通辽机场（Tongliao Airport，IATA：TGO，ICAO：ZBTL），位于中华人民共和国内蒙古自治区通辽市科尔沁区西南城郊，东北距通辽市中心11千米，为4C级国内支线机场。

1958年9月，哲里木盟行署发动10万名市民经过16个昼夜的奋战，修建了一条长1200米，宽60米的土质跑道。

1959年5月26日，通辽机场建成通航，第一条航线为呼和浩特—北京—赤峰—通辽往返航线。

1960年，通辽机场航站楼建成并投入使用。

1987年至1995年，通辽机场先后进行了3次大规模改扩建，土跑道变成了水泥跑道，长度由1200米延长至1800米（1992年），新修建了面积达2940平方米的T2航站楼。

2001年，通辽机场T2航站楼面积增至3000平方米，跑道延长至2300米。

2006年，通辽机场T2航站楼进行流程改造，增加机场贵宾室。

2009年8月10日，通辽机场第三次飞行区扩建工程正式开工，总投资1.12亿元，机场飞行区等级由3C提升到了4C。

2011年，通辽机场T3航站楼开工。

2012年12月12日，通辽机场T3航站楼转场试运行。

2013年1月15日，通辽机场T3航站楼正式启用。

2017年4月，通辽机场总体规划获中国民用航空华北地区管理局和通辽市人民政府联合批复；7月，通辽机场飞行区改扩建工程可行性研究报告获内蒙古自治区发展和改革委员会批复。

2018年8月，通辽机场飞行区改扩建工程取得中国民用航空华北地区管理局和内蒙古自治区发展和改革委员会初步设计及概算的批复意见。

2019年7月4日，通辽机场飞行区改扩建工程正式开工；11月7日，通辽机场飞行区改扩建工程通过竣工验收；12月17日，通辽机场完成新飞行程序验证试飞工作；12月19日，通辽机场飞行区改扩建工程通过行业验收。

2020年3月26日，通辽机场飞行区改扩建工程跑道延长工程正式启用，跑道延长至2700米，首架航班由中国国际航空使用波音B737-800型客机执飞；8月7日，通辽机场飞行区改扩建工程空管工程通过行业验收。

2021年12月，通辽机场飞行区改扩建工程最后一个项目，即新建特种车库及业务用房工程项目通过竣工验收。

2022年12月17日，通辽机场开通首条全货机航线，即由天津货运航空使用波音B737-800F全货机执飞的天津—通辽—呼伦贝尔航线。

通辽机场T3航站楼于2012年12月12日试运行，2013年1月15日正式启用，建筑面积11579平方米，设3部登机廊桥；该航站楼为地上二层式建筑，一层建筑面积7536.1平方米，二层建筑面积4042.9平方米，可满足年旅客吞吐量120万人次的使用需求。

截至2020年3月，通辽机场民航站坪共有11个机位，其中B类机位1个，C类机位10个；跑道编号为02/20，长2700米，宽45米，为沥青道面；02号跑道设I类精密进近灯光系统，20号跑道设B型简易进近灯光系统，可满足空客A320-200、波音B737-800型及其以下的中型飞机昼夜起降；另有1条205米长、18米宽和2条135米长、18米宽的沥青道面垂直联络道。

通辽机场是中国民航大学朝阳飞行学院、中国民航大学内蒙古飞行学院和吉林福航航院的主要转场训练地；2024年10月27日起，通辽机场开始执行2024-2025年冬春航季航班计划。2024-2025年冬春航季，通辽机场共运营21条航线。新增1个通航点，新增7条航线。

据2020年3月中国东方航空官网显示，通辽机场人工值机柜台关闭时间为航班预计起飞前30分钟。

2019年11月15日，通辽机场年旅客吞吐量首次突破100万人次，成为内蒙古机场集团第5家年旅客吞吐量突破100万的支线机场。

通辽机场航站楼内设2台自主值机设备，自助值机流程如下：

1.确认使用自助值机后，点击左侧蓝色方框“网上乘机登记打印登机牌”。提示：经呼飞中转旅客、超过70周岁老年、12岁以下儿童及2周岁以下婴儿等需要特殊服务的旅客请到人工值机柜台办理值机手续。

2.有关危险品的告知信息，仔细阅读后选择“同意，打印登机牌”。

3.选择扫描二代身份证方式换取登机牌（暂不支持护照或手工输入证件号方式换取登机牌）。

4.身份识别后确认航程，选择机选座位或自选座位。提示：请仔细核对姓名与本人证件是否一致，如不一致会影响顺利乘机。

5.座位图上灰色是不可选座位、红色是可选座位、绿色是已选中座位。

6.确认座位。

通辽机场有通辽公交50路，从通辽机场开往开发区管委会。

通辽机场位于通辽市城郊，有民航路、机场路连接市区。

通辽机场停车场于2013年启用，面积8.3万平方米，设有3个出入口，5条通道，共有停车位360个，其中：大客车专用车位10个、无障碍停车位5个及其他类别停车位345个；2021年8月10日起，通辽机场停车场由免费停车转为收费停车模式。

通辽机场积极打造的“精品机场”，稳步推进的“四型机场”建设，坚守的“安全四个底线”，实施的飞行区改扩建工程，贯彻的内蒙古机场集团“干支联动”战略“，使网络通达性持续提高，实现了通辽人民航空出行的美好愿望。（《中国民航报》评）