锚链管（Hawse pipe）是连接甲板和锚链舱的管状装置，即指锚链出入锚链舱的通道，供锚链由锚链舱通向甲板之用。锚链管在甲板的一端，应装有可启闭的铁盖板。航行时关上盖板，可减少海水涌入锚链舱，远洋航行或在大风浪中航行，应在铁盖缝隙处封以水泥。

锚链管是锚链出入锚链舱的通道。其上端伸出甲板与锚机的链轮衔接，下端从锚链舱顶部中间伸进锚链舱内，中间部分为钢板焊接的管状结构，根据具体位置可布置成垂直或略有倾斜的形式。

设置卧式锚机时，锚链管伸出甲板的上端部与锚机的导链口套接(见图1(a))。伸进锚链舱的下端部设有铸钢或钢板焊接的喇叭口(见图1(b))。

设置起锚绞盘时，通常配置锚链导槽同锚链管衔接，锚链管主体由伸出甲板的弯状导链口及伸进锚链舱内的直管和端部喇叭口组成。导链口端应设有防浪盖，以减少进水。锚链管伸出甲板部分用肘板加固。

带有铸钢导链口的锚链管如图2所示，其直管部分用钢管或钢板制作，喇叭口用钢板制作，并在口端加设防磨圆钢。这种锚链管适用于各种直径的锚链。对于直径较小的锚链管，其导链口可同直管连成一体，采用钢管或钢板制作。

锚链管的主要参数可按锚链直径(d)确定，锚链管的内径D=(7～8)d；锚链管的壁厚t1应不小于0.4d，t2约为0.3d。倾斜的锚链管的管壁与锚链摩擦较多的半圆部分应适当加厚。

锚链管一般设置在艏的两舷，也有设置在艉的。锚链管是收藏和投放锚的主要装置。为了使锚能顺利地投放不受阻碍，使锚爪能贴紧船壳板以及不使锚造波和水沫飞溅(锚链管在船壳板出口处应离开水线有一定间距)，不同类型的船舶可选取不同的锚链管。一般锚链管有陡削式和平斜式两种。陡削式适用于干舷高、艏宽的民用船舶；平斜式适用于军舰和快速客货轮。锚链管放样的主要内容是通过锚链管的三面投影，求得锚链管与外板、甲板的相交线，从而作出外板、甲板开孔样板，锚链管凸缘样箱或者凸缘剖面样板(凸缘样箱和凸缘剖面样板是供制作铸钢木模用)，以及求得锚链管的实长并展开锚链管。

以下介绍陡削式锚链管的放样与展开。

（1）如图3所示，在侧面图上根据设计给定的S点、O点、夹角β和在平面图上的夹角α、“B1”值，作出在侧面图、平面图上的锚链管中心线。

（2）将侧面图上的S点和O点高度值以及平面图上的“B1”、“B2'’半宽值分别量到横剖面图对应的位置上，作出横剖面图上的锚链管中心线。应当指出，设计给定的β夹角和α夹角以及O点，往往互相有矛盾，在处理这一矛盾时一般以S点、O点和α夹角为准，可修改β夹角。

（1）在图3横剖面图上，以O点高度为准，上、下加一组等间距水线 I、Ⅱ、…、Vii。各水线的间距总和应大于锚链管直径一倍。

（2）在图3横剖面图上，用样棒录下各辅助水线在#194、#195、…、#202肋骨线的半宽，驳到图2平面图对应的肋骨线上。过各同号辅助水线点攀一光顺曲线，即得平面图上各辅助水线。

（1）在图4平面图锚链管中心线上任取一点，以锚链管直径作圆，并在圆弧上作12等分。过各等分点作锚链管中心线的平行线与各水线相交，得4-4、3-5、2-6、1-7、12-8、11-9、10-10各剖线。

（2）作xx1直线平行于平面图上锚链管中心线。过x点作xx1直线的垂线xy。将侧面图上 I、Ⅱ、…、VII水线的高度值量在xy线上，过各水线高度点作xx1的平行线。这些平行线即为AA剖面图上的I、II、…、VII水线。截取侧面图上H、H1、H2值量在AA剖面图对应的肋骨线上，过各点连一光顺曲线，即得AA剖面图上的甲板线。

