限牌是指政府对车辆的保有量进行行政控制，方法是多种多样的，目标是一样的，就是控制机动车的增长数量。上海是我国第一个开始限牌的城市，北京、广州、天津、杭州等地也已限牌。

我国的限牌实情

上海

1994年，上海借用新加坡的拍卖模式，对新增客车额度实行拍卖制度——对私车牌照实行有底价、不公开拍卖的政策，购车者凭着拍卖中标后获得的额度，可以去车管所为自己购买的车辆上牌。

北京

2010年12月23日北京市政府举行的发布会上，北京市政府以政府令的形式发布了《北京市小客车数量调控暂行规定》。《北京市小客车数量调控暂行规定》自发布之日起实行。规定指出，小客车配置指标将以摇号方式无偿分配。市政府确定2011年度小客车总量额度指标为24万个（平均每月2万个）。指标额度中个人占88%，营运小客车占2%，其他单位占10%。车辆上牌需通过摇号，个人买车每月可摇号一次。

贵阳

2011年7月11日，贵阳市政府突然发出第5号令，决定对汽车牌号分段管理，成为继北京之后中国第二个汽车限牌的城市。这天，《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》在市人民政府常务会议上获得通过，并于下午5点左右公布。2011年7月12日起，《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》开始实施，该市将对新入户的小客车（9座以下乘用车）核发专段号牌和普通号牌。专段号牌的年度增长数量实行总量控制，受入户限制，可以在所有道路通行；普通号牌的年度增长和入户不受限制，不能在本市一环路（含一环路）以内的道路通行。限牌方式为“摇号”。