阪急宝冢本线所属阪急电铁，连接了大阪府大阪市北区大阪梅田站与兵库县宝冢市宝冢站。

所属公司：阪急电铁

运营公司：阪急电铁

里程：24.5km

轨距：1435mm

车站数：19

车辆基地：平井车库

线路记号：HK

线路状况：直流1500V架空电车线法供电

复线区间：十三站~宝冢站

复复线区间：大阪梅田站~十三站

1910年3月10日，箕面有马铁道梅田站（今：大阪梅田站）~宝冢站开业。

1920年7月16日，在十三站与宝冢本线分歧的阪急神户本线开业，大阪梅田站~十三站开始共线区间。

1956年2月2日，服部站（今：服部天神站）~庄内站发生车辆故障，以此为开端乘客发生暴动事件，大阪府警察与阪急电铁人员如何劝说都无法制止暴动事件，此次暴动称为“庄内事件”，庄内事件也是阪急电车大型化的契机。

1995年1月17日，阪神 · 淡路大地震发生造成云雀丘花屋敷站~宝冢站间线路不通。1月19日，线路重开。

2010年3月14日，线路名称改变，所有的“宝冢线”都改称“宝冢本线”。

2019年10月1日，梅田站改称大阪梅田站，石桥站改称石桥阪大前站。

5100型

6000型

7000型

8000型

9000型

1000型（二代）

6000型

大阪梅田站~宝冢站除了普通列车，全天都有大量的快速列车运行，每日早晚开行直通运行能势电铁大阪梅田站~日生中央站的“日生快车”。阪急宝冢本线与阪急箕面线、能势电铁妙见线直通运行频繁，但是在宝冢站与阪急今津线的连接比较少，因为阪急今津线优先与阪急神户本线进行直通运行。