长安闸位于浙江嘉兴海宁市长安镇区范围内，作为一个古代系统
水利工程，历史上包括长安新老两堰（坝）、澳闸（上中下三闸和两水澳）。现存有长安堰旧址（老坝）、上中下三闸遗址、闸河，另保留有清代的“新老两坝示禁勒索碑”、20世纪70年代的船闸管理用房等相关设施。
长安闸始建于唐贞观年间（627－649），为江南大运河交通和军事上的枢纽。宋熙宁元年（1068），长安堰改建成长安三闸，形成复式船闸，此时的长安复式船闸还处于初创阶段。崇宁二年（1103）“易闸旁民田，以浚两澳”。绍兴八年（1138）完善了将累木易以石埭的两次较大工程。此后，船闸与拔船坝并存，大船或载货船经船闸出入，小船或空船则过坝上下塘河。宋代著名诗人陆游、范成大、杨万里等北上皆经此地，并留有题咏之作。绍熙二年（1191），张提举重修长安闸，并置闸兵20人管理。清中期后三闸废。清嘉庆重修《大清一统志》载：“长安堰，在海宁州西北长安镇，宋时建。元至正七年（1347）复置新堰于旧堰之西，今名长安坝，旁有三闸。”明崇祯二年（1692年），撤坝官，拔船过坝开始由堰坝脚夫经营，一直沿袭到新中国成立。
新中国成立后，长安坝归属海宁长安镇搬运工会管理。1966年，长安坝才废人力木绞车而开始用
小型卷扬机代替。1983年5月、1984年5月，长安坝两次遭洪水冲垮。1984年11月动工建设15吨级的电动轨道
升船机，次年10月正式开坝，随着水运的退化，长安闸坝的航运作用逐渐失去。
长安闸是古代连接不同水系长安塘（崇长港）和上塘河的一个重要枢纽及管理机构，为宋代江南运河三大堰之一，是江南古运河上规模最大的运河设施之一。其采用三闸两澳复式结构，通过各设施的联合运用和严格的管理措施，达到引潮行运、蓄积潮水、水量循环利用的多重工程目的，代表了当时水利航运设施建设的世界先进水平，具有较高的历史、科学价值。