超级亚久里F1车队 是总部在英国 后由于资金问题于2008年5月6日宣布退出F1的一队赛车队

一、超级亚久里SA05技术参数：

车型代号 SA05 引擎代号 RA806E

车身全长 4666MM 引擎夹角 90度

车身总高 950MM 引擎质量 95KG

车身总宽 1800MM 最大功率 ＞700马力

车身轴距 3100MM 火花塞品牌 NKG

前轮轮距 1472MM 点火系统 Honda PGM-IG

后轮轮距 1422MM 油门系统 电子液压式

车身净重 605KG 底盘 碳纤维蜂窝复合结构

悬挂 前后双叉臂 变速箱 七挡半自动变速箱

二、超级亚久里车队2006赛季高级阵容：

职位 负责人 职位 负责人

车队老板 铃木亚久里(Aguri Suzuki) 技术主管 马克-普雷斯顿(Mark Preston)

车队领队 丹尼尔-奥德托(Daniel Audetto) 首席机械师 菲尔-斯潘瑟(Phill Spencer)

常务主管 韦恩-汉夫雷(Wayne Humphries) 比赛工程主管 格拉汉姆-泰勒(Graham Taylor)

运营主管 凯文-李(Kevin Lee) 赛车设计主管 皮特-麦克库尔(Peter McCool)

超级亚久里F1车队能出现在2006赛季F1参赛名单中本身就是一个奇迹。去年11月因为没有及时像FIA交纳参赛保证金而导致参赛报名申请被拒；据说他们私下给米德兰车队一笔“好处费”才获得10支车队以及FIA的同意参加比赛；向前米纳尔迪车队老保斯图达特购买了几部飞箭A23底盘通过FIA的撞击测试。终于，2月14日，超级亚久里SA05驶上英国银石赛道完成首航。车手阵容又两位日本人组成分别是佐藤琢磨和井出有治。

2007年，车手阵容：佐藤琢磨 戴维森。总成绩：四分。

2008年，车手阵容：佐藤琢磨 戴维森。目前未获积分

由于资金问题，超级亚久里车队于2008年5月6日宣布退出F1。