雷丁电动汽车是国内高端自主研发电动汽车品牌，自2008年开始专注于电动汽车整车及关键零部件的研发及生产制造，已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系。

2008年，公司成立。

2009年3月，电动汽车研究院成立。

2009年4月，第一款自主研发电动汽车可可上市。

2010年6月，电动汽车首批进入欧洲市场，大量远销日本，印度尼西亚市场。

2011年5月，按乘用车标准规划的冲压，焊装，涂装，总装电动汽车生产线正式开工建设。

2011年6月，雷丁D50车型项目立项，自主正向研发平台启用。

2012年3月，正式启用雷丁品牌，雷丁VI标识。

2012年12月12日，自主研发两厢电动汽车雷丁D50正式上市发布。

2013年8月，业内首款三厢电动汽车雷丁小王子发布。

2014年6月，冲压，焊装，涂装，总装四大工艺一期工程全线投产，规划年产能15万辆。

2014年8月，代表行业技术研发国际顶尖水平的雷丁新能源动力实验室建成使用。

2014年9月，自主研发符合双80标准的高速锂电电动汽车雷丁E60下线。

2014年12月，雷丁品牌战略发布会暨D70上市仪式圆满召开，发布国民第一车战略。

2015年1月，在全球新能源大会上，雷丁D70荣获2014年度绿色汽车微型车大奖。

2015年3月，微型车业内最先进的U-Cari™车互联系统正式发布。

2015年8月，雷丁D70i混合动力版上市发布。

2015年10月，雷丁电动SUV S50上市发布。

2016年1月，在第六届全球新能源大会上，雷丁小王子获得纯电动绿色汽车大奖。

2016年6月，雷丁S50成功穿越丝绸之路，成为世界第一辆穿越丝绸之路的电动汽车。

2016年8月，雷丁二厂投产，中国最大规模的微型电动汽车生产基地诞生。

纯电动驱动技术，高效节能技术

雷丁电动轿车采用电力作为动力能源，相对于传统的燃油来说，电力的获得更加容易，能量转换更为容易，使用行驶过程中实现了零尾气排放，低碳环保。

先进生产技术

雷丁在制造环节同样重视环保节能。在与环境关系最为密切的涂装车间建有前处理、电泳线，喷漆工艺采用了最先进的湿碰湿，减少了能源的消耗与对环境的排放。

雷丁同亚洲最大的汽车设计公司——上海同捷建立了深层次的合作关系，来自欧洲、韩国等众多设计师正在为雷丁服务，通过不同背景和文化的国际化团队，打造独特并专业的雷丁电动汽车产品。

雷丁作为国内电动汽车自主研发品牌的代表，建立了完善的电动汽车开发理念和独立的整车开发能力，从产品研发到外观设计，再到车辆成型，全部拥有自主知识产权及外观专利，在这一自主研发创新系统的支持下拥有两厢、三厢、SUV等众多满足市场需求的产品。而雷丁的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺项目于2012年9月正式启动建设，整个项目总投资15亿元，一期工程建设规模为11.5万辆，预计2014年6月可全部投入使用。二期工程建设规模为8.5万辆，全部建成后可达年产低速电动汽车20万辆生产能力。雷丁汽车将成为业内拥有规模化生产基地、国际先进技术和完备生产线的电动汽车品牌，将打造成为绿色新能源交通工具的先行者和领导者。

基本信息

雷丁D70的车身尺寸为3320mm/1540mm/1480mm，轴距为2260mm，对于日常家用来说可以满足。该车采用五门设计，其外形还是非常时尚的。头灯与格栅采用贯通式设计，相当时尚，头灯中加入了LED日间行车灯。

内饰

内饰方面，该车的设计简单不失主流时尚元素。配置方面，它配备了刹车助力、转向助力、四门电动门窗、遥控钥匙、中控门锁和倒车雷达等配置。此外，该车采用麦弗逊式独立前悬架。

动力

动力方面，该车搭载的是一台电动机，其最大功率为5kW（6.8马力），0-50Km/h的加速时间为10秒，该车带有刹车能量回收功能。其充电口位于前车标位置。根据电池容量的不同，其最大续航里程为180km。

外观

外观方面，微型电动SUV雷丁S50整车造型硬朗大气，前脸造型灵感源自古代石狮雕塑，整体姿态挺拔。前进气格栅则采用“雷丁”家族前脸设计，并配备LED日间行车灯。车身方面，新车采用4门4座布局设计，长宽高分别为3425/1570/1493mm，轴距为2306mm。

