雷蒂亚铁路（Rhaetian Railway）瑞士格劳宾登州和意大利之间，是一个科技与景观完美结合的范例。

基本资料

遗产名称：阿尔布拉/伯尔尼纳文化景观中的雷蒂亚铁路（意大利、瑞士共享）

英文名称：Rhaetian Railway in the Albula / Bernina Landscapes

入选时间：2008

遴选依据：文化遗产 (ii)(iv)

地理位置：N46 29 54 E9 50 47

遗产编号：1276

遗产描述

阿尔布拉-伯尔尼纳文化景观中的雷塔恩铁路，位于瑞士东南部的格劳邦登州和意大利北部的松德里。雷蒂亚铁路连接了穿越阿尔卑斯山脉地区的两条历史悠久的铁路，因其建筑结构、技术成就以及与环境的融合闻名。阿尔布拉铁路线于1898-1904年建造，全长67公里。贝尔尼纳铁路线于1908-1910年建造，全长61公里。世界遗产不单单指这条铁路，周围的自然景色也是世界遗产的一部分。这里包括中心区域的不同景段以及三个附属区域的文化和自然风景区。

2008年根据文化遗产遴选依据标准 (ii)(iv)，在阿尔布拉/伯尔尼纳景观中的雷蒂亚铁路被联合国教科文组织世界遗产委员会批准作为文化遗产列入《世界遗产名录》。

世界遗产委员会评价

位于阿尔布拉/伯尔尼纳景观文化景观中的雷蒂亚铁路将两条穿越瑞士阿尔卑斯山脉的历史铁路线连接在一起。该遗产西北部的阿尔布拉线(Albula line)于1904年开放，长67公里。它的特点是一组令人印象深刻的结构，包括42个隧道和覆盖画廊和144个高架桥和桥梁。61公里长的伯尔尼纳线路有13个隧道和画廊，52座高架桥和桥梁。这处遗产是20世纪早期利用铁路克服阿尔卑斯中部居民点与世隔绝的典范，对山区的生活产生了重大和持久的社会经济影响。它是一个杰出的技术、建筑和环境的集合，体现了建筑和土木工程的成就，与它们所经过的景观相协调。

阿尔布拉—贝尔尼纳的雷塔恩铁路总长128公里，最高处海拔为2253米，坡度为7%，是这个工程中的最大极限，在利西亚铁路的网页上有着这样的描述：“这是阿尔卑斯地区在欧洲最陡峭的铁路”。阿尔布拉—贝尔尼纳的雷塔恩铁路共建有196座桥梁和高架桥，55个隧道。其中Landwasser和Brusio两座高架桥令火车只需前行几米的距离就能越过很大的跨度，也正是因为如此，这两座桥在世界享有盛名。尤其是Brusio拱桥，被称作是贝尔尼纳铁路线上的一颗明珠。

总之，这条高山铁路创造了世界铁路史上的奇迹。在存在了100年之后，它依然令人惊叹。

雷蒂亚铁路也是一家瑞士运输公司，拥有瑞士最大的私营铁路网络。该公司主要经营格劳宾登州的铁路线路，仅有几公里的铁路穿过州境抵达州的首府库尔。几乎整个网络是在格劳宾登州，只有一个站在意大利蒂拉诺。

雷蒂亚铁路为许多主要的旅游中心服务，包括圣莫里茨和达沃斯。其中一个线路贝尔尼纳铁路穿越贝尔尼纳山口到达意大利边境伦巴第大区蒂拉诺，与意大利铁路连结。

2014年8月13日中午12时左右，瑞士一列车在格劳宾登州蒂芬卡斯特尔附近脱轨，官方尚未颂人员伤亡情况。

联合国教科文组织委员会在2008年曾这样评价瑞士雷蒂亚铁路阿尔贝拉（Albula）/伯尔尼纳（Bernina）段的风光：“这是人类工程学上的先锋之作。”雷蒂亚铁路之所以获得如此高的评价，不仅在于沿途美景，更是由于铁路与所在地区和谐地融合在一起。