陡门溪特大桥
杭温高铁重难点兼控制性工程
陡门溪特大桥76米高墩大跨连续刚构位于永嘉县东城街道境内,孔跨布置为(61+3×108+61)米,上跨虹三线、两处乡道及楠溪江支流,高空作业风险大,临边防护要求高,施工难度大,为是杭温高铁重难点兼控制性工程。
建设历程
2023年4月1日凌晨,杭温高铁陡门溪特大桥连续刚构顺利合龙,标志着杭温高铁控制性工程建设取得重要进展。
桥梁设计
陡门溪特大桥,全长721.74米,共计14个墩台,采用连续刚构,跨度达108米,孔跨布置为(61+3×108+61)米,主墩高度达76米,上跨虹三线、两处乡道及楠溪江支流。
高墩大跨连续刚构
施工难点
该桥主墩高,主跨大,高空作业安全风险大,又临近河边,围堰防水要求高,施工难度大。
建设成果
自该桥梁开工以来,施工单位中铁二十四局杭温铁路站前6标项目部加强施工组织,科学制定施工方案,合理优化资源配置,强化重难点课题攻关,先后攻克了桩径3米的大直径桩基施工、深度超过8米水中基坑开挖防护及承台施工,以及76米高墩施工等困难。
建设意义
杭温高铁项目,起自杭州西站,终至温州南站,全长315公里,设计时速350公里,承担沿线城际客流和部分跨线客流,是一条集骨干路网、城际和旅游功能于一体的高速铁路,对满足沿线交通出行增长需求,加速旅游资源开发,促进社会经济发展,具有重要意义。
最新修订时间:2024-08-20 15:03
目录
概述
建设历程
桥梁设计
施工难点
建设成果
参考资料