阳春—化州高速公路（Yangchun–Huazhou Expressway），简称“阳化高速”，是中国广东省境内连接阳江市阳春市和茂名市化州市的高速公路，为广东省高速公路网汕头—湛江高速公路（粤高速S14）的组成部分之一。

2005年12月6日，广东省人民政府印发《广东省高速公路网规划（2004—2030年）》，即广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网，第二横表述为揭阳至茂名，阳春—化州高速公路为其组成部分之一。

2014年11月13日，广东省发展和改革委员会以粤发改交通函〔2014〕4222号文核准批复阳春—化州高速公路可行性研究报告；12月28日，阳春—化州高速公路开工建设。

2017年2月23日，广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网路线命名和编号规则（2017年修订版）》，新增汕头—湛江高速公路（简称“汕湛高速”，编号“粤高速S14”）；11月30日，阳春—化州高速公路通过交工验收；12月28日，阳春—化州高速公路通车运营。

2019年11月14日，阳春—化州高速公路通过档案专项验收。

2020年5月28日，广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网规划（2020—2035年）》，即广东省“十二纵八横两环十六射”高速公路主骨架网，第三横表述为汕头濠江至湛江廉江，阳春—化州高速公路为其组成部分之一。

2023年9月14日，阳春—化州高速公路通过竣工验收。

阳春—化州高速公路东起于阳江市阳春市八甲镇河木根村，途经电白区、高州市、茂南区，西止于茂名市化州市石湾街道莲花头。

截至2024年8月，阳春—化州高速公路沿线途经的主要场所为：

截至2024年8月，阳春—化州高速公路沿线互通为：

截至2024年8月，阳春—化州高速公路沿线服务区如下：

2015年6月，广东省实现ETC全覆盖，阳春—化州高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。

截至2024年8月，阳春—化州高速公路（含桥梁）配有监控系统。

据2019年12月，广东省交通运输厅发布的收费标准显示，阳春—化州高速公路的收费标准为：

2020年1月1日起，广东省ETC的用户通行高速公路时可减5%高速通行费，其中包括阳春—化州高速公路。

2019年1月15日起，广东省高速公路实现扫码、无感支付，其中包含阳春—化州高速公路。

阳春—化州高速公路地处粤西山地的地带，区内山脉众多、丘陵起伏，线路跨越阳春盆地与茂名盆地。地貌类型总体属于构造剥蚀低山丘陵和冲洪积平原地貌区，地势上总体呈北东高，南西低。路线走廊的地形地貌受地质构造、地层岩性和剥蚀强弱的影响较大，山脉走向总体呈北东向。区内水系呈放射性分布，比较大的水系有漠阳江、新兴江和潭江。这些河流及其支流水系大多沿构造发育，其河谷在图区内常呈峡谷形态。该区地形地貌主要呈两级展布，表现为低平、和缓而齐顶的小山包，自北向南稍倾斜；第二级主要分布于本区北面，主要是中低山和峡谷交错地貌。按成因主要可分为冲洪积平原地貌、构造剥蚀低山丘陵地貌、剥蚀残丘地貌、及剥蚀溶蚀丘陵地貌四个地貌单元。

阳春—化州高速公路的建设，对完善粤西地区综合运输系统、带动经济发展、助力区域“百县千镇万村高质量发展工程”建设具有重要作用。（阳江市交通运输局 评）