酒航高速公路是连接甘肃酒泉市---酒泉卫星基地的一条高速公路。正在建设中。

酒航公路肃州至酒泉卫星发射中心公路位于甘肃省酒泉市境内，拟建公路既是国家高速公路网中连霍高速（起点酒泉连接）和京新高速（终点延伸至额济纳旗连接）的重要联络线，是华北、东北等通过酒泉进入新疆、西藏的重要便捷公路，更是发展我国航天事业和巩固国防战备的重要公路，也是酒泉、嘉峪关通往东风航天城和内蒙古国家一级策克口岸的主要公路。为了充分了解拟建工程沿线社会各界对该工程建设的意见，更好地做好该项目环境保护工作，根据《环境影响评价公众参与暂行办法》有关规定，现对酒航公路肃州至酒泉卫星发射中心公路环境影响评价工作进行公告，向公众公开该项目环境评价的有关信息，并征求公众意见。

一、 建设项目概况：拟建项目主线起点位于酒泉东三奇堡村，通过设置枢纽立交与连霍国家高速连接，向北下穿兰新铁路第二双线后，经蒲上沟、鸳鸯池水库至金塔南，过小河口、大庄子至沙门子后，跨黑河和铁路专用线至鼎新机场北，与航天路相接，经大树里至终点酒泉卫星发射中心。

修建2段连接线，其中金塔县连接线及支线长15.8Km，金塔（工业园区）至嘉峪关（新城镇）连接线长47.1Km。

辅道布设2段，为段家庄至金塔南和金塔北至鼎新黑河桥西，总长79.2Km。

本项目全线采用采用设计速度80Km/h，路基宽度24.5m的高速公路技术标准建设。其中：起点酒泉东至鼎新机场北完全新建段采用整体式路基，旧路利用段根据沿线条件灵活采用路基型式；鼎新机场北至终点酒泉卫星发射中心采用分离式路基，即在基地内部厂区道路航天路右侧新建一幅，路基宽度12.25m，待修建完成实现旧路交通转换后，再改造利用现有航天路，路基宽度由8.5m加宽至12.25m，分离式路基间距一般为10～20m，受限段为5～10m。

金塔连接线及支线采用设计速度80Km/h，路基宽度12.0m的二级公路技术标准建设。

金塔至嘉峪关（新城镇）连接线采用设计速度40Km/h，路基宽度8.5m的三级公路技术标准建设。

辅道工程采用设计速度40Km/h，路基宽度8.5m的三级公路技术标准建设。

拟建肃州至酒泉卫星发射中心公路位于甘肃省酒泉市，影响区域内由南向北依次通过酒泉盆地、合黎山山地、金塔盆地、北山山地、黑河平原五个大的地貌单元，地势整体呈南高北低的态势，海拔介于1150～1700间，地势平坦开阔，绿洲、戈壁、荒漠相间分布。途径甘肃省酒泉市肃州区、金塔县、大庄子、鼎新镇、航天镇、酒泉卫星发射中心；起点接G30连霍国家高速公路，终点与内蒙古自治区额济纳旗S315线相接。

……拟建路线走向起点在酒泉东三奇堡村附近，通过设置枢纽立交与连霍国家高速连接，向北下穿兰新铁路第二双线后，再上跨G312线和茅庵河至泉湖华寨，继续向北经蒲上沟、拐坝桥、关明后，在东坝段家庄与酒航路相接，之后利用现有酒航路作为一幅，在右侧平行布设另一幅，并根据沿线条件灵活采用路基型式，经鸳鸯池水库至金塔南。根据金塔县城市总体规划及其它各因素，路线选择从金塔县东侧过境，即路线在金塔南离开酒航路，从金塔县城东侧塔院寺和羊井子湾布线至金塔北大柳林村，再回到酒航路，经小河口、大庄子、四湾、火烧至现酒航公路黑河大桥处（下夹东湾），不随酒航路进入鼎新、航天镇绿洲区，顺黑河西岸和北山边缘布设新线，经营盘、青石咀、天仓、沙门子后，跨黑河和铁路专用线至鼎新机场北，与航天路（K65+700）相接，之后沿航天路改造，采用分离式路基，分幅路基坡脚间距一般按10～20m控制，受限段按5～10m控制，经大树里、额济纳旗至东风航天城公路岔路口至终点酒泉卫星发射中心。路线总体走向由西南向东北，主线全长约230.82Km，其中整体式路基路线长约165.8Km，分离式路基路线长约65.02Km。项目另设金塔至嘉峪关连接线、金塔连接线及支线。

……本项目主线采用设计速度80Km/h，路基宽度24.5m的高速公路技术标准建设。其中：起点酒泉东至鼎新机场北完全新建段采用整体式路基，旧路利用段根据沿线条件灵活采用路基型式；鼎新机场北至终点酒泉卫星发射中心采用分离式路基，即在基地内部厂区道路航天路右侧新建一幅，路基宽度12.25m，待修建完成实现旧路交通转换后，再改造利用现有航天路，路基宽度由8.5m加宽至12.25m，分离式路基间距一般为10～20m，受限段为5～10m；金塔连接线及支线按设计速度80Km/h，路基宽度12.0m的二级公路技术标准建设，金塔至嘉峪关连接线及辅道按设计速度40Km/h，路基宽度8.5m的三级公路技术标准建设。

