2021年8月18日晚上8点18分，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁六局承建的福厦高铁厦门段集美特大桥跨集美大道连续梁顺利合龙，标志着福厦高铁厦门段项目建设又取得突破性进展。

中铁六局福厦高铁厦门段桥梁共有18处上跨地方道路，施工难度大。此次合龙的连续梁位于厦门集美区后溪镇，桥跨结构为70米+125米+70米，为单箱单室截面结构，连续箱梁跨越车流密集的进岛主干道集美大道，且梁底距公路只有13米。采取挂篮悬灌法施工，技术难度大，安全风险高，给建设施工提出了严峻考验。

2021年12月，集美特大桥完成门式墩钢盖梁架设，为工程继续往漳州方向架梁扫清了最后一处障碍。

2022年1月，福厦高铁集美特大桥第293号墩完成桩基施工并展开了承台浇筑工作。6月27日，福厦高铁集美特大桥跨沈海高速杏林收费站匝道的连续梁完成最后一方混凝土浇筑，实现合龙，标志着福厦高铁九标厦漳段由漳州福井制梁场往厦门方向的架梁通道全线贯通。7月23日，福厦铁路9标最后一孔箱梁稳稳地架设在厦门集美特大桥193—194号桥墩之上，标志着福厦高铁桥梁主体工程全线贯通。