西兴大桥（Xixing Bridge），又称钱江三桥，是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江斜拉桥，是连接杭州老城区与滨江、萧山两区及萧山国际机场的重要通道之一。

1993年12月18日，西兴大桥正式开工建设。

1996年12月底，西兴大桥竣工。

1997年1月28日，西兴大桥通车。3月5日，浙江省交通厅下发了《关于印发杭州市钱江三桥建设工程交工验收报告的函》，评定工程质量合格，同意交付使用。3月20日，西兴大桥投入试运营。

1998年6月25日，浙江省交通厅下发了《关于印发钱江三桥建设工程竣工验收鉴定书的函》，同意工程评为合格工程，并正式交付使用。

2005年9月至2006年10月，西兴大桥进行了为期一年的半封闭大修和景观再造。

2008年7月11日、12日，西兴大桥分两次封闭桥面机动车道进行全面检测。

2009年6月14日至17日，西兴大桥进行为期3天的全封闭体检。

2011年7月15日凌晨，西兴大桥出现塌方事故。

2017年11月24日至11月30日每天夜间23点至次日凌晨5点，西兴大桥主桥面及引桥双向机动车道进行全封闭检测施工。

2024年11月29日，杭州市交通运输局发布消息，钱江三桥改建提升工程正式进入施工第一阶段，即栈桥施工，计划2025年5月完工，栈桥建成后仅用于接下来的钱江三桥主体结构施工，钱江三桥主体工程将于2025年第四季度正式实施，计划2027年底建成。

西兴大桥由同济大学建筑设计研究院设计，主桥桥型为双独塔等跨单索面预应力混凝土斜拉桥，采用双独塔等踌单索面斜拉桥与连续梁协作体系，其主墩上两座矩形索塔高百米，平行的15对拉索呈竖琴状。

西兴大桥总长5700米，主桥1280米，宽29.5米，南北高架引桥4420米，双向六车道其中，桥面以上部分索塔高81米，每塔有5对竖琴式斜拉索；主桥两侧各设1.5米人行观光道；北岸高架引桥长1678米，匝道长1323米；南岸引桥长718米，匝道长701米。

西兴大桥开始建设时便遭遇资金问题，属“自己筹资、自己建设、自己管理、自己还贷”的工程项目。由于大桥工程资金严重不足，杭州市交通局采取边建设边筹资的方式，曾先后与多家香港公司进行合资洽谈。1994年，杭州市交通局成功引进香港华南集团有限公司资金1567万元，1996年10月，因建设规模扩大，又引进香港恒基兆业集团加盟，成立杭州恒基钱江三桥有限公司，共同负责钱江三桥及其配套设施的开发建设和经营管理，合资经营期限30年（不含建设期）。

截至1997年3月，西兴大桥建设创造了多项成果。

西兴大桥位于复兴大桥和庆春路隧道之间，南岸为西兴镇星民村（现属杭州市滨江区），北岸为杭州市秋涛路和清江路交会处。

截至2014年8月，西兴大桥免费通行。

截至2017年11月，西兴大桥日车流量约为6万辆次。

西兴大桥是“浙江首座具有世界先进水平的现代斜拉索桥梁”。（凤凰网 评）