第一栋现代建筑。

办公楼

办公楼分两层，台阶从楼外拐弯而上，青砖白灰，大小10余间，门窗上留有那个时代的建筑特色——刻有五角星，室内陈设简单。这是格尔木市的第一幢楼房。

院落

院落宽敞，左右两侧两排平房，后面竖一高烟囱，下有伙房。西侧的几间平房，是慕生忠的住所兼办公室。正面一览无余，进门是警卫室，拐个直角，门对门几间小屋，面积狭小，光线不怎么好。办公室在拐角第一间，陈放着一些简单的家具。

狗熊洞

狗熊洞在将军楼西侧墙下，正对着慕生忠的家门，专门设计有一个拱形窑洞，3尺进深，可周旋一人，类似农家的柴草窑，是慕生忠用来养狗熊的洞。

青藏公路建设指挥部旧址（将军楼）留存有慕生忠曾经使用过的文物及照片。

青藏公路建设指挥部旧址（将军楼）是慕生忠当年带领筑路大军修建青藏公路的历史见证，记载了一个将军建设格尔木时的工作生活，见证了格尔木从无到有的奋斗史。从格尔木的命名到如今格尔木的发展，将军楼留下了许多见证革命岁月的历史遗迹，也成为广大党员干部群众了解学习党的历史、传承红色基因、加强党性锻炼、坚定理想信念的重要载体。

青藏公路格尔木至拉萨段

1954年5月11日，慕生忠带领由西藏运输总队重新整编的筑路队伍，在格尔木开工建设青藏公路格尔木至拉萨段。19名干部、1200多名民工组成的筑路大军克服重重困难，于7月30日将公路修到可可西里。12月15日，公路修至拉萨。至此，青藏公路格尔木至拉萨段全部打通，全长约1283千米，用时7个月零4天。

相关人物

慕生忠（1910~1994年），陕西吴堡郝家山村人。民国十九年（1930年），参加革命。民国二十二年（1933年），加入中国共产党。土地革命战争时期，任陕北红军五支队政治委员，红五团政治委员兼中共吴堡县委军事部部长，红二十五纵队政治委员，陕甘晋省委委员，中共陕北省委委员兼白区工作部部长，中共吴堡县委书记，陕北红军第二作战分区司令员，任吴堡中心县委书记。抗日战争时期，任延安以东地区作战司令员，山陕特委军事部参谋长。洛川地委宣传部长。鄜甘独立营政治委员。解放战争时期，任晋绥军区第四军分区副政治委员，第九军分区司令员。民国三十七年（1948年），任中共山西河津县委书记。1949年，任第一野战军民运部部长，政治部秘书长。中华人民共和国成立后，任西北铁路干线工程局政治部主任，西北军区进藏部队政治委员，中共西藏工委常委兼组织部部长，西藏运输总队政治委员。1955年，任兰州军区后勤部政治委员。1961年，任西藏工委工交部长。1955年，被授予少将军衔。

将军楼公园

2009年6月，建成将军楼公园并开园。公园占地总面积为9.8公顷，其中水体面积占0.6公顷，绿化5.2公顷。建设项目包含天路纪念塔、青藏公路纪念馆以及滨河路景观水渠、人工湖音乐喷泉、广场雕塑等配套工程。公园以将军楼为核心，以纪念青藏公路、青藏铁路建设、军垦戍边及格尔木发展历史为主题，通过园林设计、雕塑艺术等手法，设计了将军楼主题纪念区、纪念教育区、滨河景观带区、柴达木精神展示区、自然密林区、街边景观区等6个功能分区，再现了60多年前慕生忠将军和他所带领的解放军战士不畏艰险、勇往直前，用生命和汗水开拓祖国内地通往西藏“天路”的场景。大量文化元素的运用，建造出了“青藏线上”具有历史纪念价值和文化底蕴的主题公园。

2013年5月，青藏公路建设指挥部旧址被中华人民共和国国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。

2021年6月19日，青藏公路建设指挥部旧址被中央宣传部命名为全国爱国主义教育示范基地。

青藏公路建设指挥部旧址（将军楼）位于青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市郊西北角。

自驾：自青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市人民政府开车前往青藏公路建设指挥部旧址（将军楼），路程约3.3千米，用时约7分钟。