闫楚良，1947年8月出生于内蒙古通辽市，飞机结构可靠性专家，中国科学院院士，中国发明协会会士，北京飞机强度研究所研究员、博士生导师、所长，信阳航空职业学院特聘院士，北京航空航天大学教授，上海理工大学双聘院士。

1947年8月，闫楚良出生于内蒙通辽市奈曼旗。

1975年12月，毕业于吉林大学机械设计与制造工艺，之后进入北京飞机强度研究所工作，先后担任研究员、研究室主任、总工程师、博士生导师（至2007年3月）。

1989年，考取北京航空航天大学固体力学研究生。

1992年，获得北京航空航天大学工学硕士学位。

1999年，获得北京航空航天大学工学博士学位。

2000年12月，担任国家机械结构安全性与可靠性开放实验室副主任（至2012年12月）。

2007年4月，担任北京飞机强度研究所所长。

2011年10月，担任国机集团中央研究院副总工程师、博士生导师。

2015年，当选中国科学院院士。

闫楚良长期从事飞机寿命与可靠性科学研究。建立了飞机经济寿命可靠性理论，创建了高置信度中值载荷谱编制原理，发明了飞机悬空协调加载标定方法和飞机空间分布载荷实测技术，解决了中国采用一架飞机进行载荷谱飞行实测和用于机群定寿、延寿重大技术，研究成果成功用于数千架飞机定寿、延寿和结构可靠性设计，为大幅提高中国现役飞机使用寿命和保障飞行安全做出了重要贡献。

截至2016年6月，闫楚良先后出版专著5部，发表论文186篇，代表性著作包括：

截至2016年6月，闫楚良先后获得国家科技进步二等奖2项，国家技术发明二等奖1项，部级成果特等奖和一等奖8项，国际发明金奖1项。

闫楚良创建了北京飞机强度研究所，被空军、国家国防科工局、总装备部定为武器研制核心能力及资质单位，成为中国飞机、航空发动机载荷谱飞行实测与飞行环境试验基地。

截至2017年8月，闫楚良先后培养博士后、博士等36人。

闫楚良院士是中国著名飞机结构寿命与可靠性专家，从事飞机可靠性科学研究近四十年，学术造诣深厚，科研成果丰硕。（2016年6月29日闫楚良受聘为吉林大学双聘院士时副校长郑伟涛在致辞中评）

闫楚良大幅提高了中国现役飞机安全使用寿命，将中国飞机定寿、延寿技术提高至国际先进水平，为中国飞机飞行安全提供了技术支撑和保障，为大幅提高中国现役飞机使用寿命和保障飞行安全做出了重要贡献。（吉林大学机械与航空航天工程学院评）

闫楚良的研究成果成功用于中国数千架飞机定寿、延寿和新机结构可靠性设计，为提高中国飞机结构可靠性设计水平，保障军用飞机飞行安全和提升部队战斗力作出了杰出贡献。（北京航空航天大学航空科学与工程学院评）