阜新站（Fuxin Railway Station），位于中国辽宁省阜新市境内，是中国铁路沈阳局集团有限公司阜新车务段管辖的铁路车站，也是京哈高速铁路的中间站。

2013年12月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复北京至沈阳铁路客运专线可行性研究报告，规划建设阜新北站。

2014年3月，阜新北站开工建设。

2016年12月1日，阜新北站更名为阜新站，原阜新站更名为阜新南站。

2017年3月，阜新站主体工程开工建设；5月，阜新站进行基础工程建设工作；8月26日，阜新站完成主体结构封顶工作。

2018年12月29日，阜新站投用运营。

阜新站位于中国辽宁省阜新市细河区高铁南路，位于人民大街东北侧，高铁南路西北侧，距阜新市主城区约2.3千米；在京哈高速铁路上行距乌兰木图站约33千米，下行距黑山北站约56千米。

阜新站采用“河水雕琢灵石，金石为开”的设计理念，运用“雕塑感”的艺术手法，加以形体构成和虚实对比的方式，塑造出如灵石般硬朗的观感；建筑中部高耸的灵石形体营造出北方建筑的雄浑大气，灵石中部绽开，隐喻“金石为开”的城市内涵，细部线条的韵律变化塑造出河水的流动和柔美，寓意浪漫诗意的城市文化性格。

截至2014年10月，阜新站东西长3000米， 南北最宽处160米。

截至2017年6月，阜新站建筑面积10897.5平方米，站台长450米，宽12米，高1.25米，站台面积为10509.8平方米。

阜新站为线侧平式站型，主体为地上二层，地下一层；站房主体结构为钢筋混凝土框架结构体系，站房地下一层为出站通道和设备房间，地上一层为车站用房及部分旅客服务用房，地上二层是站厅层，旅客在这里购票、候车，并通过进站天桥直达站台乘车，站台雨棚为钢筋混凝土有柱雨棚。

阜新站站房外部设有广场、公交枢纽、阜新枢纽客运站等区域，站前广场西侧设有社会车辆停车场及出租车等候区，站前广场东侧设有公交枢纽及阜新枢纽客运站，站房设有风雨连廊连接阜新枢纽客运站。

截至2018年12月，阜新站站场规模为2台6线，设岛式站台2座，到发线4条，正线2条；途经该站的线路为京哈高速铁路。

截至2019年1月，阜新站配备了12台自助售取票机，设置了10个人工售票窗口。

2019年12月28日，阜新站实施电子客票，无需取票即可通过验证闸机。

截至2019年1月，阜新站设有智能查询终端，方便旅客查询出行信息。

截至2012年11月，阜新站建设有给水站，为列车提供饮用、冲刷用水；同时也设有综合维修工区，进行列车的养护维修作业。

截至2019年6月，阜新站站前广场设有可容纳约400辆机动车的社会车辆停车场。

2019年1月21日，阜新站发送旅客4000余人。

截至2021年7月，共有17条公交线路途经阜新站。

截至2020年12月，阜新站东侧设有阜新枢纽客运站，客运站设有前往彰武县、长春、沈阳等地的班车。

截至2014年3月，阜新站站前广场上设有出租车等候区，方便旅客换乘。

阜新站会成为玉龙新城中的一大标志性景观建筑和阜新对外的靓丽窗口。（阜新市人民政府 评）