钜浪混动，是广汽传祺以顾客体验为中心，深刻洞察市场用户需求，在“双碳”大背景下推出的、电气化战略下的全新混动技术品牌，于2022年4月26日正式发布。

钜浪混动拥有双混动技术路线，路线一是正向自研的 GMC 双电机串并联混动系统；路线二则是基于丰田最新 THS 混动系统，广汽传祺结合了涡轮增压发动机和 THS 系统的混动路线。

GMC双电机串并联混动系统

GMC双电机串并联混动系统，具有高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺五大优势，且扩展性强，涵盖油电混动、插电混动、增程式混动，甚至氢动力系统。

GMC双电机串并联混动系统搭载的 2.0ATK 发动机，最高热效率 42.1%，提供更强动力及燃油经济性。GMC 机电耦合系统首创集成式双电机多挡 DHT，实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，WLTC 工况下热效利用率超过 95.5%。

GMC双电机串并联混动系统，采用全速域全场域智能能量管理策略，从实际使用场景出发，调整工作模式和能量流分配状态，燃油经济性高，驾驶体验更加平顺。此外，电池采用高效冷媒直冷技术，冷却能耗降低 22.5%，冷却效率提高 100%。车辆在多种环境温度下，能保持全天候高效高功率输出。

GMC双电机串并联混动系统，在行业内首次整机通过10g振动加速度可靠性验证，相当于混动A级轿车40km/h过减速带振动冲击的3倍。同时，该套系统经过了超10万小时的台架试验,整车等效1000万公里的验证，涵盖高寒、高温、高原、高湿、高腐、山区、沙尘等全地域气候适应性道路，全方位验证了系统的可靠性、高品质。

THS混动系统

消化吸收并突破创新的广汽2.0TM发动机匹配丰田最新THS功率分流混动系统，兼顾低油耗和强动力。搭载最新THS混动系统的全新第二代传祺GS8双擎系列，零百加速6.9秒，箱油能跑2022多公里（极限测试 I 气温10-25℃ I 胎压2.8bar），订单持续攀升，第一季度稳居20万级中国混动SUV销量冠军。

2023年4月上海车展上，广汽传祺宣布，传祺钜浪混动正式升级为传祺智电混动，迈入“电动化+智能化”双核战略2.0时代。