辉南至
白山高速公路是辉南至临江高速公路其中一段，起点与已建的长春至长白山高速S1（原抚长高速S26）相接，在回头沟设置互通立交与鹤大高速G11相交，止于
白山市北安大街，与拟建的
白山至
临江高速公路连接，路线全长79.449公里，采用双向四车道高速公路标准。于2016年5月开始兴建，概算总投资81.25亿元。2018年10月30日建成通车。
辉南至白山高速公路全长79.449公里，其中
通化市辉南县境内34.35公里，
柳河县境内30.177 公里，
白山市境内14.922公里；为带动
三角龙湾旅游业和沿线地方经济发展，另设三角龙湾连接线21.788km，凉水连接线3.697km。
辉白高速2015年8月白山境内部分桥隧开工，于2016年5月全线开工建设，概算总投资81.25亿元。全线设特大桥3890m/2座，大桥6918.25m/23座，中桥1252.5m/17座，隧道13112m/10座，互通式立交6处，收费站4处，服务区1处。
辉白高速项目设计复杂，桥隧比重大，全线
桥隧比达到31.7%，其中03标段桥隧比达到65%。辉白高速公路凉水特大桥主墩7号墩墩高94米，8号墩墩高88米，是东北三省高度最高、单跨跨径最大的一座桥梁，也是项目全线最为重要的控制性工程。
李家堡子特大桥，桥长3040米，为我省最长的特大桥。
景观绿化专项设计包括隧道洞口景观优化、互通立交区(匝道环内)景观优化及房建场区景观优化。在隧道洞口增加乔木栽植并调整灌木栽植方式，隧道分离式路基之间增加种植密度并扩大绿化面积；在互通围合区内进行景观化微地形营造，使互通区内成为一种大地景观；在互通区的分流区、汇流区鼻端通过种植乔木、灌木、地被栽植引导司机行车，增强行车安全性；将蒸发池旁品字形栽植的乔木改为群落式组团栽植；在停车区、服务区增加景观坐凳、垃圾桶、景石标志牌等景观服务设施，在重要节点点缀景石。对内部绿地空间进行适当的微地形处理，使整个绿化空间疏密有致；对杉松岗收费站、样子哨收费站、凉水收费站、白山收费站4处场区围墙外侧与收费广场之间红线范围内补充绿化专项设计。