（3）将平面图上4-4、3-5、2-6、1-7、12-8、11-9、10-10剖线与各水线的交点投影到AA剖面图各对应的水线上。 通过各相应的交点分别连一光顺曲线，即得AA削面图上的各剖面线。

（4）将AA剖面图上的1-7剖面线与IV水线的交点O1和xy线上的S1点连一直线，得AA剖面图上的锚链管中心线。

（5）以AA剖面图的锚链管中心线上任意一点为圆心，作直径等于锚链管直径的圆，并在圆弧上作12等分(使与平面图上的12等分相互对应)。过各等分点作锚链管中心线的平行线，与对应的剖面线相交，得1″、2″、…、12″各点，过各交点连出的光顺封闭曲线，即为锚链管与外壳板的相交线。

（6）将AA剖面图上的1″、2″、…、12″各点投影到平面图各对应剖线上，得1'''、2'''、…、12'''各点，过各交点连一光顺的封闭曲线。

由于甲板曲度很小(近似斜直线)，锚链管与甲板的相交线在放样时，只考虑纵向昂势，一般横向梁拱可忽略不计，故锚链管与甲板的相交线放样较为简便，这里不再作介绍。

经过上述的放样工作，已分别求得锚链管与外壳板，甲板的相交线和锚链管的实长，因而进行锚链管的展开也较为简便，下面再阐述它的展开方法。

过AA剖面图锚链管中心线上任一点，作出的锚链管中心线的垂线，即作为锚链管展开图上的准线(图5)。将锚链管中和轴圆周长分成12等分，并把其间距值量在准线上。过各等分点作锚链管中心线的平行线。将AA剖面图上的锚链管等分线与外壳板、甲板的交点投影至展开图对应的等分平行线上。过各投影点分别连一光顺曲线，即得锚链管的展开图。

（1）如图6所示，过平面图上的o点作出的IV号水线的垂线，即为平面图上的准线。在准线上截取 I、Ⅱ、…、VII水线的级数，然后进行伸长。

（2）将级数伸长后的各水线间距值量在展开图准线上。过各点作准线的垂线，得展开图上I、Ⅱ、…、VII水线。

（3）将平面图上各水线与锚链管的交点投影到展开图对应的水线上，过各投影点连一光顺的封闭曲线，即得外板开孔的展开。

甲板开孔区域的梁拱和昂势差值很小。 甲板开孔不须进行繁复的放样过程，只要将图4 AA剖面图上的锚链管与甲板线的相交线长度作为长轴，锚链管直径为短轴作椭圆，即得甲板的开孔。

为了保证凸缘与外壳板的型线一致性，须制钉凸缘样箱，供制作木模及浇铸用。对于艏部型线较为平直的船型，不须制钉样箱，只要制作一套平面和剖面样板就可以了。下面介绍凸缘样箱的放样步骤。

（1）用上述作锚链管与外壳板交线的方法，作出样箱外圈与外壳板相交的封闭曲线(图7)。

（2）作样箱的削面(以d2j2剖面为例)：

1）在图7中的AA剖面图上用样棒录下d1、4'、W1、10'、j1点间距值。

2）如图8所示，作ZZ直线，将样棒录下的d1、4'、W1、10'、j1点间距值驳在ZZ线上，得同名符号d1、4'、W1、10'、j1各点。过各点分别作ZZ直线的垂线，然后将W1d2、W14''、W1o1、W110''、W1j2各长度值量在对应的垂线上，得同名符号d2、4''、o1、10''、j2各点。过各点连一光顺曲线，即得d2j2剖面。用同法作出其它各剖面。

3）根据样箱剖面和样箱底面制钉样板。将制钉的各剖面样板垂直钉在底板面样板各对应的位置上，然后将样箱盖板样板钉上，即得凸缘样箱(图9)。

对于样箱盖板的作法与外壳板开孔展开方法相同，这里不再重复。