锦江大桥（原名为： 九龙江悬索大桥），是九龙江入海口跨接紫泥岛的三跨简支钢筋混凝土桁架加劲悬索桥；锦江大桥是紫泥镇为发展经济，集资筹建的；该桥的建成，把龙海市紫泥镇和石码镇联接为一个整体，是龙海区(原龙海市)一条重要的南北快速通道，并结束了紫泥镇8万多群众到龙海市区摆渡过江的历史，同时改善了当地投资环境。

1999年国庆节正式剪彩通车的龙海区锦江悬索桥位于闽南金三角，是在九龙江入海口跨接紫泥岛的三跨简支钢筋混凝土桁架加劲悬索桥。

设计荷载：汽车－20级，人群荷载3.5 kN/ m，桥面净宽10m，中跨208m，桁高仅为1.8m，全桥长 466m，是福建沿海最大的一座混凝土悬索桥。

桥址的自然条件是河床淤泥覆盖层厚，基岩埋于覆盖层50m以下，潮水涨落幅度大，而且处于强台风区。该桥是紫泥镇为发展经济，集资筹建的。工程设计的关键之一是锚台设计。为了节省投资，曾探索过后带平衡箱的桩框式锚台方案。由于施工条件的限制，最后不得不改用沉井为基础的重力式锚台，主索锚固板嵌固于井壁之间，锚台前后设加劲桁和连续弯箱梁引桥的支座。为了通航，桥面系设3%纵坡，形成预拱度。

由于锦江悬索桥采用钢筋混凝土桁架加劲，重力刚度大，使该桥获得良好的使用性能。试通车时，该桥经受了超载救火车队高速行驶过桥的检验。正式通车时又恰遇9914号12级强台风正面袭击。在路树被吹倒 80%的情况下，桥梁经受了严峻考验，并未封闭交通，显示出相当大的抗风潜力。