都匀—香格里拉高速公路，简称“都香高速”，是中国境内连接贵州省都匀市和云南省香格里拉市的高速公路，为中国国家高速公路网厦门—成都高速公路（国家高速G76）的联络线之一。

2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（今交通运输部）颁布《中国高速公路网规划》（“7918工程”）。

2009年，贵州省交通运输厅出台《贵州省高速公路网规划》，确定由“6横7纵8联”和4个城市环线组成的贵州省高速公路网(简称“678”网)规划，其中包括纵向线路六盘水—威宁高速公路（六威高速公路，编号“黔高速S20”）。

2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，新增厦门—成都高速公路（厦蓉高速公路，国家高速G76）的联络线两条，包括都匀—香格里拉高速公路（简称“都香高速公路”，编号“国家高速G7611”），该线路起自贵州省黔南布依族苗族自治州首府都匀市，止于云南省迪庆藏族自治州首府香格里拉市，沿线经过贵州、四川、云南等省份，六威高速公路（原黔高速S20）等线路为都香高速公路组成部分。

2016年12月2日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了都匀—香格里拉高速公路都匀至安顺段项目（都安高速公路）的可行性研究报告。都安高速公路全线总长283千米，总投资预算规模434.99亿元，成为贵州公路历史上投资规模最大的单一工程（该工程把都匀支线、贵安支线纳入都安国高一并建设，与《贵州省高速公路网规划(加密规划)》新增都匀绕城高速为同一项目）。

2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），都香高速公路命名、编号不变。

2023年1月11日，云南省发展改革委、四川省发展改革委公布的《关于国高网G7611都匀至香格里拉高速公路宁蒗至香格里拉段建设项目可行性研究报告的批复》显示，为提升云南、四川两省互联互通水平，促进区域经济社会发展，原则同意国高网G7611都匀至香格里拉高速公路宁蒗至香格里拉段项目建设。6月，G7611都匀至香格里拉高速公路宁蒗至香格里拉段初步设计获得交通运输部批复。截至7月，项目路线起于丽江宁蒗红桥硝洞村附近川滇省界大华山隧道，止于香格里拉以南的益松，全长181.243公里。其中，云南境168.968公里，四川境12.275公里。2月28日，昭通市高速公路投资发展有限责任公司（以下简称“昭通高速”）就国家高速公路G7611都匀至香格里拉高速公路守望（滇黔界）至红山（滇川界）段项目与中国银行、中国进出口银行、华夏银行、红塔银行在昆明正式举行银团贷款签约仪式。

2009年12月18日，都香高速公路组成段六镇高速公路开工建设。

2013年，都香高速公路组成段六六高速公路开工建设；同年12月22日，都香高速公路组成段六镇高速公路建成通车。

2015年1月6日22时，都香高速公路组成段六六高速公路通车运营。

2016年1月4日，都香高速公路组成段六威高速公路开工建设。

2017年9月12日，都匀市人民政府常务会会议研究审定通过了关于都匀至香格里拉国家高速公路都匀至安顺段建设项目的房屋征收决定，标志着都香高速都匀段进入征拆阶段。

2019年1月3日，都香高速公路组成段六威高速公路建成通车。6月，都香高速公路昭通（川滇界）—西昌段开启勘察设计招标，8月，四川省生态环境厅受理都香高速公路昭通（川滇界）—西昌段环评报告书。12月11日，历经916天的艰苦施工，随着最后一声炮响，由中交路桥建设有限公司承建的都香（贵州省都匀市——云南省香格里拉市）高速公路A7标段黑石2号特长隧道全线顺利贯通，成为都香高速公路昭金段（云南昭阳至四川金阳）后57公里“七隧五桥”重难点控制性工程中首个实现双洞贯通的隧道。

2021年2月1日，都香高速公路昭阳区守望乡（滇黔界）至鲁甸县龙头山镇段正式通车。6月28日，都匀—安顺段通车。12月29日，连接云南和四川两省、全长565米的都匀至香格里拉高速公路金沙江特大桥建设取得重大进展，其高达197.6米的主墩顺利封顶，全桥正式进入上部构造施工阶段。

