通化三源浦机场（Tonghua Sanyuanpu Airport，IATA：TNH，ICAO：ZYTN），位于中国吉林省通化市柳河县三源浦朝鲜族镇机场路，东南距通化市中心41千米，北距柳河县县城25.5千米，为4C级军民合用支线机场（军民航不同场飞行）。

2009年10月23日，通化三源浦机场军民合用改扩建工程奠基，以在空军三源浦机场基础上扩建的形式建造军民合用机场。

2010年10月，通化三源浦机场总体规划获批。

2011年6月19日，通化三源浦机场军民合用改扩建工程正式动工。

2013年1月15日，通化三源浦机场军民合用改扩建工程工程竣工；1月23日，通化三源浦机场军民合用改扩建工程竣工验收；11月7日，通化三源浦机场军民合用改扩建工程校飞成功；12月4日，通化三源浦机场试飞成功，任务由中国南方航空使用空客A319型客机执行。

2014年1月16日，通化三源浦机场通过行业验收；6月18日，通化三源浦机场正式开通民航业务，首条航线为中国南方航空使用空客A320机型执飞的长春龙嘉国际机场航线。

2020年6月3日，通化三源浦机场完成机场使用许可证变更。

2021年1月19日，通化三源浦机场因新冠肺炎疫情防控需要而停航；3月16日，通化三源浦机场复航。

据2020年4月机场官网显示，通化三源浦机场航站楼面积3034平方米，为摆渡车式构型，共拥有3个登机口（1-3号）、2条安检通道和2间贵宾休息室；另有停车场面积3000平方米，航空货站面积285平方米；可满足年旅客吞吐量19.4万人次、货邮吞吐量775吨的使用需求。

据2020年4月机场官网显示，通化三源浦机场应急救援和消防救护等级均为5.0级，民航站坪面积30869平方米，共设3个C类机位和1个B类机位，最大可使用机型为波音B737-700、空客A320-200；跑道编号为05/23，长2300米，宽45米，主降方向（23号）设I类精密进近灯光系统，次降方向（05号）设B型简易进近灯光系统；另有2条205米长、18米宽的垂直联络滑行道，可满足年飞机起降2338架次的使用需求。

2024年冬春航季，通化三源浦机场共有3家航司在此开通4条航线，共通航7座城市。

据2020年5月综合信息显示，通化三源浦机场人工值机柜台在航班离港前90分钟开始办理乘机手续，离港前30分钟截止办理手续。

通化三源浦机场始发的旅客可登陆航空公司官网进行网上值机，自行打印登机牌；也可获取二维码后至机场值机柜台换取纸质登机牌。

通化三源浦机场通化专线巴士连接通化市区，中途不停车，终点在江边城市候机楼，发车时间位航班起飞前2小时，发车次数根据航班的时间而定，车程1小时。

通化三源浦机场集安专线巴士始发站是集安市客运站总站，全程高速公路行驶，共1.5小时。该专线巴士票价为80元/人，每日首班6:10从集安市出发，末班16:50从通化三源浦机场返回集安市，每周往返共20个班次，旅客下机便可乘车直达集安领略中朝边境优美风光。

通化三源浦机场航站楼前方设有3000平方米的露天停车场，旅客可根据引导标志进入停放车辆。

通化三源浦机场是通化市通用航空产业园的依附机场，产业园占地3000亩，划分为三个功能区域：航空配套服务区，主要功能有航空发动机制造、发动机维护改装、航空军品生产、航空工业科普展览馆等功能，计划用地1500亩；航空零部件生产区，主要功能有航空航天零部件及军工用品加工制造，计划用地600亩；民用航空区，主要承接建设无人机、直升机生产项目和飞行驾驶培训基地项目，区域计划用地900亩，可容纳6至8户企业。

通化三源浦机场正规划建设国际口岸机场工程，主要建设内容包括：跑道延长，新建8个C类停机位，扩建为国际口岸机场、飞行程序优化。

根据《通化三源浦机场总体规划》，通化三源浦机场远期（2040年）按满足年旅客吞吐量90.27万人次、货邮吞吐量13755吨、飞机起降9307架次的使用需求规划。

通化三源浦机场是通化市高速公路、铁路、机场、高速铁路组成的交通枢纽的重要组成部分。（通化市发展与改革委员会 评）

依据国际民航组织（ICAO）292号通告研究结果换算得出（旅客吞吐量按1:10的比例换算货邮吞吐量），2019年通化三源浦机场共推动中国经济增长约2.6亿元人民币，直接带动当地就业约510人。