雄安轨道交通（Xiongan Rail Transit）是服务于河北省雄安新区境内的城市轨道交通系统。

根据《河北雄安新区规划纲要》，雄安新区将规划建设运行高效的城市轨道交通。按照网络化、多模式、集约型的原则，以起步区和外围组团为主体布局轨道交通网络，实现起步区与外围组团、城镇的便捷联系。根据新区建设步骤和人口规模、交通出行需求，有序建设轨道交通，对地铁作规划空间预留。加强规划控制并预留市域、区域轨道交通通道走廊空间。规划中低运量轨道交通系统，衔接大运量轨道交通。

2021年6月25日，关于雄安轨道交通R1线工程环境影响报告书的批复发布。

雄安轨道交通在建线路有雄安至北京大兴国际机场快线（R1线）一条。该线路位于河北省和北京市境内，包括正线和昝岗车辆基地等工程。正线起自雄安航站楼站（含），经河北雄安新区，河北省廊坊市的霸州市、永清县、固安县、广阳区以及北京市大兴区，止于大兴机场站（不含）。工程全长89.55公里，包括正线86.21公里和车辆基地出入线3.34公里，其中正线河北省段长80.10公里（雄安新区段长34.87公里），北京市段长6.11公里。正线设车站8座（地下车站3座、高架车站4座、地面车站1座），新建昝岗车辆基地。正线包括高架段65.38公里，地下段19.75公里，路基及U槽段1.08公里。高架段最高运行速度200公里/小时，地下段最高运行速度160公里/小时。采用市域D型车。

雄安至北京大兴国际机场快线（R1线）环评公示显示，全线列车运营时间为24小时全天候。建成后将实现新区至北京CBD、金融街、中关村“一小时”轨道通勤便捷联系。该线路建设期为2020年10月—2023年6月底。车辆采用区域快轨D型车，车辆编组采用8辆编组（7＋1行李车），设计运行速度高架段最高运行时速为200公里、地下段最高运行时速160公里，列车运营时间为24小时全天候。

工程已纳入《河北雄安新区规划纲要》《河北雄安新区总体规划（2018-2035年）》和《河北雄安新区综合交通专项规划》。

雄安新区规划1条市域快线（含4条支线）和5条城市轨道交通普线。该新区范围内轨道交通线网总规模约219km，预留的轨道通道长155km。其中，起步区轨道交通线网规模约112km，预留的轨道通道长40km。

预留“一干多支”市域快线。该线路在雄安新区内部的规模约87km，在起步区内部的规模约30km。

R1线保定段

R1线的支线，规划从保定东站至雄安城市航站楼站。该线路正线长36km，其中高架段长17.75km，地下段长18.25km；在雄安新区内长约2km。共设5座车站。

R1线徐水段

R1线的支线，规划从R1线起步区一组团西侧站点引出，向西至徐水组团。该线路全长15km，其中在雄安新区内长约2km。共设1座车站。

R1线白沟段

R1线的支线，规划从R1线起步区五组团东侧站点引出，向北经大河镇、晾马台乡至白沟组团。该线路全长约22.1km，其中在雄安新区内长约12.8km。共设2座车站。

R1线霸州段

R1线的支线，规划从R1线雄安高铁站引出，向东北经马庄镇、牛驼镇、知子营乡至北京大兴国际机场。该线路全长约51.3km，其中在雄安新区内长约12km。共设1座车站。

规划5条城市轨道交通普线，布局于雄安新区内部，总规模约132km。

M1线

规划从起步区一组团西侧出发，向东沿东西轴依次串联起步区5个组团至第五组团东侧，与R1线共走廊继续向东经雄县组团、昝岗组团，止于雄安高铁站西侧。

根据线网规划，雄安新区启动区规划有M1线5座车站、6个区间，与M2线的换乘车站为2座。昝岗片区规划M1线3站2区间：车站均位于地块内部，且与地下空间紧密结合；区间与地下环隧和地下步行通廊交织。

M2线

规划从容城组团西侧出发，向东贯通容城组团后向南进入起步区四组团，至东西轴后向东经过雄安城际站于五组团西侧向南至安新组团，止于安新组团南部。

根据线网规划，启动区规划有M2线6座车站、5个区间，与M1线的换乘车站为2座。容东片区规划有轨道交通M2线，在该片区内部呈倒“L”型走向，采用地下敷设方式；共设置3座车站，分别为八于站、南文站和容南站，其中八于站、南文站2座车站为远景换乘站。

M3线

规划从起步区一组团南侧出发，向北贯通一组团后向东，东西向贯通起步区北侧发展走廊至起步区五组团东侧，止于R1线白沟段换乘站东侧。

根据线网规划，启动区规划有M3线6座车站、5个区间，与M2线的换乘车站为1座；M3线支线3座车站、3个区间，与M3线的换乘车站为1座。

M4线

规划从贾光镇出发，向南串联白洋淀站，经容城组团中部贯通起步区二组团后，向西南经一组团南部与M3线换乘，向西至寨里组团，止于寨里组团。

M5线

规划从白沟站西侧出发，与R1线白沟段交汇后向西，经刘合庄村向南，与M2线换乘向西，经小里站转向西南，止于寨里组团。

根据线网规划，容东片区内远景规划预留轨道交通M5线，在与M2线共走廊段设置2座车站，其余非共走廊设置2座车站。该片区内M5线均采用地下敷设方式。