阜城南站位于河北省阜城县，是中国国家铁路集团北京局有限公司管辖的铁路车站。为石港城际铁路中间站，位于阜城县城南，富德公路（281省道）以西，紧邻邯黄铁路北侧，老庄科村东，八景公园正南方两公里处。车站中心里程为DK54+550Km，上行方向为武邑站，站间距20.6公里，下行方向为交河站，站间距为23.35公里。车站布置为2台6线（含正线）形式，站台长度450米，到发线有效长度650米，车站两端各设1组18号单渡线。设450mX8mX1.25m侧式站台两种座，1-8m旅客地道1座。

2016年7月份中国铁路设计集团（原铁道第三勘察设计院）在阜城县城北部对石港城际进行初测勘察，后线路调整至阜城县城南部，石港城际线路南移后未穿越阜城县建设规划控制区，2016年8月10日阜城县人民政府以《阜城县人民政府关于新建石衡沧港城际铁路线路走向及阜城站选址意见的函》同意铁路走向和设站方案。

2017年4-5月间中国铁路设计集团在阜城境内进行详细的定测地质勘察。该线路从西南至东北方向依次途经漫河乡、城关镇、古城镇、蒋坊乡、建桥乡、大白乡六个乡镇。

阜城南站已于2020年10月开工建设，在紧张施工中，预计在2023年底随石港城际通车同步竣工使用。车站初步拟定候车站房5000平米，后期根据阜城县委县政府意见酌情增加站房面积。阜城南站将采用中央空调进行采暖，并新建生活供水站。

石港城际阜城段及所属阜城南站属于项目二标段，由中国交通建设集团第一航务工程局有限公司施工建设，施工期间将在马厂村、东档柏村、东临阵村、林场设取土场。在东南关村砖窑厂、西火星堂村设弃土场。在后雄河村设制梁场及存梁厂。在老庄科村设级配碎石搅拌站。在叶家铺村、前雄河村设混凝土搅拌站，在阜城县人民医院南300米设置石港城际二标段中心实验室。

阜城南站的规划建设，不仅仅极大的促进了阜城的交通事业发展，2台6线的车场规模使阜城南站建成后将成为仅次于衡水北站及衡水南站（雄商高速铁路）的衡水地区第三大高铁站，彻底结束阜城不通高铁的历史，在阜城南站乘车可直接去往沧州、黄骅、渤海新区、衡水、石家庄、邯郸、太原方向。也可在沧州西站、石家庄站同站换乘京沪高铁及京广高铁车次，远期随着天津至沧州城际铁路及天津至潍坊高速铁路建成阜城南站可直达天津、天津滨海新区、承德、唐山、秦皇岛及东北方向。阜城至石家庄列车运行时间将压缩至1小时以内，至天津运行时间在1小时，至北京运行时间将在1个半小时左右，使阜城真正融入京津冀一小时交通圈。