内饰

内饰方面，雷丁S50采用黑米的双色设计，并搭配碳纤维纹理装饰，运动感十足。配置方面，新车配备了10.1寸液晶屏、GPS导航、立体音扬声器、外接USB接口等配置。

此外，新车还使用了CAN通讯技术和U-Cari系统车辆控制系统，实现集中式的空调、电池、电机、控制器、充电器的统一管理和故障报警与诊断功能，为整车维护保养、维修提供重要依据。

动力

动力部分，雷丁S50铅酸版车型提供了7.2KWh、10.8KWh、12KWh三个电池容量可供选择，官方数据显示最高车速将大于50km/h。锂电版车型的电池容量为60AH，官方数据显示，最高车速将超过60km/h，同时可以提供180km-220km的续航里程。而混动版车型则使用了增程式电动方式，配备150AH的电池容量并搭配5L容量的汽油油箱，续航里程可以达到340km。

外观

外观方面，雷丁E60电动车采用了动感凌厉的车身线条设计。启中网采用单辐条设计，尾部设计也比较有层次感，LED尾灯提升了它的时尚气息。整车车身尺寸为3994×1618×1497mm，轴距2400mm，整备质量1107kg。

雷丁E60的内饰设计符合现代人的审美，上下双层电子显示仪表能够提供较为丰富的车辆信息。

动力

动力方面，雷丁E60采用额定功率18千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩能够达到170牛·米。雷丁电动车研究院院长表示，该车最高时速能达到120km/h，最大续航里程为180km，充电时间6-8小时。

2013年8月23日，山东梅拉德动力科技有限公司携旗下新款三厢电动轿车雷丁小王子耀目亮相第二届山东国际节能与新能源汽车展。此次雷丁小王子的发布，填补了国内三厢电动轿车领域的空白，在低速电动汽车领域再推波澜。雷丁小王子电动轿车依照欧盟EEC标准打造，除具备电动汽车共有的节能环保优势外，该车型在操控性、舒适性和安全性上均已达到A级乘用车水准。雷丁小王子是由14位国际顶尖设计师倾力打造、历时两年自主研发而成的力作。继承了D50优良血统，小王子进行不断的升级。

据雷丁汽车技术总经理倪建华现场讲解，在性能方面，雷丁小王子采用了72伏节能高效交流系统，而非传统廉价的直流系统，这样大大拓展了节能区间，动力总成由1600转开始进入区间，一直持续到4800度，进而实现了动力系统的免维护，零故障。小王子同时搭载了CAN安全通讯控制技术，能够实现充电器、控制器、电机、仪表盘之间的通信，连续记录 500km的行驶数据。

动力系统方面，小王子采用72伏节能高效交流系统，实现动力系统的免维护，零故障，雷丁小王子运用IED调教技术，前麦佛逊独立式和后纵臂扭转梁式非独立悬挂，过滤细小震动。加入了新的CAN通讯技术，实现集中式的空调、电池、电机、控制器、充电机的统一管理和故障报警与诊断功能，为整车维护保养、维修提供重要依据，胶体免维护电池最多达12组，单体电池最高200毫安容量。

总的讲来；本款车设计过程中在电动汽车行业率先使用了新材料——高强度钢板；新技术——CAN总线的运用、永磁电机、控制系统模糊控制策略运用；新工艺——高强度板的冲压、水性漆的运用；本车型追求的是为上班族提供一款安全、时尚、环保的时尚产品。

雷丁小王子的车身尺寸整车尺寸长3994mm*宽1618mm*高1511mm,轴距达2400mm，前方设计有棱有角，进气格栅与前灯同为一体，自然过渡边角，中间镀铬横幅，楔形一体式复合前大灯，大灯下缘呈波浪形，整车造型更为锐利。

小骑士身为一款三厢电动车型，科技配置十分出众，不仅具有雷丁自行研发的U-Cari车载互联系统，还具备自动泊车功能。

动力

高配车型搭载7.5KW电机，采用变频调速系统，高精度的DSP矢量闭环控制逻辑，整车运行高速、电能损耗低，动力运行静音65分贝以下，爬坡能力20%以上。免维护胶体电池最高12组，单体电池容量最多可达200毫安。前置驱动，行车制动为真空液压制动，电动助力转向系统。

内饰

内饰以双色内饰为主，组合仪表创新的采用上下双层设计，增加了空间的立体感。中控大屏用银色电镀进行了点缀，不仅提升了视觉品质，中心的控制区也更加突出。全新造型设计座椅更加符合人机工程，良好的包裹性能，提升整体舒适性；加强型座椅骨架，经过了10万次的耐久测试，更加安全、可靠。

