郑州文庙站（ZHENGZHOU WENMIAO Station），工程名为“城东路站”，位于中国河南省郑州市管城回族区境内，是郑州中建深铁轨道交通有限公司管理运营的地铁车站，也是郑州地铁3号线的中间站，因邻近郑州文庙而得名。

2014年4月20日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了《郑州市城市轨道交通近期建设规划（2014-2020年）》，郑州地铁3号线一期工程获批建设，线路在郑州市管城回族区东大街与城东路交叉口设有地铁车站。

2019年中旬，城东路站主体结构封顶。

2019年9月27日，郑州市人民政府发布了《郑州市轨道交通2号线二期等5条线路车站的标准名称》（郑政通〔2019〕24号），将位于郑州市管城回族区东大街与城东路交叉口的地铁车站命名为“郑州文庙站”。

2020年12月26日，郑州文庙站投用运营，通行郑州地铁3号线。

郑州文庙站位于中国河南省郑州市管城回族区东大街与城东路交叉口，车站沿东大街大致呈东西向布置；车站东侧为东关东里、针织厂家属院、长城康桥花园，西侧为郑州商都遗址博物院、郑州商都国家考古遗址公园、郑州文庙，南侧为纺织厂家属院、郑州仁济医院、东南城垣文化公园，北侧为东关小学、东关北里、世纪之星城市花园。

据2024年4月郑州中建深铁官网数据，郑州文庙站共开放3个出入口。

据2024年11月郑州中建深铁官网数据，郑州文庙站的相邻车站如下表所示：

郑州文庙站主要采用棕褐色调做装饰点缀，提取郑州文庙建筑群中的棂星门作为空间原型进行设计，借鉴棂星门一正两偏的组合构成，依托此空间骨架基础作为原型，展示车站所处街区的古今相融；墙面采用烤瓷铝板选用中式风格纹理，营造出古典、气派的空间氛围；车站地面采用白麻花岗岩材质，提升了车站空间的纵深感。

郑州文庙站总建筑面积为15755.7平方米，基坑开挖面积约为7383平方米；车站主体结构长度为172米，标准段宽度为22.5米，开挖深度为23.54米，东端盾构井处开挖深度为25.24米，西端盾构井处开挖深度为25.24米，有效站台长度为140米，宽度为13米，高度为1.08米，站台屏蔽门长度为135.74米；车站共设置4个出入口，2个风亭组。

郑州文庙站为地下三层双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构车站，围护结构采用地下连续墙加内支撑的支护形式。

郑州文庙站B出入口位于车站西南侧，C出入口位于车站西北侧，D出入口位于车站东北侧；车站共设有地下三层；其中地下一层为站厅层，由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，内侧为付费区，外侧为非付费区；地下二层为设备层；地下三层为站台层，站台形式为岛式站台；站厅层和站台层通过1部垂直电梯和4部自动扶梯相连接。

据2024年4月郑州中建深铁官网数据，郑州文庙站开往各方向的运营时间如下表所示：

据2024年4月郑州中建深铁官网数据，郑州文庙站的设备设施位置如下表所示：

截至2024年4月，郑州文庙站可换乘的公交线路如下表所示：

郑州文庙站主要采用明挖顺作法施工，局部采用盖挖法施工。

1.郑州文庙站地处郑州市老城区内，郑州文庙的东侧，所处地段的地下管线纵横交错且相互制约，共有10种管线需要迁改，其中自来水管线的迁改难度是最大的，制约地下连续墙的施工也是最严重的。

2.郑州文庙站1号风亭基坑周围电力、燃气、给水等各类管线密布且走向复杂，迁改难度较大，尤其是电力、燃气管线还需要采取悬吊保护措施，给车站主体结构土方开挖和施工工作带来了极大的困难和安全风险。

郑州文庙站因邻近郑州文庙而得名；郑州文庙位于郑州市管城回族区东大街东段；据中华民国《郑县志》记载，郑州文庙始建于东汉明帝永平年间（58年至75年），元顺帝至正六年（1346年）依原貌重建。