武汉武昌城一共有十座城门，分别是北面的武胜门，西面的汉阳门、平湖门、文昌门，南面的望山门、保安门、中和门（今起义门），以及东面的宾阳门（今大东门）、忠孝门（今小东门）和通湘门。

清光绪年间，粤汉铁路开始筹划修建，湖广总督张之洞于是在城墙东面中和门（今起义门）和宾阳门（今大东门）之间增辟一门，称通湘门，设车站于门外，以通湖南，为日后在门外修筑粤汉铁路火车站预先准备，成为武昌城第十座城门。通湘门则仅为城墙上增开的一个门洞，没有瓮城和城楼。辛亥革命后改称聚义门。

通湘门是武昌古城第十座城门，位于古城东面。旧址在今武昌区中山路与雄楚大道交汇处的梅家山立交桥北端附近，靠近武昌火车站。

在历史的长河中，武昌火车站经历了数次“迁家”。始建于1916年，始称通湘门车站，位于车站南端道口附近，就是武昌火车站的前身。当年仅有一条站线，一所小票房的通湘门车站，东有徐家棚、南有鲇鱼套，站级为二等，车站业务量少。

1917年3月车站开始营业，首次通车是武昌—蒲圻（今赤壁），全程132公里，属铁路湘鄂段管理局（当时东方通讯社于民国六年2月10日发稿，《民国日报》2月11日登载：东方通讯社10日汉口电，粤汉铁路武昌蒲圻县间已于昨举行开通式，自今日起发卖客票，两地之间车费八角五分）。

武蒲段通车后，1917年6月接轨到岳阳，9月接到长沙并连通株州，属粤汉铁路湘鄂段管理局。因当时通湘门距武汉市中心较远，旅客乘车不便，又于1936年9月开工，当年12月底建成武昌总站，并于1937年元旦举行隆重的开站仪式，同时撤销通湘门车站。

因武昌总站位于宾阳门，又俗称宾阳门车站。该站站房建筑新颖壮观，站前广场宽敞，交通方便，站场有股道7股道，站台3座。

1926年10月，武昌古城垣“拆除令”下达；历经千年风雨的古城，只留下文字符号，但武昌城的千年历史犹存不会消失。这一切都将载入史册，让后人去评说。

武昌城的每一座城门都代表了武汉这座城市不断发展的时代印记，武昌城是千年沉淀的历史风韵，中华民族荆楚文化源远流长。“敢为人先，追求卓越”和“武汉，每天不一样！”是历史上楚国的文脉传承，在历史长河中无法磨灭的城市精神。