这种牵引车的发动机布置在驾驶座的前方，驾驶员受
发动机振动的影响较小，比较舒适，发生碰撞时也较安全。此外，打开发动机罩检修也比较方便。但这种车头较长，因而整个车身长度和转弯半径较大。
这种牵引车的发动机在驾驶座位下面，驾驶员的舒适感较差，但牵引车的驾驶室较短，视线较好，轴距和车身全长比较短，转弯半径小。在司机座位后面可以加一小床，以便长途行车时驾驶员换班休息。
这种牵引车一般用于牵引装运20ft集装箱的半挂车。这种牵引车双轴一般为4×2型，即后轴为驱动轴，前轴为转向轴。其车身较短，轴距较小，转弯半径小，机动性能好。但由于后轴为单轴，因此承受负荷较小，牵引力也较小。
这种牵引车后轴为双轴，承载能力大，牵引力大，一般用于牵引装运40ft集装箱的半挂车。这种牵引车车轴一般布置为6×4型，个别要求牵引力大和越野性能好的布置为6×6型，即后轴为驱动轴，前轴为转向轴或转向驱动轴。
这种牵引车用于港口或集装箱货场作
短距离运输，行驶速度低(一般不超过40km/h)，牵引力大，牵引鞍座为低台式。