阳蟒高速，即山西省晋城市阳城县—蟒河（省界）高速公路。是山西省与河南省对接的省际公路通道之一，对接豫高速S93济洛高速。《山西省高速公路网规划调整方案（2009年—2020年）》中安泽—阳城蟒河连接线的重要组成部分，是晋高速S65安阳高速（安泽—阳城蟒河高速公路）的一段。

阳蟒高速公路，即山西晋城市阳城县至蟒河的高速，是山西省与河南省对接的省际公路通道之一，是《山西省高速公路网规划调整方案（2009年—2020年）》中安泽——阳城蟒河连接线的重要组成部分。该项目于2016年9月28日开工建设，预计在2020年年中建成通车。

2017年4月25日，交通运输部公布了第三批绿色公路建设典型示范工程名单，全国13个具有一定社会影响、路网功能明确、沿线区域自然环境特点突出、工程具有代表性的公路建设项目入选。阳蟒高速公路项目成为我省唯一入选项目。

阳蟒高速是山西省高速公路网规划“三纵十二横十二环十五条连接线”的安泽—阳城蟒河连接线的重要组成部分。

平遥—沁源—安泽高速公路已列入全省高速公路网规划，已上报省交通厅和省政府待批复。

未来，平遥—沁源—安泽—阳城—蟒河—济源—洛阳西高速公路，将形成晋中—洛阳高速公路。两省统一编号：晋豫高速S65。

阳蟒高速公路填挖方较多，土石方量较大，桥隧比达60%以上，沿线旅游资源丰富，自然植被较好，这些都是项目开展绿色公路建设的基础和出发点。为把公路建设对生态、水环境、声环境的不利影响降低到最小，最大限度恢复沿线植被，使公路融入自然之中，在充分保证工程质量、安全等基本要求的同时，建设过程中，施工方充分结合阳蟒高速公路自身的环境特点，制定绿色公路建设方案，积极应用新材料、新工艺、新技术、新设备，形成绿色公路、交通运输旅游公路建设技术体系和标准规范，力争发挥示范引领作用，做实做细每一处质量环节。

阳蟒高速全线路基土石方工程共17.17公里，已开工14.7公里；全线21座桥梁已开工19座；全线9座隧道已全部开工；全线关键控制性通道、涵洞已开工29道。建成运营后的阳蟒高速，将是一条融合蟒河自然风光的灵动秀美之路；是一条落实绿色环保交通发展理念的生态景观之路；是一条集成绿色公路科技开发应用的创新示范之路。

阳蟒段项目的全面实施，对于阳城乃至全省向南至济源，直达洛阳、南京，融入中原经济区和长江经济带具有重要意义。届时，从临汾、晋城、运城、长治方向前往河南的游客，可直接走阳蟒高速公路，无需绕行晋济高速公路，路程可缩短60公里，节省30分钟。

阳蟒高速公路贯通山西南部与河南中西部，是山西又一条通往中部省份和沪、浙、苏等东部发达地区的经济通道，有效连接青兰、荷宝、连霍等国家高速公路，对于加强山西与经济发达地区的交流、促进区域经济发展、改善投资环境、带动旅游产业发展具有重要意义。

2023年2月14日，山西路桥集团二公司参建的阳城至济源高速公路阳城至蟒河段荣获2022—2023年度(第一批)公路交通优质工程奖“李春奖”。