连平—从化高速公路（Lianping–Conghua Expressway），简称“大广高速粤境段”，是中国广东省境内连接河源市连平县与广州市从化区的高速公路，为
中国国家高速公路网大庆—广州高速公路（国家高速G45）的组成部分之一。
建设历程
2004年12月21日，中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家高速公路网规划》，即“7918”工程，9条北南纵向线包含大庆—广州线路，连平—从化高速公路为其组成部分之一。
2005年12月6日，广东省人民政府印发《广东省高速公路网规划（2004—2030年）》，即广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网，第三条联络线和加密线表述为广州至赣州（省界），连平—从化高速公路为其组成部分之一。
2007年7月3日，中华人民共和国原交通部印发《国家高速公路网命名和编号规则》（JTG A03—2007）行业标准，大庆—广州线路的全称为大庆—广州高速公路（简称“大广高速”，编号“国家高速G45”）。
2009年6月4日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会印发《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2009）国家标准，大庆—广州高速公路编号不变。
2011年12月，中华人民共和国国家发展和改革委员会核准《广东省连平(赣粤界)至从化公路项目申请报告》。
2012年9月27日，连平—从化高速公路开工建设。
2013年5月24日，中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家公路网规划（2013—2030）》，“7918”工程拓展为“71118”工程，大庆—广州高速公路规划不变，连平—从化高速公路为其组成部分之一。
2015年12月31日，连平—从化高速公路通车运营。
2017年4月1日，连平—从化高速公路从化收费站通车运营；9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会印发《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2017）国家标准，大庆—广州高速公路编号不变。
2020年1月1日，连平—从化高速公路撤销粤赣界九连山主线收费站点；5月28日，广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网规划（2020—2035年）》，即广东省“十二纵八横两环十六射”高速公路主骨架网，第三射表述为广州黄埔至河源连平（粤赣界），连平—从化高速公路为其组成部分之一。
2022年7月4日，中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家公路网规划》，大庆—广州高速公路规划不变。
线路设计
线路走向
连平—从化高速公路北起于
河源市连平县上坪镇九连山隧道（粤赣界），途经
新丰县、
龙门县，南止于
广州市从化区太平镇中和里立交。
截至2022年7月，连平—从化高速公路沿线途经的主要场所为：
线路互通
截至2022年7月，连平—从化高速公路沿线互通为：
线路参数
配套设施
服务设施
截至2022年7月，连平—从化高速公路沿线服务区如下：
辅助设施
2015年6月，广东省实现ETC全覆盖，连平—从化高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。
截至2022年7月，连平—从化高速公路（含桥梁、隧道）配有监控设备。
截至2022年7月，连平—从化高速公路沿线隧道设有照明设备。
运营情况
票制票价
据2019年12月，广东省交通运输厅发布的收费标准显示，连平—从化高速公路的收费标准为：
2020年1月1日起，广东省ETC的用户通行高速公路时可减5%高速通行费，其中包括连平—从化高速公路。
特色服务
2019年1月15日起，广东省高速公路实现扫码、无感支付，其中包含连平—从化高速公路。
建设难题
技术难题
连平—从化高速公路跨越24千米长的集中式饮用水源2级保护区，为保证项目建设和运营期间水源保护区内水质不受污染，对水源保护区内33座桥梁设置桥面雨水收集系统，对其中10座重要桥梁设置双层桥梁护栏。同时采取了其他多种环保设计措施，使水源保护区内水质的安全度得到有效提升。
连平—从化高速公路应用一款路面温度测量“神器”，设备安置在路边的围栏处，通过现场基于5G/4G无线智能自组网络数据节点设备将测温数据传送至现场数据终端设备，并由数据终端设备将数据远程发送至监控中心服务器，中心服务器对监测信息进行实时处理分析，智能识别、分析监测数据，对监测状态进行评价及单指标或多指标预警，监测人员通过电脑网络端就能实时查看路面温度，对重点测温路段实施全天候、全时段温度监控，解决了冬季路面测温误差大、往返耗时长、人力损耗大等问题。
重点工程
价值意义
连平—从化高速公路建成通车后，新丰到广州将由原来的约2个小时缩短为约1个小时，新丰融入珠三角“1小时经济圈”，使其成为“南接珠三角、北连大内陆”的粤东北交通纽带，为新丰走生态文明发展道路、加快经济崛起提供了的重要助力器，将有力促进新丰创新、协调、绿色、开放、共享发展，实现“绿富共赢”。（韶关市人民政府 评）