2022年1月21日，都香（贵州都匀市至云南香格里拉市）高速公路昭金（昭阳区至四川金阳县）段土建七标段黑石1号特长隧道左幅顺利贯通。4月26日，都香高速昭金段A9标项目主线牛栏江特大桥2号墩右幅0号块浇筑完成，这标志着大桥正式进入挂篮悬浇施工阶段。4月29日，都香（贵州省都匀市——云南省香格里拉市）高速公路黑石1号特长隧道右幅顺利贯通。5月20日，云南都香高速公路钱家坪特大桥顺利合龙。8月8日，都香高速红崖山特长瓦斯隧道双幅顺利贯通。8月24日，经过近五年的奋战，跨越三条断层破碎带的都香高速昭金段乐红隧道左幅顺利贯通。9月5日，都香高速西昌至香格里拉(四川境)段(简称“西香高速”)初步设计获得交通运输部批复，为9月实现控制性工程开工建设奠定重要基础。当月，随着架梁吊机将重达266.3吨的钢箱梁精准吊装到位，都香高速昭金段控制性工程——金沙江特大桥主跨钢箱梁首个标准节段成功架设，标志着主桥钢梁架设工作全面展开，大桥建设跑出加速度。9月29日，都香高速公路乐红特长隧道实现双幅贯通。10月2日，威宁东收费站投入运营。

2023年3月消息，因纳雍至晴隆高速公路岩脚西枢纽互通工程L匝道1#桥上跨桥梁施工，经和贵州省交通运输综合行政执法三支队二大队、六盘水市公安交通管理局直属四大队会商，决定对G7611都香高速六盘水→安顺方向K273+400~K273+890半幅封闭、下行车辆借用服务区匝道通行，对G7611都香高速安顺→六盘水方向K271+450~K273+820车道交替封闭、上行车辆在超车道或应急车道交替通行，借道施工时间为2023年3月22日~2023年4月25日，共计35天。5月，经过五年多攻坚克难，都香高速昭金段控制性工程牛栏江特大桥中跨顺利合龙。同月，经过六年多攻坚克难，翠屏隧道左洞成功贯通，右洞预计于6月底贯通。9月1日，随着最后一块梁段架设到位，都香高速金沙江特大桥顺利合龙，主桥全面贯通，大桥建设转入桥面系施工。9月，都香高速江口连接线石格闹隧道顺利贯通，隧道工程施工重大节点完成。10月，都（匀）香（格里拉）高速翠屏特长隧道实现双幅贯通，至此，都（匀）香（格里拉）高速昭金段主线已实现全线贯通。12月，都香高速公路守望至红山段通过交工验收。

2024年1月3日，G7611都匀至香格里拉高速公路守望（滇黔界）至红山（滇川界）段（简称都香高速云南昭通段）正式建成通车。

截至2024年1月，都匀—香格里拉高速公路沿线的互通有：

截至2024年1月，都匀—香格里拉高速公路沿线的场所有：

截至2024年1月，都匀—香格里拉高速公路沿线的设施有：

都香高速公路规划全长890千米，大致呈东西走向，自东向西依次经过贵州省(都匀市、贵定县、惠水县、长顺县、西秀区、镇宁布依族苗族自治县、六枝特区、水城区、钟山区、威宁彝族回族苗族自治县)、云南省(昭阳区、鲁甸县)、四川省(金阳县、昭觉县、西昌市、盐源县)、云南省(宁蒗彝族自治县、香格里拉市)。路线主要控制点为：都匀、惠水、安顺、镇宁、六枝、六盘水、威宁、昭通、金阳、西昌、香格里拉市。

都匀至安顺段起于都匀市王司镇乌养，与厦蓉高速水口至都匀段相接，向南从都匀规划区边缘通过，在河阳乡与都新高速十字交叉设置枢纽互通后，经都匀市毛尖镇，贵定县窑上、云雾镇，再经惠水县岗渡、摆金、惠水县城南、大龙，长顺摆塘、新寨后，进入安顺市境内，经杨武、鸡场、岩腊，绕过龙宫风景区西南边缘后至终点镇宁县杨家山，与沪昆高速形成十字相交，并与镇宁至六枝公路顺接。路线全长217.898公里。路线主要控制点：起点王司(乌养)，河阳、云雾、惠水、大龙、长顺、杨武，终点镇宁杨家山。其中乌养～云雾段采用设计速度100km/h、双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度为26.0米;云雾～惠水段采用设计速度100km/h、双向六车道高速公路标准，整体式路基宽度为33.5米;惠水～大龙段利用惠兴高速公路改扩建，采用设计速度100km/h、双向八车道高速公路标准，整体式路基宽度为41.0米;大龙～长顺段采用设计速度100km/h、双向六车道高速公路标准，整体式路基宽度为41.0米;长顺～杨家山段采用设计速度100km/h、双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度为26.0米。