外观

整车尺寸长4026mm*1618mm*1511mm，整备质量最高达1511kg,前脸飞翼式的镀铬装饰与雷丁logo相配合，梯形下格栅与V型机舱盖和翼子板外沿特征线条相协调，高亮度前照灯，水平长条形后尾灯以及刹车灯呼应前照灯。

球笼立体防撞座舱，内板使用双面镀锌钢板。雷丁小骑士采用智能控制器为核心的能量制动回收装置，刹车能量高效反馈，电力驱动技术，家用插座充电10小时，纯电力驱动里程150公里。

外观

外观方面，整车尺寸长3993mm*宽1618mm*高1511mm，整备质量最高达975kg，雷丁D80Li相比家族其它车型更加动感时尚。新车前后采用了分色式保险杠，配合装饰点缀凸显电动车元素，前格栅与雷丁LOGO融为一体，有效提升了前脸的整体感。前大灯造型非常犀利，内部还集成了日行灯。LED刹车灯与回旋镖式的后尾灯遥相呼应，将车辆的设计感和时尚感彰显无余。

动力

动力方面，整车搭载了5KW、7.5KW交流感应驱动系统，HES持续高效能驱动系统匹配高效交流电机和交流电机控制器，使续行能力提升约20%，底盘采用了IED底盘调校技术，全新优化动力组布局、悬挂布局、传动系统、刹车系统。使用165mm轮胎，制动方面采用前置驱动，真空液压制动。转向系统采用电动助力转向，纯电力驱动。

内饰

整车内饰以白色为主色调，简洁的基色打底，自然搭配上色，车身内部空间宽大，独特中控台及座椅的设计。

D80配备了中控防盗系统、遥控钥匙、倒车雷达、倒车影像，高醒目刹车灯车子行驶速度达到20km/h，中控锁自动落锁，采用智能控制器为核心的能量制动回收装置，实现刹车能量高效反馈，有效节约能源降低电池使用成本，一公里花费不超过5分钱。

纯电力驱动技术，普通家用插座充电10小时，纯电力驱动里程150公里。

外观

雷丁D50外观属于欧系风格，整车尺寸长3320mm*宽1540mm*高1480mm，轴距达2260mm，采用机械式冲压生产线，车身为全钢承载结构，安全标准达标欧盟EEC、美国DOT标准。前端为大嘴造型，黑色蜂巢仿生网状格栅，搭配阔目设计的一体化复合大灯，背面采用全尺寸后开门掀背设计。

内饰

内饰整体以银灰色内饰为主，面料采用针织材料，电动汽车显示盘，宽体化设计车身，主驾驶配备四项可调节座椅，高度可调头枕，全系标配电动门窗，自动升降车窗。

动力

动力系统采用了IED底盘调教技术，全新优化动力组布局、悬挂布局、传动系统、刹车系统布，使前后平衡接近50:50，重新匹配独立悬挂配置方案、刹车和转向系统、减震阻尼，达到人体最优乘坐操控标准。

整车搭载了4KW直流驱动系统，HES高效驱动系统匹配高效直流电机和直流他励电机控制器，带有刹车能量回馈功能，系统能量转化率高，续行能力提升约20%。

超静音设计理念，在车辆驾驶中几乎不产生任何噪音，提高整车的驾乘舒适性。

整车配备倒车雷达，遥控钥匙中控锁，前盘后鼓制动方式,液压双管路X型布置，刹车更为灵敏，用电绝缘安全检测系统则能够全程监控车身用电。

雷丁D50采用智能控制器为核心的能量制动回收装置，实现刹车能量高效反馈，有效节约能源降低电池使用成本，一公里花费不超过5分钱。纯电力驱动技术，普通家用插座充电10小时，最高纯电力驱动里程150公里。

外观

外观方面，雷丁D30是一款轴距为1965mm，车长2921mm，宽高分别为1452/1539mm的两厢小车。前脸造型圆润，下格栅采用大面积蜂窝状造型，体现新的设计理念。整车造型凸显“小车大空间”设计思想。

内饰

内饰方面：整体使用米白色内饰，造型简约，采用全新造型的座椅，乘坐更舒适。

配置

全系标配了真空助力液压制动系统，机械助力转向系统，四门电动玻璃升降系统，车载影音娱乐系统中控门锁、遥控钥匙、暖风机等配置。满足日常使用需求。

动力

动力方面：雷丁D30采用后置驱动形式，配备4kw电机，采用72v，7.2kw.h锂电池，经济续航可达110-140km，满足多数人代步需求。雷丁D30锂电版，配置了雷丁IV-Drive锂电超级电驱技术，实现了雷丁锂电产品动力总成集成化、轻量化，使得整车动力提升15%以上，续航里程提升30%，电池使用寿命等同整车使用寿命。