快摆表的摆轮游丝多为每小时21600次或28800次振荡。为了手表走时准确，必须提高摆轮游丝的振动精度，减少摆轮运动的摩擦阻力。摆轴尖的直径仅为0.08mm（相当于一根头发丝的粗细），这样细的摆尖受到外界震动，容易折断。所以在摆轴上下安装了防震器，有防震装置的表为防震表。

防震构造

卡西欧创造出独一无二的防震构造，可以缓解任何部位受到撞击的压力，G-SHOCK继续进行着永不停止的技术革新。

抗离心力

指针为最能保持重力平衡的形状，在极端的重力环境下，指针也可以稳定转动。

重力对抗测试

根据常规加速度测试规格（ISO2669），实现了超过航空机机器所需要的最高等级（达到15G的重力）的对抗重力性能。在特技飞行等极端重力环境下，也可以保证各种功能的正确运作。

耐振动构造

表盘里的组件周围使用了具有优越减震效果的特殊绝缘材料。这种结构可以防止手表在剧烈抖动的情况下遭到破坏或者误操作。

耐振动测试

耐振动测试是在振幅达20毫米，频率高达1000Hz，加速度为20G的条件下，连续进行测试10小时。 G-SHOCK被认证为超越汽车零部件的振动耐久试验标准（JIS D1601 Class4 A），以及双轮汽车的标准（20G振动）。

（2）防震结构

机芯悬浮构造

Hollow Case Construction 机芯悬浮于表盘中，只有几个连接点与外壳链连接，缓解冲击，成功实现了对机芯的防震。

缓冲材料保护重要部件

重要的部件都独立被缓冲材料保护起来，进一步增加了抗冲击性能，防止手表受到突然的撞击时，产生破损或者误操作。

（3）坚固设计

耐冲击性的设计

G-SHOCK设计的所有形状都是为了耐冲击，以制造出坚固的手表。

全方位防震构造

手表设计了一个突出的外框，它的作用是当手表以任何角度掉落时，都能保护按钮和表盘不直接受到撞击。

防震的表带结构

手表与表带的连接处呈弯曲状固定，表带本身就是一个缓解冲击力的构件，当手表遇到正面冲击时，它可以缓解大部分撞击力，把手表反弹回来。

（4）防震测试

卡西欧在实验室模拟了G-SHOCK手表在实际使用中的各种可能，这种苛刻的模拟测试，是G-SHOCK防震手表好的诠释。

判断手表是否防震，只要打开表后盖，观察其摆夹板上摆托钻的装置情况，即能鉴别。如果摆夹板上所装的摆托钻外面是用簧片（防震簧）架住的，就是防震手表。如果摆夹板上所装的摆托钻外面装一个圆钢片，依靠两颗小螺钉将圆片紧围在摆夹板上面，就不是防震手表。

一些进口防震手表的表壳后盖或表盘上通常都注有，INCABLOC或SHOCKPROOF，或DIASHOCK或PARASHOCK，或ANTI～SHOCK等字样。国产表一般注有“防震”字样。