路特斯Elise是路特斯的入门级跑车，即将引入的新款Elise首发于第80届日内瓦车展。在铝制底盘、轻量化轮毂等部件帮助下，使得这款车的体重仅为876公斤。

在整体外观方面，路特斯Elise前头部设计在我看来有些仿生学造型，两侧凸起的大灯总成及车体拓宽部分很像螳螂头部的造型，也正因为两侧高中部低矮的造型特点，让路特斯Elise的头部看起来更加动感。

前灯内部，采用了近光灯透镜结构，能够让光源投射更加聚拢，而远光灯已经采用了传统样式。而镶嵌在头灯外围周边的LED转向灯灯机构，很灵动。

前头部下方的硕大中网开口和两侧的进风格栅都很运动化，但如果车辆前部需要悬挂车辆牌照，很难在侧倾幅度较大的前脸找到一个合适的位置，如果悬挂在中网正中，又会影响中网进气。

从前侧角度能够观察到路特斯Elise的整车座舱体积是比较小的，而四个轮胎已经大幅宽出车体，这样拥有更好的车辆操控性和稳定性，而车体四周打开的进风散热口也说明路特斯Elise绝非等闲。

在整车侧面，我们看到路特斯Elise的车轮几乎是分布在车身的四角的，车身比例十分协调，我们拍摄的路特斯Elise为敞篷状态，但是在消费者购买车辆时，厂家会随车附赠一款硬顶的敞篷车顶和一款软顶车顶供车主更换，非常便捷和人性化。

我们能够从轮毂上看到“forged”的字样，而这表明了路特斯Elise配备了四轮锻造轮毂，而我们能够看到轮辐很纤细，而配置这样轮毂的目的，自然也是减重并保证质量。

Elise的前脸造型为半弧型设计车头两边有很明显的弧线隆起，椭圆形的大灯与两侧弧线融为一体，整体感很强，个性十分鲜明。采用双透镜式大灯设计，并加入了LED日间行车灯。进气隔栅在车头靠后位置分布在两侧，运动风十足。同时，前部夸张的大嘴进气口造型极为张扬，体现了Elise身为超跑车型的绝对自信。

车身侧面延续了前脸大尺度弧线的设计。前脸部分隆起的弧线一直延伸至反光镜处，在车门位置有所缓和，而后便再次变换隆起，这种形体与线条的表现带给我们一个又一个惊喜。而车门靠后的位置那半月形黑色进气口则将心中的激情与驾驶欲望瞬间点燃。字母R造型的反光镜很是时尚新颖。

尾部的造型相比车侧与前脸要简洁，但仍不失其时尚的运动性格。尾翼与车尾部融为一体，塑造出独特的尾部轮廓。两对红色圆形尾灯的造型也具有浓厚的超跑车型特征。

内饰的设计与配置方面都相当简洁，除了CD机、空调、还有定速巡航功能外几乎看不到任何多余的电器设备，另外在车内还可以看到多处都采用了铝合金与合成塑料这种轻量化材质，其目的是为了使车身重量达到最低的效果。

在动力上，Elise采用中置引擎后驱搭载1.8L机械增压发动机，最大功率可达220马力，并通过路特斯精心设计的发动机管理系统，在转速6200rpm时，它就像从沉睡中苏醒的猛兽，巨大的能量顺势而出，势不可挡，与之匹配的是6挡手动变速器。

除标准版本外，Elise还拥有性能更为强劲的Elise R以及EliseSC版本。其中Elise R采用一台1.8L发动机，能够输出192马力的最大功率，完成百公里加速仅需5.4秒，最高时速更是达到了222km/s。Elise SC版本的性能更是惊人，在一款220马力的1.8T发动机的推动下，其完成百公里加速时间控制在4.6秒内，最高时速达到233km/h。