雷诺梅甘娜RS是雷诺品牌旗下的汽车。全新梅甘娜RS沿袭雷诺新的设理念，但为了强调性能而添加了更多来自梅甘娜Trophy赛车及雷诺F1赛车R28的设计元素，如黑黄相见的色彩搭配及前部进气口设计。此外导入了时下最为流行的LED日间行驶灯点缀于前部。

雷诺官方终于发布了这款备受瞩目的高性能家用掀背车——梅甘娜Renaultsport 250。

该车在研发过程中经历了长达19万英里(约折合305775公里)的路试，以确保各个部件都能拥有优异的可靠性，雷诺深信这款全新研发的高性能掀背车不会令市场失望。

梅甘娜RS 250又分为Cup和Sport版，Sport版的用户可选择底盘升级包，包括限滑差速器、更硬朗的螺旋弹簧、划线制动碟、独特的18英寸黑色合金轮毂和米其林Pilot Sport 2 235/40 R18高性能轮胎。雷诺表示该升级包可使悬架硬度提高15%，拥有更高的操控极限。

梅甘娜RS在外形方面与轿车版车型有较大区别，前脸采用了大量的扰流套件，超大的进气中网预示着这款性能轿车不俗的性能。此外梅甘娜RS配备了18寸合金轮毂，将排气管移至车底扰流板的中央位置。动力方面梅甘娜RS搭载了一台最大功率为250马力的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大扭矩高达340N·m，配合6速手动变速器。

梅甘娜RS在外形方面与轿车版车型有较大区别，前脸采用了大量的扰流套件，超大的进气中网预示着这款性能轿车不俗的性能。此外梅甘娜RS配备了18寸合金轮毂，将排气管移至车底扰流板的中央位置。来到侧面不得不对法国车的设计感到叹服，梅甘娜RS保留了优美性感的线条，黑色后视镜外罩与大尺寸双色轮圈仿佛是赐给他的美丽配饰，如果不喜欢，还有其他两种风格的轮圈可供选择。此外梅甘娜COUPE上的黑色防擦条被隐去，尺寸更大的轮胎也被外抛夸张的轮拱轻易拿下。不过既然是一款性能强悍的前驱车，那么很多人在路面上更多的只能看到它的车尾。幸运的是，法国人没有让我们看到一个炫耀性能但却裸露过多的屁股。全新梅甘娜RS的车尾没有被巨大的尾翼破坏浑圆的线条，其原装尾翼看上去与普通版本并无多大差别。如果将后部牌照框以下的部分遮挡起来，你是无法从外观上分别RS与COUPE的不同，这样的设计远比那些动不动就用大刀夸张的尾翼来区别身份的做法来得高明。

进入梅甘娜RS车内始终有种进入法拉利的错觉，方向盘与梅甘娜COUPE在造型和功能上几乎完全一致，但手感和视觉体验则大相径庭。更硬的皮革及黄色缝线都在释放激情，顶部黄圈则完全是一派赛车化设计。车上的电子式速度表还原为指针式，转速表的重点停留在了七千转，最为重要的是它选用了黄色为底色！法拉利就是这么干的！车内不仅配备有RDS收音机、6碟CD、蓝牙通讯系统、Carminat TomTom导航系统以外，还采用了由Recaro制造的赛车桶型座椅以及特别造型的铝合金踏板。

梅甘娜RS 250配备一台六前速手动变速箱，和梅甘娜R26R处于同一水平，百公里平均油耗约为7升，二氧化碳排放量为每公里195克。为了提高主动安全性能，RS 250还配备了动力管理系统和车身稳定控制系统，并提供了三种工作模式，ON模式下TCS、ESP系统均为标准状态，Sport模式下允许驾驶者有最大限度的自由，OFF模式下，除了ABS系统以外，电子辅助系统完全切断。其中Sport模式还提供了五种不同的油门反应，包括线性、普通、雪地、运动和极端。 车主可以在标准版和“Cup Chassis”高性能底盘之间进行选择，“Cup Chassis”配有电控防滑差速锁和高性能减震。由于梅甘娜RS大量使用了轻质合金，甚至使用了昂贵的碳纤维，其整备质量预计比R26高性能版还要小，从静止加速到100 km/h控制在6秒之内，极速约为240 km/

与这台高性能直四相配的是六前速手动变速箱，雷诺官方表示该车从静止加速到100 km/h将在6.1秒内完成，与雷诺梅甘娜R26 R打个平手。每公里二氧化碳平均排放量为195克，综合油耗为33.6 mpg(约折合为百公里7升)。雷诺还为Renaultsport 250配备了动力管理系统和ESP车身稳定控制系统，以确保法国钢炮的主动安全性。此外，雷诺为主动安全系统设定了三种模式供车主选择，On，牵引力控制系统和ESP都进入正常工作状态；Sport，这两项控制系统延迟介入，为车主提供适度的发挥空间；Off，完全关闭这两项控制系统。此外，车主还能调整油门习性(动力输出随油门变化而表现出的特点)，在Sport模式下，雷诺提供了五种不同的油门设定，线性、普通、雪地、运动和极端。前悬架的设计仍能有效减少扭矩转向，转向系统沿用了上一代梅甘娜RS的设定，但某些组件已换为更轻巧的铝合金。

全新Megane RS搭载新一代2.0升16V涡轮增压发动机，可输出最大马力250hp/5500rpm，峰值扭力34.6kgm/3000rpm，六前速手动变速器；与前辈Megane R26相比，在发动机排量相同的情况下，发动机输出马力增加25hp，峰值扭力增加4.0kgm。因此我们有理由相信新一代的梅甘娜RS完全具备打破纽博格林北环圈速记录的实力，将“最快前驱车”这一称号继续留在雷诺。全新雷诺梅甘娜Renaultsport 250搭载一台2.0升16气门涡轮增压直列四缸发动机，在5,500rpm时获得247 bhp最大马力，340 Nm的峰值扭矩在3,000 rpm时获得，并且在低至1,900 rpm时就能提供八成扭矩。虽然动力输出非常强悍，但雷诺并没有以牺牲环境为代价，尾气排放可满足欧洲五号排放标准。雷诺对这台直四涡轮增压发动机进行了全面改进和调校，内容涉及涡轮增压系统、连续可变进气门正时系统和电控燃油喷射系统。

其它设备包括PowerStart起步控制系统、Brembo制动钳、倒车雷达、ESP车身稳定控制系统、LED日间行车灯和双氙气大灯等。

外形方面，雷诺梅甘娜RS 250配有黑色后视镜、f1赛车样式的前唇和黑色车尾扩散器，雷诺共为梅甘娜RS 250提供七种车身颜色供选择。在座舱内，雷诺为梅甘娜RS 250备有RDS收音机、6碟CD机、蓝牙系统和Carminat TomTom导航系统。

梅甘娜RS 250的Cup版和Sport版，起价分别为21,995英镑(约折合人民币24.5万元)和22,995英镑(约折合人民币25.7万元)。Sport版相比Cup版增添了真皮套件、驾驶席座椅电动调节、自动雨刷和自动大灯等设备。梅甘娜RS 250将于今年11月在英国上市销售。