六盘水—威宁高速公路，主线起自六盘水市老鹰山镇，接六枝—六盘水高速公路，止于威宁县中水镇（黔滇界），接都香高速云南段，主线全长168.16公里，六盘水西联络线起自水淹坝，接主线，止于鱼塘乡，接G56杭州—瑞丽高速公路毕节至都格段，西联络线全长21.95公里，项目线路总长为190.11公里，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。全线桥隧比44.5%，其中特大桥5248米/4座，特长隧道19878米/5座。项目于2016年4月14日开工建设，2019年1月3日建成通车。

G7611都匀至香格里拉高速公路守望（滇黔界）～红山（滇川界）段起点位于昭通市昭阳区守望乡东南侧（滇黔界），接都香高速贵州境内段，之后经布嘎、永丰、茨院、鲁甸、小寨、龙头山、乐红、小河、黄角树、红山等地，止于昭通市巧家县红山乡北侧的牛栏江与金沙江交汇处。路线全长100.527公里。全线共设桥梁32893米/96座（桥长以双幅计，含立交区主线桥，下同），其中特大、大桥31699米/77座；全线共设置隧道35897.276米/22座，其中特长隧道23308米/4座，长隧道6404米/4座。桥隧总长68.790公里，占路线全长68.43%。设置互通式立交8座，其中永丰立交为枢纽立交，其余均为一般互通式立交。拟按四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度为25.5米。项目估算总投资172.51亿元。

西昌至香格里拉（四川境）位于四川凉山彝族自治州西昌市、盐源县和木里县境内。推荐方案由主线、西昌支线、木里支线和泸沽湖支线组成，路线合计全长约为242.158公里。项目主线起于G5京昆高速西木互通以南约4km处，设黄联关枢纽互通，向西跨越安宁河及河谷至牦牛坪区域，通过磨盘山隧道穿越磨盘山进入盐源县境内。路线继续向西布设，通过小高山特长隧道穿越小高山后，路线进入盐源盆地。经过盐源县城后，路线向西北方向布设，经过棉桠乡后，路线转向西南方向布设。路线在长柏乡通过大华山隧道穿越川滇界进入云南省境内。项目推荐方案主线四川境建设里程约162.469km。按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度25.5m。设置互通式立交14处（预留2处枢纽互通）；设置服务区5处，停车区1处。

该项目概算总金额为587.4亿，项目主线全长182.647公里，实际建设里程155.422公里，主线设黄联关、得力铺、平川、玛璜铺、盐源、果场、棉垭、元宝、泸沽湖、长柏等10处互通式立交。

都匀至香格里拉高速公路宁蒗至香格里拉段主线长192.428公里（云南省境内180.268公里，四川省境内12.16公里），起于四川省凉山州盐源县长柏乡白杨村与云南省丽江市宁蒗县红桥乡硝洞村交界的大华山隧道，顺接G7611都匀至香格里拉高速公路高速四川段止点；止于香格里拉益松附近，设枢纽互通接丽江至香格里拉高速公路。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路–I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01–2014）执行。主线共设置桥梁125座，隧道45座，共设互通式立交12座，其中枢纽互通式立交1座、普通互通式立交11座。主要控制点：白杨村、硝洞、杨家坪、龙洞坪、翠玉、春东、东坡甸、格瓦、拉伯、三江口、抓子、洛吉、干沟、九龙、普达措、天生桥、达拉、益松。项目共设互通立交连接线9处，建设里程27.575公里。其中云南省境内香格里拉东立交连接线长2.249公里，按一级公路标准建设，设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米；泸沽湖立交连接线长1公里、翠玉立交连接线长4.341公里、格瓦立交连接线长4.461公里、拉伯立交连接线长3.65公里、洛吉立交连接线长4.4公里、干沟立交连接线长3.067公里、九龙立交连接线长2.907公里，均按三级公路标准建设，设计速度40公里/小时、路基宽度8.5米。四川省境内抓子立交连接线长1.5公里，按三级公路标准建设，设计速度40公里/小时、路基宽度8.5米。