近年来,随着我市与酒泉卫星发射中心的往来日益密切,加之华北、东北至酒嘉、新疆、西藏等大范围的长途运输车辆增多,酒航公路交通压力明显增大,通行能力已不能满足要求。为此,市政府与酒泉卫星发射中心提出升级改造酒航公路,建设酒航高速公路。

《报告》中称,依据路段交通量预测结果及各级部门的意见和建议,该项目拟按整体研究分期实施的原则编制报告,其中一期工程建议2012年年内完成项目立项审批及工程设计、施工、监理招投标等工作,力争开工,建设工期3年,2014年底建成通车；二期工程在“十三五”择机实施。

记者从《报告》中了解到,该项目推荐方案主线长229.02公里,其中:一期工程肃州至鼎新机场长164公里(其中新建路段94.2公里,旧路利用段69.8公里)；二期工程鼎新机场至酒泉卫星发射中心长65.02公里(全为旧路利用)。辅道长79.2公里,金塔县连接线及支线长15.80公里,金塔县至嘉峪关(新城镇)连接线长47.1公里,投资估算总金额为80.9129亿元。

一期工程肃州至鼎新机场北投资估算金额为63.1088亿元。其中:主线投资估算金额为58.5230亿元,平均每公里3568万元；辅道投资估算金额为2.0782亿元,平均每公里262万元；金塔县连接线投资估算金额为0.9522亿元,平均每公里794万元；支线投资估算金额为0.3082亿元,平均每公里811万元；金塔县至嘉峪关(新城镇)连接线投资估算金额为1.2470亿元,平均每公里265万元。

二期工程鼎新机场北至酒泉卫星发射中心投资估算金额为17.8041亿元,全线平均每公里2738万元。

《报告》中还显示,全线设置收费管理所1处(金塔)、主线收费站1处(一期工程在天仓设临时主线收费站,待二期工程修建完成后在河西新湖修建主线收费站)、匝道收费站5处、治超站1处(河西新湖)、服务区2处(金塔北和天仓)、养护工区(含料场和拌和场)2处(怀茂和天仓)；通信、监控系统按规范要求配置齐全。

全线配置完善的交通标识、标线、线形诱导标、轮廓标和必需的路侧护栏、防眩设施；互通式立体交叉和与主要干线公路的平面交叉应连续设置预告、指路标识；岔道边缘线、分合流路段应连续设置反光路标；出口分流三角端应设置防撞设施。

结合环境保护的相关要求,全线在公路用地范围内进行必要的绿化、美化设计。

就该项目实施,市上要求,一是各单位、各部门要充分认识建设酒航高速公路社会效益大于经济效益,是支持国家航天事业发展和国、边防建设的需要,对巩固和发展国家航天事业有重要意义。下一步还要积极争取国家相关部委的支持,引起足够重视。二是设计单位在辅道建设上认真分析、综合考虑,充分利用资金,选择最好的线路,减少项目建设困难。三是进一步加大工作力度,确保项目在年内开工建设,避免工程分段实施。

未来去航天城更快了

2月28日,市委副书记、市长康军在酒泉宾馆会见了省交通厅规划处调研员杨碧峰一行,双方就酒航高速公路建设前期工作进行了交流。

市委常委、副市长王喜成,市委常委、市委秘书长闫沛禄,市政协副主席、市政府秘书长王见余一同会见。

会见中,康军说,酒航高速公路的建设,不论对地方经济发展,还是对国防建设都具有很大的推动意义。酒航高速公路的开通,将促进我市各类资源的充分挖掘和利用,尤其对金塔县和肃州区的发展极为有利。酒航高速公路的建设要和城市规划结合在一起,要和北大河生态治理结合在一起,要和全市交通路网结合在一起。

康军还说,柳园到敦煌的公路有必要升级改造,这样可以很好地解决提升敦煌旅游名城的形象问题。农村公路的建设,尤其是移民乡公路建设,要给予更多关注和支持。

杨碧峰说,此行的主要目的是就酒航高速公路建设的相关问题征求地方意见,并结合国防建设和当地经济建设了解相关情况。此后,将积极努力做好各项工作,待上报国家发改委和交通部批准后,争取酒航高速公路早日开工建设。

据了解,酒航高速公路是甘肃省规划的国网联络线,全长约220公里,南起连霍高速公路酒泉段,北连内蒙古,是酒泉通往航天城和国家级边境口岸——策克口岸的主要公路,也是发展航天城现代科技旅游的重要线路。

酒酒航高速一期工程肃州至鼎新机场长164公里(其中新建路段94.2公里,旧路利用段69.8公里)，预计2013年开工，工期3年，二期工程鼎新机场至酒泉卫星发射中心长65.02公里(全为旧路利用)。