金凤桥位于仙游县城以东约四里，是仙游通往莆田、福州的必经之道。

据仙游县志载：南宋嘉定年间（1208 — 1224年）清源郡侯陈谠（1134—1216年，官至兵部侍郎）命和尚守静募捐创建，初名“安利桥”，有十五个桥墩，桥面上盖有长亭，是宋代仙游县城横跨木兰溪的第一座桥梁，可惜在明朝永乐年间（1403-1424年）被一场大火吞没了，止剩五墩。

明成化元年（1465年）冬郑纪、柯添、陈俊明等36人募资重建，易名卧龙桥、青龙桥、起龙桥。明万历十二年（1592）知县周铎在原址上游数十丈处重建一座新桥，命名“登瀛桥”。明天启二年（1662）为缓解交通拥挤又增建一桥，东名“金凤”，南为“青龙”，两桥之间还筑有一座大石墩相连，桥墩上建造八角亭一座。清康熙四年（1665年）邑人、兵部侍郎唐显悦造船摆渡，桥上桥下，车水马龙，一片繁忙景象。明崇祯年间，金凤桥底被泥沙淤积，青龙桥不幸遭大水冲垮。清雍正八年（1730），由本县绅士徐万安兄弟筹资重建，共10墩11孔，桥墩为船形，桥全长218米、桥高7.2米、面2.3米，为石头梁式结构。

清乾隆甲寅年（1794）孟冬赐进士出身知仙游县事岭南人吴道萱题《重修金凤桥碑记》，同治七年（1868）仙游县事大兴人李锺霖重修并勒石《金凤桥》。

民国六年癸卯（1903）金凤桥又进行了一次较大规模的修缮，前后历时十五年，于民国丁巳年（1917）告竣.