陈沙公路是广东省汕头市潮南区的一条一级公路。该公路东起陇田镇田四村（对接省道337线），经过陇田、成田、胪岗、两英、仙城、陈店等镇，最终在陈店镇与普宁大道相接。公路境内全长30.94公里，总投资估算为4.2亿元。该公路90年末由广东省潮阳市开始规划建设，按照原先计划，道路从陈店镇到沙陇镇，路面宽60米，故命名陈沙公路，2002年确定东延段伸以至田心镇（现在陇田镇，2005年沙陇镇与田心镇合并），2004年潮阳市撤市分区（潮阳区，潮南区），并入汕头市成为汕头辖区，陈沙公路由潮南区管理。

首期工程按路基宽26米双向四车道水泥混凝土路面并配套水泥混凝土非机动车道进行建设。除东侧省道237线至省道337线路段尚未动工外，开工路段路基路面工程已完成29公里。

工程于1995年由原潮阳市委市政府动工建设，后因各种原因，公路建设在1996年底停工。2003年3月潮阳撤市分区后，陈沙公路全路段归属潮南区。但由于陈沙公路原立项审批为收费公路，而且停工达7年之久，大陆收费公路的政策也发生了变化，原陈沙公路的里程已不满足收费的条件，因此广东省交通厅于2002年确定将陈沙公路的东段延伸至田心与省道337线连结，西段延伸往普宁市形成一条满足收费公路里程的一级公路，潮南区境内30.94公里，普宁段约21公里。于2006年10月重新开工，至2009年9月潮南区完成境内27.7公里的建设并通车。2012年9月陈沙公路西延至普宁交界路段建成通车。陈沙公路的建设对方便沿线各镇群众出行，改善潮南区道路交通设施落后的现状，以及促进区域经济发展极具意义，因此潮南区许多群众称它为“民心工程”、“生命工程”。

陈沙公路（含延长线普宁大道）被潮阳、潮南、普宁人民俗称为“六十米”，系由于该路在规划初期有传闻说该路将建成路基宽60米的公路，部分民众信以为真，便口头叫该路为“六十米”并延续至今。

为加强对陈沙公路交通安全管理，潮南区先后在陈沙公路陈店324国道路口、两英龙岭路口、陈沙-普宁路口设有红绿灯交通指挥系统，还设置了5个测速装置，对过往车辆进行测速。为减少夜间交通事故的发生，陈沙公路每天凌晨5时—6时半、晚上7时—11时实行亮灯，节日期间适当延长亮灯时间。

两英互通立交（揭惠高速公路在两英镇下坝附近与陈沙公路相交，设有两英互通立交。该高速公路计划于2017年建成通车。）

根据广东省省政府办公厅《关于潮阳市陈沙公路收费项目的复函》（粤办函【2001】231号）的精神，陈沙公路建成后设置收费站收取车辆通行费偿还投资本息。2011年6月20日，国家五部委在全国范围内开始启动收费公路专项清理行动，鉴于广东省清理收费公路方案尚未最后确定，相关政策未明确，故陈沙公路暂未设收费站。

汕头市陈沙收费站拟建于陈沙公路主线K28+420处（即陈店镇汕柄村境内），总建设规模约2857.7平方米；揭阳市陈沙收费站拟建于K28+850处。